Région · 2024

Accidents de la route en Auvergne-Rhône-Alpes

Les principaux chiffres BAAC de la région, avec accès aux départements et aux communes les plus concernées.

Accidents corporels5 854
Victimes7 896
Tués413
Blessés7 483

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Auvergne-Rhône-Alpes ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -33,3 %
8 774
2005
8 104
2006
7 874
2007
7 047
2008
6 245
2009
6 765
2010
6 550
2011
6 310
2012
5 778
2013
5 792
2014
5 592
2015
5 482
2016
6 297
2017
6 291
2018
5 394
2019
5 190
2020
6 326
2021
6 280
2022
5 863
2023
5 854
2024
Total 2005–2024 127 808 accidents corporels
Moyenne annuelle 6 390 accidents par an
2023 → 2024 -0,2 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 8 774 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 8 774 12 343 610
2006 8 104 11 260 572
2007 7 874 11 083 595
2008 7 047 9 822 448
2009 6 245 8 590 430
2010 6 765 9 394 492
2011 6 550 9 016 491
2012 6 310 8 771 430
2013 5 778 7 941 410
2014 5 792 8 022 385
2015 5 592 7 624 444
2016 5 482 7 736 459
2017 6 297 8 572 410
2018 6 291 8 565 386
2019 5 394 7 318 361
2020 5 190 6 967 331
2021 6 326 8 472 350
2022 6 280 8 486 417
2023 5 863 8 073 397
2024 5 854 7 896 413

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
446
Fév.
391
Mars
448
Avr.
519
Mai
497
Juin
563
Juil.
572
Août
503
Sept.
473
Oct.
517
Nov.
454
Déc.
471

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
397
Véhicules impliqués
9 831
Piétons impliqués
958
Accidents de nuit
1 572

Couverture

Territoire couvert

1 694

communes avec au moins un accident corporel enregistré en 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Auvergne-Rhône-Alpes ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

9 831
Voitures particulières 5 928
60,3 %
2/3 roues motorisés 1 602
16,3 %
Utilitaires 667
6,8 %
Vélos et VAE 658
6,7 %
EDP / trottinettes 393
4,0 %
Poids lourds 278
2,8 %
Autres véhicules 224
2,3 %
Bus et autocars 81
0,8 %
Usagers

Rôle dans l’accident

13 312
Conducteurs 9 823 73,8 %
Passagers 2 531 19,0 %
Piétons 958 7,2 %
Victimes

Répartition par sexe

7 896
Hommes 5 189 65,7 %
Femmes 2 707 34,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1 020
18–24 ans 1 626
25–34 ans 1 399
35–44 ans 1 059
45–54 ans 929
55–64 ans 804
65–74 ans 515
75 ans et + 544

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Auvergne-Rhône-Alpes ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 3 395 58,0 %
De nuit 1 572 26,9 %
À une intersection 2 230 38,1 %
Chaussée normale 4 565 78,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 4 468
76,3 %
Pluie légère 644
11,0 %
Temps couvert 267
4,6 %
Pluie forte 176
3,0 %
Temps éblouissant 118
2,0 %
Brouillard / fumée 87
1,5 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 1 776
30,3 %
Par le côté 1 752
29,9 %
Frontale 792
13,5 %
Sans collision 609
10,4 %
Par l’arrière 600
10,2 %
Collisions multiples 195
3,3 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 2 481
42,4 %
Voie communale 2 342
40,0 %
Route de métropole urbaine 432
7,4 %
Autoroute 329
5,6 %
Route nationale 184
3,1 %
Parking ouvert au public 63
1,1 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1 004
17,2 %
31 à 50 km/h 2 395
40,9 %
51 à 70 km/h 406
6,9 %
71 à 80 km/h 989
16,9 %
81 à 90 km/h 615
10,5 %
Plus de 90 km/h 445
7,6 %
Non renseignée 200
3,4 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 4 565 78,0 %
Mouillée / eau 1 174 20,1 %
Neige / verglas 53 0,9 %
Autre / non renseigné 62 1,1 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Départements

Explorer Auvergne-Rhône-Alpes

Classement

Communes avec le plus d’accidents

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Auvergne-Rhône-Alpes ?

En 2024, Auvergne-Rhône-Alpes a enregistré 5 854 accidents corporels, impliquant 7 896 victimes et 413 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est stable par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 127 808 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 6 390 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 8 774 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 5 928 véhicule(s) sur 9 831 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 3 395 accidents ont eu lieu en agglomération et 1 572 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Auvergne-Rhône-Alpes en perspective

7 592 111 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 127 808
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 16,8
Accidents 2024 / 10 000 hab. 7,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Auvergne-Rhône-Alpes année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Auvergne-Rhône-Alpes

Motif du trajet

Promenade – loisirs 5 302
39,8 %
Non renseigné 3 866
29,0 %
Domicile – travail 1 505
11,3 %
Utilisation professionnelle 1 101
8,3 %
Autre 765
5,7 %
Courses – achats 479
3,6 %
Domicile – école 294
2,2 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 7 726
58,0 %
Aucun équipement 3 296
24,8 %
Casque 2 114
15,9 %
Gants 2RM / 3RM 1 143
8,6 %
Autre 354
2,7 %
Dispositif enfant 120
0,9 %
Airbag 2RM / 3RM 84
0,6 %
Gilet réfléchissant 64
0,5 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Auvergne-Rhône-Alpes

127 808 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Auvergne-Rhône-Alpes dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Auvergne-Rhône-Alpes peut être placée sur une carte ?

54,1 % 69 122 sur 127 808 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →