Isère · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Grenoble

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels89
Victimes107
Tués3
Blessés104

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Grenoble ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -65,9 %
261
2005
264
2006
211
2007
184
2008
127
2009
93
2010
110
2011
105
2012
89
2013
82
2014
84
2015
80
2016
62
2017
67
2018
63
2019
56
2020
90
2021
91
2022
84
2023
89
2024
Total 2005–2024 2 292 accidents corporels
Moyenne annuelle 115 accidents par an
2023 → 2024 +6,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 264 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 261 353 4
2006 264 318 8
2007 211 257 6
2008 184 219 4
2009 127 159 5
2010 93 118 3
2011 110 136 5
2012 105 128 2
2013 89 103 6
2014 82 103 1
2015 84 94 1
2016 80 110 5
2017 62 81 2
2018 67 110 0
2019 63 86 5
2020 56 74 2
2021 90 117 5
2022 91 112 3
2023 84 110 3
2024 89 107 3

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

89 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
8
Fév.
4
Mars
7
Avr.
11
Mai
6
Juin
8
Juil.
8
Août
10
Sept.
5
Oct.
8
Nov.
10
Déc.
4

Gravité

Victimes recensées

Tués
3
Blessés hospitalisés
28
Blessés légers
76
Indemnes
92

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
3
Véhicules impliqués
153
Piétons impliqués
28
Accidents de nuit
28 (31 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Grenoble ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

153
Voitures particulières 74
48,4 %
EDP / trottinettes 27
17,6 %
Vélos et VAE 23
15,0 %
2/3 roues motorisés 16
10,5 %
Utilitaires 6
3,9 %
Bus et autocars 4
2,6 %
Autres véhicules 2
1,3 %
Poids lourds 1
0,7 %
Usagers

Rôle dans l’accident

199
Conducteurs 153 76,9 %
Passagers 18 9,0 %
Piétons 28 14,1 %
Victimes

Répartition par sexe

107
Hommes 81 75,7 %
Femmes 26 24,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 19
18–24 ans 29
25–34 ans 22
35–44 ans 13
45–54 ans 4
55–64 ans 5
65–74 ans 8
75 ans et + 7

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Grenoble ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 86 96,6 %
De nuit 28 31,5 %
À une intersection 45 50,6 %
Chaussée normale 68 76,4 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 63
70,8 %
Pluie légère 16
18,0 %
Temps couvert 7
7,9 %
Pluie forte 3
3,4 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 33
37,1 %
Autre collision 29
32,6 %
Frontale 13
14,6 %
Par l’arrière 10
11,2 %
Sans collision 2
2,2 %
En chaîne 1
1,1 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 86
96,6 %
Autoroute 2
2,2 %
Route nationale 1
1,1 %
Route départementale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 40
44,9 %
31 à 50 km/h 47
52,8 %
51 à 70 km/h 1
1,1 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 1
1,1 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 68 76,4 %
Mouillée / eau 21 23,6 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Grenoble et Isère

Grenoble89accidents corporels
Isère650accidents corporels
Part de la commune13,7 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Isère

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Grenoble ?

En 2024, Grenoble a enregistré 89 accidents corporels, impliquant 107 victimes et 3 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 2 292 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 115 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 264 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 74 véhicule(s) sur 153 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 86 accidents ont eu lieu en agglomération et 28 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Grenoble en perspective

157 477 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 2 292
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 14,6
Accidents 2024 / 10 000 hab. 5,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Grenoble année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Grenoble

Motif du trajet

Non renseigné 120
60,3 %
Promenade – loisirs 30
15,1 %
Autre 19
9,5 %
Utilisation professionnelle 14
7,0 %
Domicile – travail 11
5,5 %
Courses – achats 3
1,5 %
Domicile – école 2
1,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 162
81,4 %
Ceinture 82
41,2 %
Casque 24
12,1 %
Gants 2RM / 3RM 7
3,5 %
Airbag 2RM / 3RM 3
1,5 %
Gilet réfléchissant 1
0,5 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Grenoble

2 292 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Grenoble dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Grenoble commune
Accidents 2024
89
Accidents / 10 000 hab.
5,7
Victimes moyennes / accident
1,20
Tués / 1 000 accidents
33,7
Évolution 2019 → 2024
+41,3 %
Isère departement
Accidents 2024
650
Accidents / 10 000 hab.
5,1
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
92,3
Évolution 2019 → 2024
-7,8 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Grenoble peut être placée sur une carte ?

39,8 % 911 sur 2 292 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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