Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Lyon

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels533
Victimes631
Tués7
Blessés624

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Lyon ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -38,5 %
867
2005
795
2006
825
2007
769
2008
822
2009
860
2010
844
2011
859
2012
782
2013
858
2014
847
2015
827
2016
849
2017
953
2018
1 021
2019
782
2020
949
2021
824
2022
661
2023
533
2024
Total 2005–2024 16 527 accidents corporels
Moyenne annuelle 826 accidents par an
2023 → 2024 -19,4 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2019 1 021 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 867 1 052 13
2006 795 988 8
2007 825 1 010 6
2008 769 933 7
2009 822 1 013 16
2010 860 1 043 9
2011 844 1 018 13
2012 859 1 053 9
2013 782 939 6
2014 858 1 034 10
2015 847 975 9
2016 827 950 11
2017 849 1 036 6
2018 953 1 129 14
2019 1 021 1 185 13
2020 782 916 3
2021 949 1 115 13
2022 824 973 6
2023 661 800 13
2024 533 631 7

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

0 accident disposant de coordonnées exploitables.

Aucune coordonnée exploitable pour cette commune.

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
48
Fév.
49
Mars
48
Avr.
48
Mai
46
Juin
48
Juil.
44
Août
38
Sept.
42
Oct.
43
Nov.
48
Déc.
31

Gravité

Victimes recensées

Tués
7
Blessés hospitalisés
83
Blessés légers
541
Indemnes
582

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
7
Véhicules impliqués
922
Piétons impliqués
126
Accidents de nuit
170 (32 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Lyon ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

922
Voitures particulières 487
52,8 %
2/3 roues motorisés 129
14,0 %
Vélos et VAE 114
12,4 %
EDP / trottinettes 101
11,0 %
Utilitaires 48
5,2 %
Autres véhicules 19
2,1 %
Bus et autocars 16
1,7 %
Poids lourds 8
0,9 %
Usagers

Rôle dans l’accident

1 213
Conducteurs 921 75,9 %
Passagers 166 13,7 %
Piétons 126 10,4 %
Victimes

Répartition par sexe

631
Hommes 418 66,2 %
Femmes 213 33,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 64
18–24 ans 131
25–34 ans 161
35–44 ans 98
45–54 ans 70
55–64 ans 48
65–74 ans 22
75 ans et + 37

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Lyon ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 519 97,4 %
De nuit 170 31,9 %
À une intersection 307 57,6 %
Chaussée normale 439 82,4 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 434
81,4 %
Pluie légère 57
10,7 %
Temps couvert 20
3,8 %
Pluie forte 11
2,1 %
Temps éblouissant 4
0,8 %
Autre / non renseigné 4
0,8 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 255
47,8 %
Autre collision 165
31,0 %
Frontale 43
8,1 %
Par l’arrière 42
7,9 %
En chaîne 11
2,1 %
Sans collision 10
1,9 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 517
97,0 %
Route de métropole urbaine 14
2,6 %
Route nationale 1
0,2 %
Autre / non renseigné 1
0,2 %
Autoroute 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 378
70,9 %
31 à 50 km/h 145
27,2 %
51 à 70 km/h 7
1,3 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 3
0,6 %
Non renseignée 3
0,6 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 439 82,4 %
Mouillée / eau 93 17,4 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 1 0,2 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Lyon et Rhône

Lyon533accidents corporels
Rhône2 160accidents corporels
Part de la commune24,7 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Rhône

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Lyon ?

En 2024, Lyon a enregistré 533 accidents corporels, impliquant 631 victimes et 7 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 16 527 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 826 accidents par an. L’année 2019 présente le volume le plus élevé de la série avec 1 021 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 487 véhicule(s) sur 922 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 519 accidents ont eu lieu en agglomération et 170 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Lyon année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Lyon

Motif du trajet

Non renseigné 577
47,6 %
Promenade – loisirs 247
20,4 %
Domicile – travail 142
11,7 %
Utilisation professionnelle 123
10,1 %
Autre 89
7,3 %
Courses – achats 18
1,5 %
Domicile – école 17
1,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 541
44,6 %
Casque 171
14,1 %
Aucun équipement 149
12,3 %
Gants 2RM / 3RM 61
5,0 %
Gilet réfléchissant 5
0,4 %
Autre 4
0,3 %
Dispositif enfant 1
0,1 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Lyon

16 527 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Lyon dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Lyon commune
Accidents 2024
533
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,18
Tués / 1 000 accidents
13,1
Évolution 2019 → 2024
-47,8 %
Rhône departement
Accidents 2024
1 627
Accidents / 10 000 hab.
11,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
32,0
Évolution 2019 → 2024
-35,5 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Lyon peut être placée sur une carte ?

42,5 % 7 022 sur 16 527 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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