Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route en Ain

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels480
Victimes687
Tués44
Blessés643

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Ain ?

18 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -17,1 %
579
2005
525
2006
494
2007
487
2008
442
2010
412
2011
385
2012
383
2013
364
2014
423
2015
390
2016
413
2017
454
2018
385
2020
422
2021
484
2022
382
2023
480
2024
Total 2005–2024 7 904 accidents corporels
Moyenne annuelle 439 accidents par an
2023 → 2024 +25,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 579 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 579 893 77
2006 525 829 68
2007 494 746 49
2008 487 763 49
2010 442 713 54
2011 412 637 45
2012 385 572 39
2013 383 601 39
2014 364 547 43
2015 423 611 38
2016 390 640 59
2017 413 627 44
2018 454 684 36
2020 385 604 43
2021 422 621 35
2022 484 684 45
2023 382 547 41
2024 480 687 44

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
36
Fév.
24
Mars
38
Avr.
32
Mai
54
Juin
47
Juil.
40
Août
41
Sept.
36
Oct.
48
Nov.
38
Déc.
46

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
42
Véhicules impliqués
830
Piétons impliqués
49
Accidents de nuit
119

Couverture

Communes concernées

197

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Ain ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

830
Voitures particulières 514
61,9 %
2/3 roues motorisés 117
14,1 %
Utilitaires 68
8,2 %
Vélos et VAE 45
5,4 %
Poids lourds 37
4,5 %
EDP / trottinettes 27
3,3 %
Autres véhicules 16
1,9 %
Bus et autocars 6
0,7 %
Usagers

Rôle dans l’accident

1 087
Conducteurs 828 76,2 %
Passagers 210 19,3 %
Piétons 49 4,5 %
Victimes

Répartition par sexe

687
Hommes 433 63,0 %
Femmes 254 37,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 80
18–24 ans 137
25–34 ans 120
35–44 ans 96
45–54 ans 90
55–64 ans 78
65–74 ans 43
75 ans et + 43

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Ain ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 225 46,9 %
De nuit 119 24,8 %
À une intersection 195 40,6 %
Chaussée normale 363 75,6 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 351
73,1 %
Pluie légère 53
11,0 %
Temps couvert 26
5,4 %
Pluie forte 20
4,2 %
Brouillard / fumée 10
2,1 %
Temps éblouissant 10
2,1 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 147
30,6 %
Autre collision 141
29,4 %
Frontale 64
13,3 %
Par l’arrière 55
11,5 %
Sans collision 40
8,3 %
Collisions multiples 23
4,8 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 311
64,8 %
Voie communale 104
21,7 %
Autoroute 55
11,5 %
Parking ouvert au public 9
1,9 %
Autre / non renseigné 1
0,2 %
Route nationale 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 26
5,4 %
31 à 50 km/h 185
38,5 %
51 à 70 km/h 43
9,0 %
71 à 80 km/h 161
33,5 %
81 à 90 km/h 5
1,0 %
Plus de 90 km/h 60
12,5 %
Non renseignée 17
3,5 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 363 75,6 %
Mouillée / eau 107 22,3 %
Neige / verglas 6 1,3 %
Autre / non renseigné 4 0,8 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Ain ?

En 2024, Ain a enregistré 480 accidents corporels, impliquant 687 victimes et 44 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 7 904 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 439 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 579 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 514 véhicule(s) sur 830 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 225 accidents ont eu lieu en agglomération et 119 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Ain en perspective

663 202 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 7 904
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 11,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 7,2

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Ain année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Ain

Motif du trajet

Promenade – loisirs 611
56,2 %
Domicile – travail 180
16,6 %
Utilisation professionnelle 114
10,5 %
Non renseigné 75
6,9 %
Courses – achats 46
4,2 %
Autre 32
2,9 %
Domicile – école 29
2,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 675
62,1 %
Aucun équipement 247
22,7 %
Casque 157
14,4 %
Gants 2RM / 3RM 100
9,2 %
Autre 42
3,9 %
Airbag 2RM / 3RM 16
1,5 %
Dispositif enfant 12
1,1 %
Gilet réfléchissant 3
0,3 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Ain

7 904 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Ain dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Ain departement
Accidents 2024
480
Accidents / 10 000 hab.
7,2
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
91,7
Évolution 2019 → 2024
n.d.
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Ain peut être placée sur une carte ?

56,7 % 4 481 sur 7 904 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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