Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route en Puy-de-Dôme

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels572
Victimes723
Tués37
Blessés686

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Puy-de-Dôme ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -44,8 %
1 037
2005
972
2006
914
2007
811
2008
793
2009
707
2010
777
2011
756
2012
720
2013
400
2014
308
2015
336
2016
314
2017
277
2018
456
2019
367
2020
548
2021
487
2022
529
2023
572
2024
Total 2005–2024 12 081 accidents corporels
Moyenne annuelle 604 accidents par an
2023 → 2024 +8,1 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 1 037 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 1 037 1 382 51
2006 972 1 272 43
2007 914 1 250 63
2008 811 1 087 31
2009 793 1 055 47
2010 707 908 43
2011 777 1 012 37
2012 756 1 006 33
2013 720 924 31
2014 400 581 37
2015 308 437 43
2016 336 504 41
2017 314 453 37
2018 277 392 33
2019 456 603 45
2020 367 452 25
2021 548 710 28
2022 487 642 35
2023 529 700 45
2024 572 723 37

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
54
Fév.
34
Mars
40
Avr.
57
Mai
46
Juin
48
Juil.
50
Août
50
Sept.
58
Oct.
58
Nov.
47
Déc.
30

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
35
Véhicules impliqués
908
Piétons impliqués
87
Accidents de nuit
135

Couverture

Communes concernées

178

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Puy-de-Dôme ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

908
Voitures particulières 548
60,4 %
2/3 roues motorisés 175
19,3 %
Vélos et VAE 57
6,3 %
Utilitaires 52
5,7 %
EDP / trottinettes 31
3,4 %
Autres véhicules 21
2,3 %
Poids lourds 17
1,9 %
Bus et autocars 7
0,8 %
Usagers

Rôle dans l’accident

1 220
Conducteurs 908 74,4 %
Passagers 225 18,4 %
Piétons 87 7,1 %
Victimes

Répartition par sexe

723
Hommes 486 67,2 %
Femmes 237 32,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 94
18–24 ans 141
25–34 ans 113
35–44 ans 83
45–54 ans 91
55–64 ans 92
65–74 ans 49
75 ans et + 60

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Puy-de-Dôme ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 309 54,0 %
De nuit 135 23,6 %
À une intersection 217 37,9 %
Chaussée normale 416 72,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 422
73,8 %
Pluie légère 81
14,2 %
Temps couvert 18
3,1 %
Pluie forte 14
2,4 %
Brouillard / fumée 13
2,3 %
Temps éblouissant 11
1,9 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 183
32,0 %
Par le côté 153
26,7 %
Sans collision 88
15,4 %
Frontale 75
13,1 %
Par l’arrière 56
9,8 %
En chaîne 10
1,7 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 286
50,0 %
Voie communale 159
27,8 %
Route de métropole urbaine 81
14,2 %
Autoroute 29
5,1 %
Parking ouvert au public 8
1,4 %
Autre / non renseigné 8
1,4 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 126
22,0 %
31 à 50 km/h 179
31,3 %
51 à 70 km/h 17
3,0 %
71 à 80 km/h 28
4,9 %
81 à 90 km/h 171
29,9 %
Plus de 90 km/h 51
8,9 %
Non renseignée 28
4,9 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 416 72,7 %
Mouillée / eau 138 24,1 %
Neige / verglas 8 1,4 %
Autre / non renseigné 10 1,7 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Puy-de-Dôme ?

En 2024, Puy-de-Dôme a enregistré 572 accidents corporels, impliquant 723 victimes et 37 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 12 081 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 604 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 1 037 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 548 véhicule(s) sur 908 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 309 accidents ont eu lieu en agglomération et 135 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Puy-de-Dôme en perspective

662 285 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 12 081
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 18,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 8,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Puy-de-Dôme année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Puy-de-Dôme

Motif du trajet

Promenade – loisirs 527
43,2 %
Non renseigné 312
25,6 %
Domicile – travail 128
10,5 %
Utilisation professionnelle 95
7,8 %
Autre 75
6,1 %
Courses – achats 50
4,1 %
Domicile – école 33
2,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 706
57,9 %
Casque 243
19,9 %
Aucun équipement 162
13,3 %
Gants 2RM / 3RM 117
9,6 %
Autre 35
2,9 %
Dispositif enfant 14
1,1 %
Airbag 2RM / 3RM 5
0,4 %
Gilet réfléchissant 4
0,3 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Puy-de-Dôme

12 081 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Puy-de-Dôme dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Puy-de-Dôme departement
Accidents 2024
572
Accidents / 10 000 hab.
8,6
Victimes moyennes / accident
1,26
Tués / 1 000 accidents
64,7
Évolution 2019 → 2024
+25,4 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Puy-de-Dôme peut être placée sur une carte ?

50,4 % 6 085 sur 12 081 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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