Région · 2024

Accidents de la route en Grand Est

Les principaux chiffres BAAC de la région, avec accès aux départements et aux communes les plus concernées.

Accidents corporels3 280
Victimes4 379
Tués296
Blessés4 083

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Grand Est ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -47,7 %
6 269
2005
5 261
2006
5 269
2007
4 654
2008
5 062
2009
3 928
2010
3 814
2011
3 229
2012
3 025
2013
3 136
2014
3 081
2015
3 589
2016
3 764
2017
3 560
2018
3 460
2019
2 788
2020
3 270
2021
3 358
2022
3 374
2023
3 280
2024
Total 2005–2024 77 171 accidents corporels
Moyenne annuelle 3 859 accidents par an
2023 → 2024 -2,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 6 269 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 6 269 8 731 495
2006 5 261 7 242 416
2007 5 269 7 272 398
2008 4 654 6 278 355
2009 5 062 6 864 394
2010 3 928 5 325 322
2011 3 814 5 242 343
2012 3 229 4 451 320
2013 3 025 4 121 256
2014 3 136 4 291 313
2015 3 081 4 138 262
2016 3 589 4 780 272
2017 3 764 4 942 281
2018 3 560 4 748 295
2019 3 460 4 608 254
2020 2 788 3 649 221
2021 3 270 4 204 240
2022 3 358 4 406 264
2023 3 374 4 409 285
2024 3 280 4 379 296

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
227
Fév.
223
Mars
246
Avr.
259
Mai
308
Juin
295
Juil.
321
Août
276
Sept.
289
Oct.
276
Nov.
259
Déc.
301

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
281
Véhicules impliqués
5 286
Piétons impliqués
637
Accidents de nuit
875

Couverture

Territoire couvert

1 159

communes avec au moins un accident corporel enregistré en 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Grand Est ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

5 286
Voitures particulières 3 224
61,0 %
2/3 roues motorisés 759
14,4 %
Vélos et VAE 383
7,2 %
Utilitaires 373
7,1 %
EDP / trottinettes 221
4,2 %
Poids lourds 159
3,0 %
Autres véhicules 114
2,2 %
Bus et autocars 53
1,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

7 368
Conducteurs 5 281 71,7 %
Passagers 1 450 19,7 %
Piétons 637 8,6 %
Victimes

Répartition par sexe

4 379
Hommes 2 870 65,5 %
Femmes 1 509 34,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 561
18–24 ans 912
25–34 ans 758
35–44 ans 566
45–54 ans 518
55–64 ans 447
65–74 ans 320
75 ans et + 297

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Grand Est ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 2 077 63,3 %
De nuit 875 26,7 %
À une intersection 1 149 35,0 %
Chaussée normale 2 475 75,5 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 2 389
72,8 %
Pluie légère 394
12,0 %
Temps couvert 187
5,7 %
Pluie forte 93
2,8 %
Temps éblouissant 85
2,6 %
Brouillard / fumée 66
2,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 995
30,3 %
Par le côté 886
27,0 %
Sans collision 514
15,7 %
Frontale 425
13,0 %
Par l’arrière 327
10,0 %
En chaîne 78
2,4 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 1 578
48,1 %
Route départementale 1 257
38,3 %
Autoroute 193
5,9 %
Route de métropole urbaine 138
4,2 %
Route nationale 57
1,7 %
Parking ouvert au public 42
1,3 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 450
13,7 %
31 à 50 km/h 1 603
48,9 %
51 à 70 km/h 151
4,6 %
71 à 80 km/h 549
16,7 %
81 à 90 km/h 226
6,9 %
Plus de 90 km/h 301
9,2 %
Non renseignée 107
3,3 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 2 475 75,5 %
Mouillée / eau 725 22,1 %
Neige / verglas 40 1,2 %
Autre / non renseigné 40 1,2 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Départements

Explorer Grand Est

Classement

Communes avec le plus d’accidents

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Grand Est ?

En 2024, Grand Est a enregistré 3 280 accidents corporels, impliquant 4 379 victimes et 296 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 77 171 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 3 859 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 6 269 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 3 224 véhicule(s) sur 5 286 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 2 077 accidents ont eu lieu en agglomération et 875 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Grand Est en perspective

5 561 287 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 77 171
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 13,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 5,9

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Grand Est année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Grand Est

Motif du trajet

Promenade – loisirs 2 886
39,2 %
Non renseigné 2 147
29,1 %
Domicile – travail 863
11,7 %
Utilisation professionnelle 613
8,3 %
Autre 363
4,9 %
Courses – achats 265
3,6 %
Domicile – école 231
3,1 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 4 483
60,8 %
Aucun équipement 3 254
44,2 %
Casque 988
13,4 %
Gants 2RM / 3RM 596
8,1 %
Autre 142
1,9 %
Airbag 2RM / 3RM 87
1,2 %
Gilet réfléchissant 82
1,1 %
Dispositif enfant 58
0,8 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Grand Est

77 171 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Grand Est dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Grand Est region
Accidents 2024
3 280
Accidents / 10 000 hab.
5,9
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
90,2
Évolution 2019 → 2024
-5,2 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Grand Est peut être placée sur une carte ?

57,1 % 44 057 sur 77 171 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →