Accidents de la route à Laxou

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels20
Victimes23
Tués0
Blessés23

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Laxou ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -41,2 %
34
2005
42
2006
42
2007
25
2008
42
2009
34
2010
34
2011
31
2012
29
2013
29
2014
35
2015
30
2016
31
2017
19
2018
29
2019
18
2020
27
2021
23
2022
20
2023
20
2024
Total 2005–2024 594 accidents corporels
Moyenne annuelle 30 accidents par an
2023 → 2024 0,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 42 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 34 46 1
2006 42 53 0
2007 42 58 0
2008 25 31 1
2009 42 56 2
2010 34 46 0
2011 34 44 0
2012 31 38 1
2013 29 38 0
2014 29 37 4
2015 35 48 1
2016 30 36 0
2017 31 38 0
2018 19 24 0
2019 29 37 1
2020 18 19 1
2021 27 38 0
2022 23 28 0
2023 20 29 0
2024 20 23 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

20 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
0
Mars
0
Avr.
4
Mai
1
Juin
1
Juil.
2
Août
1
Sept.
0
Oct.
1
Nov.
3
Déc.
5

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
0
Blessés légers
23
Indemnes
20

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
33
Piétons impliqués
4
Accidents de nuit
10 (50 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Laxou ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

33
Voitures particulières 28
84,8 %
EDP / trottinettes 2
6,1 %
Autres véhicules 2
6,1 %
Utilitaires 1
3,0 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
2/3 roues motorisés 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

43
Conducteurs 33 76,7 %
Passagers 6 14,0 %
Piétons 4 9,3 %
Victimes

Répartition par sexe

23
Hommes 10 43,5 %
Femmes 13 56,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 8
25–34 ans 4
35–44 ans 3
45–54 ans 0
55–64 ans 5
65–74 ans 3
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Laxou ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 17 85,0 %
De nuit 10 50,0 %
À une intersection 8 40,0 %
Chaussée normale 12 60,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 12
60,0 %
Pluie légère 5
25,0 %
Pluie forte 1
5,0 %
Neige / grêle 1
5,0 %
Brouillard / fumée 1
5,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 8
40,0 %
Par l’arrière 5
25,0 %
Par le côté 4
20,0 %
Frontale 3
15,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 17
85,0 %
Autoroute 2
10,0 %
Parking ouvert au public 1
5,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 4
20,0 %
31 à 50 km/h 13
65,0 %
51 à 70 km/h 1
5,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 1
5,0 %
Plus de 90 km/h 1
5,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 12 60,0 %
Mouillée / eau 8 40,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

À explorer

Autres communes de Meurthe-et-Moselle

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Laxou ?

En 2024, Laxou a enregistré 20 accidents corporels, impliquant 23 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est stable par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 594 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 30 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 42 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 28 véhicule(s) sur 33 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 17 accidents ont eu lieu en agglomération et 10 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Laxou en perspective

14 671 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 594
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 40,5
Accidents 2024 / 10 000 hab. 13,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Laxou année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Laxou

Motif du trajet

Non renseigné 26
60,5 %
Promenade – loisirs 6
14,0 %
Domicile – travail 5
11,6 %
Utilisation professionnelle 3
7,0 %
Autre 3
7,0 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 39
90,7 %
Ceinture 29
67,4 %
Gilet réfléchissant 1
2,3 %
Casque 0
0,0 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Gants 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Laxou

594 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Laxou dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Laxou commune
Accidents 2024
20
Accidents / 10 000 hab.
13,6
Victimes moyennes / accident
1,15
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-31,0 %
Meurthe-et-Moselle departement
Accidents 2024
576
Accidents / 10 000 hab.
7,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
41,7
Évolution 2019 → 2024
-0,2 %
Grand Est region
Accidents 2024
3 280
Accidents / 10 000 hab.
5,9
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
90,2
Évolution 2019 → 2024
-5,2 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Laxou peut être placée sur une carte ?

42,6 % 253 sur 594 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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