Haute-Marne · Grand Est

Accidents de la route à Chaumont

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels13
Victimes13
Tués0
Blessés13

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Chaumont ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -80,0 %
65
2005
65
2006
69
2007
75
2008
63
2009
29
2010
30
2011
24
2012
19
2013
20
2014
30
2015
24
2016
19
2017
16
2018
27
2019
9
2020
18
2021
8
2022
15
2023
13
2024
Total 2005–2024 638 accidents corporels
Moyenne annuelle 32 accidents par an
2023 → 2024 -13,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2008 75 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 65 76 2
2006 65 83 0
2007 69 85 1
2008 75 100 0
2009 63 86 0
2010 29 33 0
2011 30 39 2
2012 24 30 1
2013 19 27 1
2014 20 26 1
2015 30 50 0
2016 24 30 0
2017 19 22 1
2018 16 20 0
2019 27 32 1
2020 9 9 0
2021 18 22 1
2022 8 10 1
2023 15 18 2
2024 13 13 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

13 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
2
Mars
1
Avr.
3
Mai
0
Juin
0
Juil.
2
Août
0
Sept.
0
Oct.
2
Nov.
1
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
8
Blessés légers
5
Indemnes
11

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
19
Piétons impliqués
5
Accidents de nuit
2 (15 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Chaumont ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

19
Voitures particulières 10
52,6 %
EDP / trottinettes 4
21,1 %
2/3 roues motorisés 4
21,1 %
Vélos et VAE 1
5,3 %
Utilitaires 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

24
Conducteurs 19 79,2 %
Passagers 0 0,0 %
Piétons 5 20,8 %
Victimes

Répartition par sexe

13
Hommes 9 69,2 %
Femmes 4 30,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 2
25–34 ans 3
35–44 ans 3
45–54 ans 0
55–64 ans 2
65–74 ans 1
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Chaumont ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 12 92,3 %
De nuit 2 15,4 %
À une intersection 4 30,8 %
Chaussée normale 11 84,6 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 12
92,3 %
Pluie légère 1
7,7 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 5
38,5 %
Par le côté 4
30,8 %
Par l’arrière 2
15,4 %
Sans collision 2
15,4 %
Frontale 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 7
53,8 %
Route départementale 6
46,2 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 12
92,3 %
51 à 70 km/h 1
7,7 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 11 84,6 %
Mouillée / eau 2 15,4 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Chaumont et Haute-Marne

Chaumont13accidents corporels
Haute-Marne108accidents corporels
Part de la commune12,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Haute-Marne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Chaumont ?

En 2024, Chaumont a enregistré 13 accidents corporels, impliquant 13 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 638 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 32 accidents par an. L’année 2008 présente le volume le plus élevé de la série avec 75 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 10 véhicule(s) sur 19 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 12 accidents ont eu lieu en agglomération et 2 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Chaumont en perspective

21 699 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 638
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 29,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,0

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Chaumont année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Chaumont

Motif du trajet

Promenade – loisirs 20
83,3 %
Domicile – travail 3
12,5 %
Utilisation professionnelle 1
4,2 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %
Non renseigné 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 24
100,0 %
Ceinture 10
41,7 %
Casque 5
20,8 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Gants 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Chaumont

638 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Chaumont dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Chaumont commune
Accidents 2024
13
Accidents / 10 000 hab.
6,0
Victimes moyennes / accident
1,00
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-51,9 %
Haute-Marne departement
Accidents 2024
108
Accidents / 10 000 hab.
6,3
Victimes moyennes / accident
1,51
Tués / 1 000 accidents
194,4
Évolution 2019 → 2024
-10,0 %
Grand Est region
Accidents 2024
3 280
Accidents / 10 000 hab.
5,9
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
90,2
Évolution 2019 → 2024
-5,2 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Chaumont peut être placée sur une carte ?

45,0 % 287 sur 638 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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