Grand Est

Accidents de la route en Marne

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels635
Victimes822
Tués34
Blessés788

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Marne ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +3,6 %
613
2005
572
2006
452
2007
384
2008
369
2009
351
2010
324
2011
285
2012
249
2013
253
2014
285
2015
468
2016
461
2017
472
2018
485
2019
403
2020
530
2021
581
2022
558
2023
635
2024
Total 2005–2024 8 730 accidents corporels
Moyenne annuelle 437 accidents par an
2023 → 2024 +13,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2024 635 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 613 887 80
2006 572 804 57
2007 452 632 50
2008 384 517 33
2009 369 509 55
2010 351 483 45
2011 324 479 46
2012 285 458 40
2013 249 365 32
2014 253 394 45
2015 285 421 41
2016 468 653 39
2017 461 612 30
2018 472 641 41
2019 485 662 39
2020 403 510 29
2021 530 667 24
2022 581 720 35
2023 558 720 40
2024 635 822 34

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
48
Fév.
53
Mars
49
Avr.
54
Mai
38
Juin
59
Juil.
65
Août
43
Sept.
69
Oct.
52
Nov.
47
Déc.
58

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
32
Véhicules impliqués
1 023
Piétons impliqués
104
Accidents de nuit
166

Couverture

Communes concernées

158

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Marne ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

1 023
Voitures particulières 606
59,2 %
2/3 roues motorisés 122
11,9 %
EDP / trottinettes 81
7,9 %
Utilitaires 78
7,6 %
Vélos et VAE 71
6,9 %
Poids lourds 32
3,1 %
Autres véhicules 20
2,0 %
Bus et autocars 13
1,3 %
Usagers

Rôle dans l’accident

1 403
Conducteurs 1 022 72,8 %
Passagers 277 19,7 %
Piétons 104 7,4 %
Victimes

Répartition par sexe

822
Hommes 534 65,0 %
Femmes 288 35,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 100
18–24 ans 173
25–34 ans 144
35–44 ans 116
45–54 ans 119
55–64 ans 74
65–74 ans 54
75 ans et + 42

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Marne ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 464 73,1 %
De nuit 166 26,1 %
À une intersection 239 37,6 %
Chaussée normale 449 70,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 468
73,7 %
Pluie légère 101
15,9 %
Temps couvert 28
4,4 %
Pluie forte 13
2,0 %
Temps éblouissant 9
1,4 %
Neige / grêle 7
1,1 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 185
29,1 %
Par le côté 184
29,0 %
Sans collision 109
17,2 %
Par l’arrière 72
11,3 %
Frontale 58
9,1 %
En chaîne 18
2,8 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 417
65,7 %
Route départementale 152
23,9 %
Autoroute 32
5,0 %
Route nationale 19
3,0 %
Parking ouvert au public 8
1,3 %
Autre / non renseigné 7
1,1 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 96
15,1 %
31 à 50 km/h 350
55,1 %
51 à 70 km/h 27
4,3 %
71 à 80 km/h 63
9,9 %
81 à 90 km/h 45
7,1 %
Plus de 90 km/h 54
8,5 %
Non renseignée 23
3,6 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 449 70,7 %
Mouillée / eau 171 26,9 %
Neige / verglas 10 1,6 %
Autre / non renseigné 5 0,8 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Marne ?

En 2024, Marne a enregistré 635 accidents corporels, impliquant 822 victimes et 34 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 8 730 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 437 accidents par an. L’année 2024 présente le volume le plus élevé de la série avec 635 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 606 véhicule(s) sur 1 023 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 464 accidents ont eu lieu en agglomération et 166 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Marne en perspective

565 292 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 8 730
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 15,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 11,2

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Marne année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Marne

Motif du trajet

Non renseigné 531
37,8 %
Promenade – loisirs 422
30,1 %
Domicile – travail 170
12,1 %
Utilisation professionnelle 127
9,1 %
Autre 72
5,1 %
Domicile – école 47
3,3 %
Courses – achats 34
2,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 865
61,7 %
Aucun équipement 761
54,2 %
Casque 168
12,0 %
Gants 2RM / 3RM 95
6,8 %
Airbag 2RM / 3RM 22
1,6 %
Autre 12
0,9 %
Dispositif enfant 7
0,5 %
Gilet réfléchissant 7
0,5 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Marne

8 730 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Marne dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Marne departement
Accidents 2024
635
Accidents / 10 000 hab.
11,2
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
53,5
Évolution 2019 → 2024
+30,9 %
Grand Est region
Accidents 2024
3 280
Accidents / 10 000 hab.
5,9
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
90,2
Évolution 2019 → 2024
-5,2 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Marne peut être placée sur une carte ?

66,3 % 5 787 sur 8 730 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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