Accidents de la route à Pont-à-Mousson

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels13
Victimes15
Tués0
Blessés15

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Pont-à-Mousson ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -18,8 %
16
2005
19
2006
9
2007
11
2008
8
2009
6
2010
7
2011
4
2012
10
2013
11
2014
12
2015
10
2016
16
2017
21
2018
11
2019
11
2020
19
2021
13
2022
5
2023
13
2024
Total 2005–2024 232 accidents corporels
Moyenne annuelle 12 accidents par an
2023 → 2024 +160,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2018 21 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 16 22 1
2006 19 27 0
2007 9 14 2
2008 11 11 0
2009 8 14 2
2010 6 10 0
2011 7 7 0
2012 4 4 1
2013 10 13 0
2014 11 21 2
2015 12 14 0
2016 10 12 0
2017 16 23 1
2018 21 33 3
2019 11 12 0
2020 11 14 1
2021 19 22 1
2022 13 13 1
2023 5 7 0
2024 13 15 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

13 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
1
Mars
1
Avr.
2
Mai
2
Juin
1
Juil.
0
Août
0
Sept.
0
Oct.
0
Nov.
2
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
6
Blessés légers
9
Indemnes
17

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
22
Piétons impliqués
4
Accidents de nuit
2 (15 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Pont-à-Mousson ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

22
Voitures particulières 13
59,1 %
Vélos et VAE 4
18,2 %
2/3 roues motorisés 2
9,1 %
Utilitaires 1
4,5 %
Poids lourds 1
4,5 %
Autres véhicules 1
4,5 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

32
Conducteurs 22 68,8 %
Passagers 6 18,8 %
Piétons 4 12,5 %
Victimes

Répartition par sexe

15
Hommes 8 53,3 %
Femmes 7 46,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 5
18–24 ans 1
25–34 ans 0
35–44 ans 2
45–54 ans 0
55–64 ans 2
65–74 ans 2
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Pont-à-Mousson ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 10 76,9 %
De nuit 2 15,4 %
À une intersection 6 46,2 %
Chaussée normale 10 76,9 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 9
69,2 %
Pluie légère 2
15,4 %
Temps couvert 2
15,4 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 6
46,2 %
Par le côté 3
23,1 %
Par l’arrière 2
15,4 %
Frontale 1
7,7 %
Sans collision 1
7,7 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 8
61,5 %
Voie communale 4
30,8 %
Parking ouvert au public 1
7,7 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
7,7 %
31 à 50 km/h 9
69,2 %
51 à 70 km/h 1
7,7 %
71 à 80 km/h 2
15,4 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 10 76,9 %
Mouillée / eau 3 23,1 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Pont-à-Mousson et Meurthe-et-Moselle

Pont-à-Mousson13accidents corporels
Meurthe-et-Moselle576accidents corporels
Part de la commune2,3 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Meurthe-et-Moselle

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Pont-à-Mousson ?

En 2024, Pont-à-Mousson a enregistré 13 accidents corporels, impliquant 15 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 232 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 12 accidents par an. L’année 2018 présente le volume le plus élevé de la série avec 21 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 13 véhicule(s) sur 22 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 10 accidents ont eu lieu en agglomération et 2 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Pont-à-Mousson en perspective

14 338 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 232
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 16,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 9,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Pont-à-Mousson année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Pont-à-Mousson

Motif du trajet

Promenade – loisirs 12
37,5 %
Courses – achats 6
18,8 %
Non renseigné 6
18,8 %
Domicile – école 3
9,4 %
Domicile – travail 2
6,3 %
Autre 2
6,3 %
Utilisation professionnelle 1
3,1 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 24
75,0 %
Ceinture 20
62,5 %
Casque 6
18,8 %
Gants 2RM / 3RM 3
9,4 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Pont-à-Mousson

232 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Pont-à-Mousson dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Pont-à-Mousson commune
Accidents 2024
13
Accidents / 10 000 hab.
9,1
Victimes moyennes / accident
1,15
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+18,2 %
Meurthe-et-Moselle departement
Accidents 2024
576
Accidents / 10 000 hab.
7,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
41,7
Évolution 2019 → 2024
-0,2 %
Grand Est region
Accidents 2024
3 280
Accidents / 10 000 hab.
5,9
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
90,2
Évolution 2019 → 2024
-5,2 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Pont-à-Mousson peut être placée sur une carte ?

65,5 % 152 sur 232 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →