Moselle · Grand Est

Accidents de la route à Thionville

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels28
Victimes38
Tués2
Blessés36

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Thionville ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -74,5 %
110
2005
82
2006
143
2007
76
2008
105
2009
75
2010
63
2011
32
2012
39
2013
27
2014
46
2015
32
2016
36
2017
39
2018
36
2019
19
2020
27
2021
27
2022
27
2023
28
2024
Total 2005–2024 1 069 accidents corporels
Moyenne annuelle 53 accidents par an
2023 → 2024 +3,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2007 143 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 110 146 3
2006 82 114 4
2007 143 175 1
2008 76 98 2
2009 105 139 3
2010 75 97 0
2011 63 90 0
2012 32 41 1
2013 39 47 0
2014 27 30 1
2015 46 57 1
2016 32 40 1
2017 36 42 2
2018 39 62 3
2019 36 48 1
2020 19 26 0
2021 27 31 2
2022 27 33 3
2023 27 37 1
2024 28 38 2

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

28 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
4
Fév.
1
Mars
3
Avr.
2
Mai
4
Juin
3
Juil.
2
Août
2
Sept.
1
Oct.
1
Nov.
2
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
2
Blessés hospitalisés
12
Blessés légers
24
Indemnes
25

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
2
Véhicules impliqués
42
Piétons impliqués
16
Accidents de nuit
14 (50 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Thionville ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

42
Voitures particulières 29
69,0 %
2/3 roues motorisés 4
9,5 %
Utilitaires 3
7,1 %
Vélos et VAE 2
4,8 %
EDP / trottinettes 1
2,4 %
Poids lourds 1
2,4 %
Bus et autocars 1
2,4 %
Autres véhicules 1
2,4 %
Usagers

Rôle dans l’accident

63
Conducteurs 42 66,7 %
Passagers 5 7,9 %
Piétons 16 25,4 %
Victimes

Répartition par sexe

38
Hommes 28 73,7 %
Femmes 10 26,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 5
25–34 ans 13
35–44 ans 3
45–54 ans 5
55–64 ans 5
65–74 ans 3
75 ans et + 4

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Thionville ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 25 89,3 %
De nuit 14 50,0 %
À une intersection 6 21,4 %
Chaussée normale 21 75,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 22
78,6 %
Pluie forte 4
14,3 %
Pluie légère 2
7,1 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 18
64,3 %
Par le côté 4
14,3 %
Frontale 2
7,1 %
Par l’arrière 2
7,1 %
En chaîne 1
3,6 %
Collisions multiples 1
3,6 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 20
71,4 %
Route départementale 6
21,4 %
Autoroute 1
3,6 %
Parking ouvert au public 1
3,6 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
10,7 %
31 à 50 km/h 23
82,1 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 1
3,6 %
81 à 90 km/h 1
3,6 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 21 75,0 %
Mouillée / eau 7 25,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Thionville et Moselle

Thionville28accidents corporels
Moselle329accidents corporels
Part de la commune8,5 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Moselle

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Thionville ?

En 2024, Thionville a enregistré 28 accidents corporels, impliquant 38 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 069 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 53 accidents par an. L’année 2007 présente le volume le plus élevé de la série avec 143 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 29 véhicule(s) sur 42 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 25 accidents ont eu lieu en agglomération et 14 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Thionville en perspective

42 163 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 069
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 25,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Thionville année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Thionville

Motif du trajet

Promenade – loisirs 38
60,3 %
Utilisation professionnelle 9
14,3 %
Non renseigné 8
12,7 %
Domicile – travail 5
7,9 %
Domicile – école 2
3,2 %
Autre 1
1,6 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 62
98,4 %
Ceinture 38
60,3 %
Casque 6
9,5 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Gants 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Thionville

1 069 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Thionville dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Thionville commune
Accidents 2024
28
Accidents / 10 000 hab.
6,6
Victimes moyennes / accident
1,36
Tués / 1 000 accidents
71,4
Évolution 2019 → 2024
-22,2 %
Moselle departement
Accidents 2024
329
Accidents / 10 000 hab.
3,1
Victimes moyennes / accident
1,52
Tués / 1 000 accidents
139,8
Évolution 2019 → 2024
-11,3 %
Grand Est region
Accidents 2024
3 280
Accidents / 10 000 hab.
5,9
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
90,2
Évolution 2019 → 2024
-5,2 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Thionville peut être placée sur une carte ?

39,1 % 418 sur 1 069 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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