Ardennes · Grand Est

Accidents de la route à Charleville-Mézières

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels13
Victimes17
Tués1
Blessés16

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Charleville-Mézières ?

19 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -77,2 %
57
2005
36
2006
27
2007
22
2008
21
2010
25
2011
29
2012
17
2013
13
2014
16
2015
25
2016
38
2017
29
2018
18
2019
14
2020
16
2021
8
2022
10
2023
13
2024
Total 2005–2024 434 accidents corporels
Moyenne annuelle 23 accidents par an
2023 → 2024 +30,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 57 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 57 69 0
2006 36 48 4
2007 27 32 0
2008 22 30 1
2010 21 24 0
2011 25 27 1
2012 29 38 1
2013 17 18 0
2014 13 14 0
2015 16 22 1
2016 25 31 2
2017 38 48 3
2018 29 30 2
2019 18 20 0
2020 14 16 2
2021 16 18 4
2022 8 10 2
2023 10 13 0
2024 13 17 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

13 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
0
Mars
1
Avr.
0
Mai
2
Juin
1
Juil.
2
Août
1
Sept.
2
Oct.
2
Nov.
1
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
6
Blessés légers
10
Indemnes
11

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
20
Piétons impliqués
5
Accidents de nuit
2 (15 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Charleville-Mézières ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

20
Voitures particulières 13
65,0 %
2/3 roues motorisés 2
10,0 %
Vélos et VAE 1
5,0 %
EDP / trottinettes 1
5,0 %
Utilitaires 1
5,0 %
Bus et autocars 1
5,0 %
Autres véhicules 1
5,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

28
Conducteurs 20 71,4 %
Passagers 3 10,7 %
Piétons 5 17,9 %
Victimes

Répartition par sexe

17
Hommes 13 76,5 %
Femmes 4 23,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 1
25–34 ans 6
35–44 ans 3
45–54 ans 1
55–64 ans 2
65–74 ans 2
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Charleville-Mézières ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 13 100,0 %
De nuit 2 15,4 %
À une intersection 2 15,4 %
Chaussée normale 12 92,3 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 11
84,6 %
Pluie légère 1
7,7 %
Temps couvert 1
7,7 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 7
53,8 %
Par le côté 3
23,1 %
Frontale 2
15,4 %
Collisions multiples 1
7,7 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 10
76,9 %
Route départementale 3
23,1 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 12
92,3 %
51 à 70 km/h 1
7,7 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 12 92,3 %
Mouillée / eau 1 7,7 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Charleville-Mézières et Ardennes

Charleville-Mézières13accidents corporels
Ardennes100accidents corporels
Part de la commune13,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Ardennes

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Charleville-Mézières ?

En 2024, Charleville-Mézières a enregistré 13 accidents corporels, impliquant 17 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 434 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 23 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 57 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 13 véhicule(s) sur 20 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 13 accidents ont eu lieu en agglomération et 2 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Charleville-Mézières en perspective

46 398 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 434
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 9,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 2,8

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Charleville-Mézières année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Charleville-Mézières

Motif du trajet

Non renseigné 20
71,4 %
Utilisation professionnelle 5
17,9 %
Promenade – loisirs 2
7,1 %
Domicile – école 1
3,6 %
Domicile – travail 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 19
67,9 %
Ceinture 11
39,3 %
Casque 1
3,6 %
Gants 2RM / 3RM 1
3,6 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Charleville-Mézières

434 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Charleville-Mézières dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Charleville-Mézières commune
Accidents 2024
13
Accidents / 10 000 hab.
2,8
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
76,9
Évolution 2019 → 2024
-27,8 %
Ardennes departement
Accidents 2024
100
Accidents / 10 000 hab.
3,7
Victimes moyennes / accident
1,49
Tués / 1 000 accidents
130,0
Évolution 2019 → 2024
n.d.
Grand Est region
Accidents 2024
3 280
Accidents / 10 000 hab.
5,9
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
90,2
Évolution 2019 → 2024
-5,2 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Charleville-Mézières peut être placée sur une carte ?

56,5 % 245 sur 434 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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