Région · 2024

Accidents de la route en Hauts-de-France

Les principaux chiffres BAAC de la région, avec accès aux départements et aux communes les plus concernées.

Accidents corporels2 704
Victimes3 706
Tués223
Blessés3 483

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Hauts-de-France ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -52,9 %
5 736
2005
5 665
2006
5 611
2007
5 352
2008
7 146
2009
4 040
2010
4 052
2011
3 774
2012
3 339
2013
3 063
2014
2 947
2015
2 835
2016
2 822
2017
2 667
2018
2 387
2019
2 274
2020
2 648
2021
2 785
2022
2 662
2023
2 704
2024
Total 2005–2024 74 509 accidents corporels
Moyenne annuelle 3 725 accidents par an
2023 → 2024 +1,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2009 7 146 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 5 736 7 825 449
2006 5 665 7 752 434
2007 5 611 7 841 399
2008 5 352 7 390 383
2009 7 146 9 425 418
2010 4 040 5 392 295
2011 4 052 5 345 323
2012 3 774 5 033 302
2013 3 339 4 552 271
2014 3 063 4 235 268
2015 2 947 3 977 308
2016 2 835 3 886 323
2017 2 822 3 907 289
2018 2 667 3 658 245
2019 2 387 3 312 226
2020 2 274 3 073 192
2021 2 648 3 684 257
2022 2 785 3 865 268
2023 2 662 3 643 267
2024 2 704 3 706 223

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
178
Fév.
190
Mars
211
Avr.
199
Mai
227
Juin
282
Juil.
236
Août
258
Sept.
243
Oct.
230
Nov.
223
Déc.
227

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
210
Véhicules impliqués
4 435
Piétons impliqués
567
Accidents de nuit
760

Couverture

Territoire couvert

991

communes avec au moins un accident corporel enregistré en 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Hauts-de-France ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

4 435
Voitures particulières 2 765
62,3 %
2/3 roues motorisés 644
14,5 %
Utilitaires 295
6,7 %
Vélos et VAE 220
5,0 %
EDP / trottinettes 185
4,2 %
Poids lourds 147
3,3 %
Autres véhicules 134
3,0 %
Bus et autocars 45
1,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

6 188
Conducteurs 4 424 71,5 %
Passagers 1 197 19,3 %
Piétons 567 9,2 %
Victimes

Répartition par sexe

3 706
Hommes 2 465 66,5 %
Femmes 1 241 33,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 537
18–24 ans 786
25–34 ans 683
35–44 ans 501
45–54 ans 427
55–64 ans 323
65–74 ans 248
75 ans et + 201

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Hauts-de-France ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 1 688 62,4 %
De nuit 760 28,1 %
À une intersection 871 32,2 %
Chaussée normale 2 037 75,3 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 1 999
73,9 %
Pluie légère 371
13,7 %
Temps couvert 101
3,7 %
Pluie forte 80
3,0 %
Temps éblouissant 72
2,7 %
Brouillard / fumée 34
1,3 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 915
33,8 %
Par le côté 733
27,1 %
Frontale 379
14,0 %
Sans collision 284
10,5 %
Par l’arrière 277
10,2 %
Collisions multiples 61
2,3 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 1 167
43,2 %
Voie communale 999
36,9 %
Route de métropole urbaine 231
8,5 %
Autoroute 214
7,9 %
Route nationale 67
2,5 %
Parking ouvert au public 18
0,7 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 336
12,4 %
31 à 50 km/h 1 375
50,9 %
51 à 70 km/h 133
4,9 %
71 à 80 km/h 504
18,6 %
81 à 90 km/h 73
2,7 %
Plus de 90 km/h 283
10,5 %
Non renseignée 90
3,3 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 2 037 75,3 %
Mouillée / eau 624 23,1 %
Neige / verglas 21 0,8 %
Autre / non renseigné 22 0,8 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Départements

Explorer Hauts-de-France

Classement

Communes avec le plus d’accidents

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Hauts-de-France ?

En 2024, Hauts-de-France a enregistré 2 704 accidents corporels, impliquant 3 706 victimes et 223 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est stable par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 74 509 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 3 725 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 7 146 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 2 765 véhicule(s) sur 4 435 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 1 688 accidents ont eu lieu en agglomération et 760 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Hauts-de-France en perspective

5 995 292 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 74 509
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 12,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 4,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Hauts-de-France année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Hauts-de-France

Motif du trajet

Promenade – loisirs 2 669
43,1 %
Non renseigné 1 722
27,8 %
Domicile – travail 648
10,5 %
Utilisation professionnelle 460
7,4 %
Autre 288
4,7 %
Courses – achats 252
4,1 %
Domicile – école 149
2,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 3 707
59,9 %
Aucun équipement 2 907
47,0 %
Casque 812
13,1 %
Gants 2RM / 3RM 419
6,8 %
Autre 127
2,1 %
Airbag 2RM / 3RM 92
1,5 %
Dispositif enfant 51
0,8 %
Gilet réfléchissant 29
0,5 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Hauts-de-France

74 509 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Hauts-de-France dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Hauts-de-France region
Accidents 2024
2 704
Accidents / 10 000 hab.
4,5
Victimes moyennes / accident
1,37
Tués / 1 000 accidents
82,5
Évolution 2019 → 2024
+13,3 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Hauts-de-France peut être placée sur une carte ?

41,6 % 30 960 sur 74 509 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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