Hauts-de-France

Accidents de la route en Somme

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels367
Victimes505
Tués39
Blessés466

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Somme ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -51,6 %
758
2005
777
2006
704
2007
728
2008
859
2009
630
2010
583
2011
541
2012
463
2013
442
2014
424
2015
444
2016
455
2017
514
2018
470
2019
382
2020
452
2021
362
2022
274
2023
367
2024
Total 2005–2024 10 629 accidents corporels
Moyenne annuelle 531 accidents par an
2023 → 2024 +33,9 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2009 859 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 758 1 023 58
2006 777 1 038 78
2007 704 936 72
2008 728 1 000 48
2009 859 1 135 80
2010 630 852 51
2011 583 767 47
2012 541 735 52
2013 463 655 40
2014 442 599 47
2015 424 572 34
2016 444 643 44
2017 455 613 41
2018 514 674 33
2019 470 624 33
2020 382 525 25
2021 452 615 43
2022 362 515 39
2023 274 384 30
2024 367 505 39

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
21
Fév.
19
Mars
26
Avr.
24
Mai
27
Juin
40
Juil.
36
Août
39
Sept.
44
Oct.
27
Nov.
32
Déc.
32

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
38
Véhicules impliqués
604
Piétons impliqués
59
Accidents de nuit
93

Couverture

Communes concernées

141

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Somme ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

604
Voitures particulières 347
57,5 %
2/3 roues motorisés 79
13,1 %
EDP / trottinettes 50
8,3 %
Utilitaires 43
7,1 %
Vélos et VAE 42
7,0 %
Poids lourds 22
3,6 %
Autres véhicules 14
2,3 %
Bus et autocars 7
1,2 %
Usagers

Rôle dans l’accident

832
Conducteurs 604 72,6 %
Passagers 169 20,3 %
Piétons 59 7,1 %
Victimes

Répartition par sexe

505
Hommes 327 64,8 %
Femmes 178 35,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 66
18–24 ans 114
25–34 ans 85
35–44 ans 60
45–54 ans 63
55–64 ans 45
65–74 ans 38
75 ans et + 34

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Somme ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 220 59,9 %
De nuit 93 25,3 %
À une intersection 90 24,5 %
Chaussée normale 285 77,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 282
76,8 %
Pluie légère 45
12,3 %
Temps couvert 12
3,3 %
Temps éblouissant 11
3,0 %
Pluie forte 8
2,2 %
Brouillard / fumée 6
1,6 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 115
31,3 %
Autre collision 83
22,6 %
Sans collision 73
19,9 %
Frontale 48
13,1 %
Par l’arrière 34
9,3 %
Collisions multiples 9
2,5 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 171
46,6 %
Voie communale 163
44,4 %
Autoroute 27
7,4 %
Parking ouvert au public 3
0,8 %
Route nationale 2
0,5 %
Autre / non renseigné 1
0,3 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 50
13,6 %
31 à 50 km/h 177
48,2 %
51 à 70 km/h 4
1,1 %
71 à 80 km/h 85
23,2 %
81 à 90 km/h 4
1,1 %
Plus de 90 km/h 47
12,8 %
Non renseignée 22
6,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 285 77,7 %
Mouillée / eau 78 21,3 %
Neige / verglas 4 1,1 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Somme ?

En 2024, Somme a enregistré 367 accidents corporels, impliquant 505 victimes et 39 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 10 629 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 531 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 859 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 347 véhicule(s) sur 604 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 220 accidents ont eu lieu en agglomération et 93 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Somme en perspective

566 252 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 10 629
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 18,8
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Somme année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Somme

Motif du trajet

Non renseigné 345
41,5 %
Promenade – loisirs 290
34,9 %
Autre 62
7,5 %
Domicile – travail 55
6,6 %
Utilisation professionnelle 54
6,5 %
Courses – achats 19
2,3 %
Domicile – école 7
0,8 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 491
59,0 %
Aucun équipement 380
45,7 %
Casque 91
10,9 %
Gants 2RM / 3RM 44
5,3 %
Autre 17
2,0 %
Gilet réfléchissant 8
1,0 %
Airbag 2RM / 3RM 8
1,0 %
Dispositif enfant 3
0,4 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Somme

10 629 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Somme dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Somme departement
Accidents 2024
367
Accidents / 10 000 hab.
6,5
Victimes moyennes / accident
1,38
Tués / 1 000 accidents
106,3
Évolution 2019 → 2024
-21,9 %
Hauts-de-France region
Accidents 2024
2 704
Accidents / 10 000 hab.
4,5
Victimes moyennes / accident
1,37
Tués / 1 000 accidents
82,5
Évolution 2019 → 2024
+13,3 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Somme peut être placée sur une carte ?

49,8 % 5 291 sur 10 629 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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