Nord · Hauts-de-France

Accidents de la route à Dunkerque

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels22
Victimes28
Tués3
Blessés25

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Dunkerque ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -78,4 %
102
2005
108
2006
99
2007
101
2008
92
2009
68
2010
63
2011
63
2012
37
2013
48
2014
38
2015
47
2016
31
2017
21
2018
18
2019
13
2020
17
2021
10
2022
27
2023
22
2024
Total 2005–2024 1 025 accidents corporels
Moyenne annuelle 51 accidents par an
2023 → 2024 -18,5 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 108 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 102 140 5
2006 108 135 2
2007 99 125 3
2008 101 125 2
2009 92 117 2
2010 68 93 4
2011 63 81 3
2012 63 80 5
2013 37 43 1
2014 48 54 2
2015 38 45 4
2016 47 56 2
2017 31 45 2
2018 21 32 2
2019 18 25 0
2020 13 16 3
2021 17 23 2
2022 10 15 1
2023 27 31 3
2024 22 28 3

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

22 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
2
Mars
2
Avr.
2
Mai
2
Juin
3
Juil.
1
Août
1
Sept.
1
Oct.
3
Nov.
2
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
3
Blessés hospitalisés
11
Blessés légers
14
Indemnes
21

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
3
Véhicules impliqués
31
Piétons impliqués
13
Accidents de nuit
6 (27 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Dunkerque ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

31
Voitures particulières 16
51,6 %
EDP / trottinettes 4
12,9 %
Utilitaires 3
9,7 %
Bus et autocars 3
9,7 %
2/3 roues motorisés 2
6,5 %
Vélos et VAE 1
3,2 %
Poids lourds 1
3,2 %
Autres véhicules 1
3,2 %
Usagers

Rôle dans l’accident

49
Conducteurs 31 63,3 %
Passagers 5 10,2 %
Piétons 13 26,5 %
Victimes

Répartition par sexe

28
Hommes 17 60,7 %
Femmes 11 39,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 2
18–24 ans 9
25–34 ans 6
35–44 ans 1
45–54 ans 2
55–64 ans 2
65–74 ans 4
75 ans et + 2

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Dunkerque ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 18 81,8 %
De nuit 6 27,3 %
À une intersection 7 31,8 %
Chaussée normale 18 81,8 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 17
77,3 %
Pluie légère 3
13,6 %
Pluie forte 1
4,5 %
Vent fort / tempête 1
4,5 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 13
59,1 %
Par le côté 6
27,3 %
Frontale 1
4,5 %
Collisions multiples 1
4,5 %
Sans collision 1
4,5 %
Par l’arrière 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 15
68,2 %
Route départementale 5
22,7 %
Autoroute 2
9,1 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 2
9,1 %
31 à 50 km/h 17
77,3 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 3
13,6 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 18 81,8 %
Mouillée / eau 4 18,2 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Dunkerque et Nord

Dunkerque22accidents corporels
Nord1 023accidents corporels
Part de la commune2,2 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Nord

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Dunkerque ?

En 2024, Dunkerque a enregistré 22 accidents corporels, impliquant 28 victimes et 3 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 025 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 51 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 108 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 16 véhicule(s) sur 31 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 18 accidents ont eu lieu en agglomération et 6 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Dunkerque en perspective

86 788 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 025
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 11,8
Accidents 2024 / 10 000 hab. 2,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Dunkerque année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Dunkerque

Motif du trajet

Non renseigné 18
36,7 %
Promenade – loisirs 16
32,7 %
Domicile – travail 6
12,2 %
Utilisation professionnelle 5
10,2 %
Domicile – école 2
4,1 %
Courses – achats 1
2,0 %
Autre 1
2,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 41
83,7 %
Ceinture 24
49,0 %
Casque 1
2,0 %
Dispositif enfant 1
2,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Gants 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Dunkerque

1 025 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Dunkerque dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Dunkerque commune
Accidents 2024
22
Accidents / 10 000 hab.
2,5
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
136,4
Évolution 2019 → 2024
+22,2 %
Nord departement
Accidents 2024
1 023
Accidents / 10 000 hab.
3,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
69,4
Évolution 2019 → 2024
+17,5 %
Hauts-de-France region
Accidents 2024
2 704
Accidents / 10 000 hab.
4,5
Victimes moyennes / accident
1,37
Tués / 1 000 accidents
82,5
Évolution 2019 → 2024
+13,3 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Dunkerque peut être placée sur une carte ?

20,5 % 210 sur 1 025 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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