Aisne · Hauts-de-France

Accidents de la route à Saint-Quentin

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels10
Victimes11
Tués0
Blessés11

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Saint-Quentin ?

19 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -77,3 %
44
2005
51
2006
55
2007
75
2008
36
2010
33
2011
16
2012
15
2013
25
2014
13
2015
12
2016
12
2017
9
2018
7
2019
12
2020
11
2021
5
2022
5
2023
10
2024
Total 2005–2024 446 accidents corporels
Moyenne annuelle 23 accidents par an
2023 → 2024 +100,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2008 75 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 44 53 1
2006 51 63 4
2007 55 67 2
2008 75 89 1
2010 36 45 2
2011 33 37 1
2012 16 18 1
2013 15 18 0
2014 25 38 0
2015 13 13 1
2016 12 20 1
2017 12 16 1
2018 9 11 2
2019 7 10 0
2020 12 12 3
2021 11 13 2
2022 5 5 0
2023 5 12 1
2024 10 11 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

10 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
1
Mars
1
Avr.
1
Mai
0
Juin
1
Juil.
1
Août
0
Sept.
0
Oct.
1
Nov.
1
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
4
Indemnes
8

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
12
Piétons impliqués
7
Accidents de nuit
2 (20 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Saint-Quentin ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

12
Utilitaires 4
33,3 %
Voitures particulières 3
25,0 %
2/3 roues motorisés 2
16,7 %
EDP / trottinettes 1
8,3 %
Bus et autocars 1
8,3 %
Autres véhicules 1
8,3 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

19
Conducteurs 12 63,2 %
Passagers 0 0,0 %
Piétons 7 36,8 %
Victimes

Répartition par sexe

11
Hommes 4 36,4 %
Femmes 7 63,6 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 2
25–34 ans 0
35–44 ans 1
45–54 ans 3
55–64 ans 2
65–74 ans 1
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Saint-Quentin ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 10 100,0 %
De nuit 2 20,0 %
À une intersection 3 30,0 %
Chaussée normale 9 90,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 6
60,0 %
Temps couvert 2
20,0 %
Pluie légère 1
10,0 %
Autre / non renseigné 1
10,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 8
80,0 %
Par le côté 1
10,0 %
Frontale 1
10,0 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 10
100,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
10,0 %
31 à 50 km/h 9
90,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 9 90,0 %
Mouillée / eau 1 10,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Saint-Quentin et Aisne

Saint-Quentin10accidents corporels
Aisne207accidents corporels
Part de la commune4,8 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Aisne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Saint-Quentin ?

En 2024, Saint-Quentin a enregistré 10 accidents corporels, impliquant 11 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 446 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 23 accidents par an. L’année 2008 présente le volume le plus élevé de la série avec 75 accidents.

Du côté des véhicules, les véhicules utilitaires constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 4 véhicule(s) sur 12 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 10 accidents ont eu lieu en agglomération et 2 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Saint-Quentin en perspective

52 958 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 446
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 8,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 1,9

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Saint-Quentin année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Saint-Quentin

Motif du trajet

Non renseigné 6
31,6 %
Domicile – école 4
21,1 %
Domicile – travail 3
15,8 %
Autre 3
15,8 %
Promenade – loisirs 2
10,5 %
Utilisation professionnelle 1
5,3 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 11
57,9 %
Ceinture 3
15,8 %
Casque 3
15,8 %
Gants 2RM / 3RM 1
5,3 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Saint-Quentin

446 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Saint-Quentin dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Saint-Quentin commune
Accidents 2024
10
Accidents / 10 000 hab.
1,9
Victimes moyennes / accident
1,10
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+42,9 %
Aisne departement
Accidents 2024
207
Accidents / 10 000 hab.
3,9
Victimes moyennes / accident
1,44
Tués / 1 000 accidents
144,9
Évolution 2019 → 2024
n.d.
Hauts-de-France region
Accidents 2024
2 704
Accidents / 10 000 hab.
4,5
Victimes moyennes / accident
1,37
Tués / 1 000 accidents
82,5
Évolution 2019 → 2024
+13,3 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Saint-Quentin peut être placée sur une carte ?

35,4 % 158 sur 446 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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