Île-de-France

Accidents de la route en Hauts-de-Seine

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels2 485
Victimes2 881
Tués23
Blessés2 858

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Hauts-de-Seine ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +1,3 %
2 454
2005
2 396
2006
2 660
2007
2 590
2008
2 668
2009
2 489
2010
2 428
2011
2 570
2012
2 622
2013
2 793
2014
2 718
2015
2 873
2016
2 628
2017
2 520
2018
2 446
2019
1 930
2020
2 433
2021
2 510
2022
2 563
2023
2 485
2024
Total 2005–2024 50 776 accidents corporels
Moyenne annuelle 2 539 accidents par an
2023 → 2024 -3,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2016 2 873 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 2 454 2 885 30
2006 2 396 2 827 31
2007 2 660 3 079 30
2008 2 590 2 999 34
2009 2 668 3 103 18
2010 2 489 2 872 28
2011 2 428 2 816 21
2012 2 570 2 916 30
2013 2 622 2 968 23
2014 2 793 3 182 24
2015 2 718 3 123 26
2016 2 873 3 338 28
2017 2 628 3 062 32
2018 2 520 2 932 25
2019 2 446 2 864 25
2020 1 930 2 227 23
2021 2 433 2 814 30
2022 2 510 2 852 18
2023 2 563 2 984 17
2024 2 485 2 881 23

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
194
Fév.
201
Mars
205
Avr.
220
Mai
207
Juin
249
Juil.
202
Août
143
Sept.
200
Oct.
225
Nov.
230
Déc.
209

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
21
Véhicules impliqués
4 289
Piétons impliqués
513
Accidents de nuit
734

Couverture

Communes concernées

36

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Hauts-de-Seine ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

4 289
Voitures particulières 2 159
50,3 %
2/3 roues motorisés 1 093
25,5 %
Utilitaires 309
7,2 %
Vélos et VAE 295
6,9 %
EDP / trottinettes 264
6,2 %
Poids lourds 83
1,9 %
Autres véhicules 45
1,0 %
Bus et autocars 41
1,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

5 454
Conducteurs 4 286 78,6 %
Passagers 655 12,0 %
Piétons 513 9,4 %
Victimes

Répartition par sexe

2 881
Hommes 1 947 67,6 %
Femmes 934 32,4 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 281
18–24 ans 511
25–34 ans 686
35–44 ans 527
45–54 ans 372
55–64 ans 287
65–74 ans 109
75 ans et + 108

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Hauts-de-Seine ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 1 977 79,6 %
De nuit 734 29,5 %
À une intersection 845 34,0 %
Chaussée normale 1 759 70,8 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 1 766
71,1 %
Pluie légère 454
18,3 %
Temps couvert 148
6,0 %
Pluie forte 64
2,6 %
Neige / grêle 16
0,6 %
Temps éblouissant 14
0,6 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 872
35,1 %
Autre collision 717
28,9 %
Par l’arrière 417
16,8 %
Sans collision 203
8,2 %
En chaîne 127
5,1 %
Frontale 117
4,7 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 1 321
53,2 %
Voie communale 664
26,7 %
Autoroute 364
14,6 %
Route nationale 125
5,0 %
Autre / non renseigné 6
0,2 %
Hors réseau public 3
0,1 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 551
22,2 %
31 à 50 km/h 1 463
58,9 %
51 à 70 km/h 168
6,8 %
71 à 80 km/h 1
0,0 %
81 à 90 km/h 233
9,4 %
Plus de 90 km/h 69
2,8 %
Non renseignée 21
0,8 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 1 759 70,8 %
Mouillée / eau 698 28,1 %
Neige / verglas 20 0,8 %
Autre / non renseigné 8 0,3 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués
1
Gennevilliers Voir la fiche de la commune
Accidents 233
Victimes 288
Tués 1
2
Nanterre Voir la fiche de la commune
Accidents 225
Victimes 273
Tués 1
3
Boulogne-Billancourt Voir la fiche de la commune
Accidents 186
Victimes 207
Tués 2
4
Colombes Voir la fiche de la commune
Accidents 152
Victimes 181
Tués 0
5
Clichy Voir la fiche de la commune
Accidents 114
Victimes 133
Tués 1
6
Neuilly-sur-Seine Voir la fiche de la commune
Accidents 103
Victimes 120
Tués 0
7
Saint-Cloud Voir la fiche de la commune
Accidents 103
Victimes 130
Tués 3
8
Asnières-sur-Seine Voir la fiche de la commune
Accidents 100
Victimes 112
Tués 1
9
Courbevoie Voir la fiche de la commune
Accidents 100
Victimes 113
Tués 1
10
Rueil-Malmaison Voir la fiche de la commune
Accidents 94
Victimes 102
Tués 2
11
Issy-les-Moulineaux Voir la fiche de la commune
Accidents 91
Victimes 105
Tués 2
12
Antony Voir la fiche de la commune
Accidents 89
Victimes 106
Tués 0
13
Meudon Voir la fiche de la commune
Accidents 79
Victimes 98
Tués 2
14
Villeneuve-la-Garenne Voir la fiche de la commune
Accidents 75
Victimes 87
Tués 0
15
Clamart Voir la fiche de la commune
Accidents 66
Victimes 78
Tués 2
16
Levallois-Perret Voir la fiche de la commune
Accidents 59
Victimes 65
Tués 1
17
Puteaux Voir la fiche de la commune
Accidents 59
Victimes 62
Tués 0
18
Bagneux Voir la fiche de la commune
Accidents 54
Victimes 61
Tués 0
19
Châtillon Voir la fiche de la commune
Accidents 54
Victimes 56
Tués 0
20
Sèvres Voir la fiche de la commune
Accidents 54
Victimes 62
Tués 2

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Hauts-de-Seine ?

En 2024, Hauts-de-Seine a enregistré 2 485 accidents corporels, impliquant 2 881 victimes et 23 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 50 776 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 2 539 accidents par an. L’année 2016 présente le volume le plus élevé de la série avec 2 873 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 2 159 véhicule(s) sur 4 289 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 1 977 accidents ont eu lieu en agglomération et 734 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Hauts-de-Seine en perspective

1 635 291 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 50 776
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 31,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 15,2

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Hauts-de-Seine année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Hauts-de-Seine

Motif du trajet

Non renseigné 2 420
44,4 %
Promenade – loisirs 1 038
19,0 %
Domicile – travail 979
18,0 %
Utilisation professionnelle 468
8,6 %
Autre 342
6,3 %
Domicile – école 113
2,1 %
Courses – achats 94
1,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 5 227
95,8 %
Ceinture 2 718
49,8 %
Casque 1 324
24,3 %
Gants 2RM / 3RM 739
13,5 %
Gilet réfléchissant 19
0,3 %
Dispositif enfant 17
0,3 %
Airbag 2RM / 3RM 17
0,3 %
Autre 2
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Hauts-de-Seine

50 776 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Hauts-de-Seine dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Hauts-de-Seine departement
Accidents 2024
2 485
Accidents / 10 000 hab.
15,2
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
9,3
Évolution 2019 → 2024
+1,6 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Hauts-de-Seine peut être placée sur une carte ?

37,9 % 19 258 sur 50 776 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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