Hauts-de-Seine · Île-de-France

Accidents de la route à Châtenay-Malabry

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels37
Victimes43
Tués0
Blessés43

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Châtenay-Malabry ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -91,8 %
453
2005
531
2006
275
2007
43
2008
35
2009
44
2010
42
2011
29
2012
29
2013
34
2014
29
2015
38
2016
69
2017
16
2018
24
2019
24
2020
24
2021
30
2022
41
2023
37
2024
Total 2005–2024 1 847 accidents corporels
Moyenne annuelle 92 accidents par an
2023 → 2024 -9,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 531 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 453 516 2
2006 531 609 7
2007 275 324 1
2008 43 60 1
2009 35 44 0
2010 44 58 0
2011 42 58 0
2012 29 39 0
2013 29 35 1
2014 34 46 0
2015 29 42 0
2016 38 45 0
2017 69 85 1
2018 16 18 0
2019 24 26 0
2020 24 28 0
2021 24 26 0
2022 30 37 0
2023 41 50 1
2024 37 43 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

37 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
3
Mars
3
Avr.
5
Mai
5
Juin
2
Juil.
1
Août
1
Sept.
3
Oct.
2
Nov.
5
Déc.
4

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
2
Blessés légers
41
Indemnes
40

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
72
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
3 (8 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Châtenay-Malabry ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

72
Voitures particulières 37
51,4 %
2/3 roues motorisés 15
20,8 %
Utilitaires 7
9,7 %
Vélos et VAE 5
6,9 %
Poids lourds 4
5,6 %
Bus et autocars 2
2,8 %
EDP / trottinettes 1
1,4 %
Autres véhicules 1
1,4 %
Usagers

Rôle dans l’accident

83
Conducteurs 72 86,7 %
Passagers 9 10,8 %
Piétons 2 2,4 %
Victimes

Répartition par sexe

43
Hommes 30 69,8 %
Femmes 13 30,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 6
18–24 ans 7
25–34 ans 4
35–44 ans 6
45–54 ans 8
55–64 ans 10
65–74 ans 2
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Châtenay-Malabry ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 26 70,3 %
De nuit 3 8,1 %
À une intersection 16 43,2 %
Chaussée normale 28 75,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 29
78,4 %
Pluie légère 4
10,8 %
Temps couvert 4
10,8 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 15
40,5 %
Par l’arrière 9
24,3 %
Autre collision 5
13,5 %
Frontale 3
8,1 %
En chaîne 2
5,4 %
Sans collision 2
5,4 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 16
43,2 %
Route nationale 11
29,7 %
Voie communale 10
27,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 12
32,4 %
31 à 50 km/h 16
43,2 %
51 à 70 km/h 1
2,7 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 7
18,9 %
Plus de 90 km/h 1
2,7 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 28 75,7 %
Mouillée / eau 9 24,3 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Châtenay-Malabry et Hauts-de-Seine

Châtenay-Malabry37accidents corporels
Hauts-de-Seine2 485accidents corporels
Part de la commune1,5 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Hauts-de-Seine

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Châtenay-Malabry ?

En 2024, Châtenay-Malabry a enregistré 37 accidents corporels, impliquant 43 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 847 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 92 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 531 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 37 véhicule(s) sur 72 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 26 accidents ont eu lieu en agglomération et 3 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Châtenay-Malabry en perspective

34 898 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 847
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 52,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 10,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Châtenay-Malabry année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Châtenay-Malabry

Motif du trajet

Non renseigné 28
33,7 %
Promenade – loisirs 20
24,1 %
Domicile – travail 19
22,9 %
Utilisation professionnelle 7
8,4 %
Autre 6
7,2 %
Domicile – école 2
2,4 %
Courses – achats 1
1,2 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 81
97,6 %
Ceinture 51
61,4 %
Casque 19
22,9 %
Gants 2RM / 3RM 11
13,3 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Châtenay-Malabry

1 847 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Châtenay-Malabry dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Châtenay-Malabry commune
Accidents 2024
37
Accidents / 10 000 hab.
10,6
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+54,2 %
Hauts-de-Seine departement
Accidents 2024
2 485
Accidents / 10 000 hab.
15,2
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
9,3
Évolution 2019 → 2024
+1,6 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Châtenay-Malabry peut être placée sur une carte ?

14,5 % 267 sur 1 847 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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