Hauts-de-Seine · Île-de-France

Accidents de la route à Châtillon

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels54
Victimes56
Tués0
Blessés56

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Châtillon ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -89,3 %
506
2005
595
2006
266
2007
68
2008
64
2009
48
2010
48
2011
66
2012
69
2013
64
2014
60
2015
76
2016
63
2017
64
2018
46
2019
38
2020
39
2021
53
2022
63
2023
54
2024
Total 2005–2024 2 350 accidents corporels
Moyenne annuelle 118 accidents par an
2023 → 2024 -14,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 595 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 506 590 5
2006 595 703 5
2007 266 318 1
2008 68 80 1
2009 64 71 0
2010 48 51 2
2011 48 61 0
2012 66 75 0
2013 69 78 0
2014 64 72 0
2015 60 65 0
2016 76 87 1
2017 63 71 1
2018 64 67 1
2019 46 49 1
2020 38 42 0
2021 39 43 1
2022 53 57 0
2023 63 77 0
2024 54 56 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

54 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
6
Fév.
5
Mars
6
Avr.
6
Mai
5
Juin
4
Juil.
3
Août
1
Sept.
4
Oct.
5
Nov.
6
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
1
Blessés légers
55
Indemnes
62

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
87
Piétons impliqués
20
Accidents de nuit
16 (30 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Châtillon ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

87
Voitures particulières 37
42,5 %
2/3 roues motorisés 21
24,1 %
Vélos et VAE 17
19,5 %
EDP / trottinettes 6
6,9 %
Utilitaires 6
6,9 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

118
Conducteurs 87 73,7 %
Passagers 11 9,3 %
Piétons 20 16,9 %
Victimes

Répartition par sexe

56
Hommes 39 69,6 %
Femmes 17 30,4 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 6
18–24 ans 7
25–34 ans 18
35–44 ans 9
45–54 ans 6
55–64 ans 6
65–74 ans 0
75 ans et + 4

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Châtillon ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 53 98,1 %
De nuit 16 29,6 %
À une intersection 20 37,0 %
Chaussée normale 36 66,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 38
70,4 %
Pluie légère 12
22,2 %
Pluie forte 2
3,7 %
Neige / grêle 1
1,9 %
Temps couvert 1
1,9 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 17
31,5 %
Par le côté 16
29,6 %
Par l’arrière 9
16,7 %
Frontale 6
11,1 %
Sans collision 5
9,3 %
En chaîne 1
1,9 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 39
72,2 %
Voie communale 15
27,8 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 12
22,2 %
31 à 50 km/h 42
77,8 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 36 66,7 %
Mouillée / eau 17 31,5 %
Neige / verglas 1 1,9 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Châtillon et Hauts-de-Seine

Châtillon54accidents corporels
Hauts-de-Seine2 485accidents corporels
Part de la commune2,2 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Hauts-de-Seine

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Châtillon ?

En 2024, Châtillon a enregistré 54 accidents corporels, impliquant 56 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 2 350 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 118 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 595 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 37 véhicule(s) sur 87 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 53 accidents ont eu lieu en agglomération et 16 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Châtillon en perspective

36 777 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 2 350
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 63,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 14,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Châtillon année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Châtillon

Motif du trajet

Promenade – loisirs 43
36,4 %
Non renseigné 26
22,0 %
Domicile – travail 23
19,5 %
Utilisation professionnelle 10
8,5 %
Domicile – école 7
5,9 %
Autre 7
5,9 %
Courses – achats 2
1,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 112
94,9 %
Ceinture 49
41,5 %
Casque 37
31,4 %
Gants 2RM / 3RM 11
9,3 %
Gilet réfléchissant 2
1,7 %
Airbag 2RM / 3RM 1
0,8 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Châtillon

2 350 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Châtillon dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Châtillon commune
Accidents 2024
54
Accidents / 10 000 hab.
14,7
Victimes moyennes / accident
1,04
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+17,4 %
Hauts-de-Seine departement
Accidents 2024
2 485
Accidents / 10 000 hab.
15,2
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
9,3
Évolution 2019 → 2024
+1,6 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Châtillon peut être placée sur une carte ?

17,5 % 412 sur 2 350 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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