Hauts-de-Seine · Île-de-France

Accidents de la route à Montrouge

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels39
Victimes43
Tués0
Blessés43

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Montrouge ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -53,6 %
84
2005
67
2006
95
2007
72
2008
83
2009
88
2010
78
2011
69
2012
67
2013
88
2014
68
2015
83
2016
84
2017
63
2018
78
2019
57
2020
64
2021
95
2022
63
2023
39
2024
Total 2005–2024 1 485 accidents corporels
Moyenne annuelle 74 accidents par an
2023 → 2024 -38,1 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2007 95 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 84 97 0
2006 67 86 1
2007 95 113 0
2008 72 84 0
2009 83 93 1
2010 88 101 2
2011 78 85 0
2012 69 74 1
2013 67 72 0
2014 88 95 0
2015 68 70 0
2016 83 90 0
2017 84 91 1
2018 63 74 1
2019 78 87 1
2020 57 69 2
2021 64 77 1
2022 95 100 0
2023 63 71 1
2024 39 43 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

39 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
2
Mars
2
Avr.
2
Mai
3
Juin
3
Juil.
6
Août
2
Sept.
5
Oct.
3
Nov.
5
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
3
Blessés légers
40
Indemnes
34

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
62
Piétons impliqués
7
Accidents de nuit
14 (36 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Montrouge ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

62
Voitures particulières 26
41,9 %
2/3 roues motorisés 18
29,0 %
Vélos et VAE 7
11,3 %
EDP / trottinettes 7
11,3 %
Utilitaires 3
4,8 %
Poids lourds 1
1,6 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

77
Conducteurs 62 80,5 %
Passagers 8 10,4 %
Piétons 7 9,1 %
Victimes

Répartition par sexe

43
Hommes 30 69,8 %
Femmes 13 30,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 7
18–24 ans 5
25–34 ans 14
35–44 ans 7
45–54 ans 4
55–64 ans 5
65–74 ans 0
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Montrouge ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 39 100,0 %
De nuit 14 35,9 %
À une intersection 17 43,6 %
Chaussée normale 25 64,1 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 27
69,2 %
Pluie légère 7
17,9 %
Pluie forte 2
5,1 %
Temps couvert 2
5,1 %
Neige / grêle 1
2,6 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 15
38,5 %
Autre collision 12
30,8 %
Sans collision 6
15,4 %
Frontale 3
7,7 %
Par l’arrière 3
7,7 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 29
74,4 %
Voie communale 10
25,6 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
7,7 %
31 à 50 km/h 36
92,3 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 25 64,1 %
Mouillée / eau 13 33,3 %
Neige / verglas 1 2,6 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Montrouge et Hauts-de-Seine

Montrouge39accidents corporels
Hauts-de-Seine2 485accidents corporels
Part de la commune1,6 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Hauts-de-Seine

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Montrouge ?

En 2024, Montrouge a enregistré 39 accidents corporels, impliquant 43 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 485 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 74 accidents par an. L’année 2007 présente le volume le plus élevé de la série avec 95 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 26 véhicule(s) sur 62 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 39 accidents ont eu lieu en agglomération et 14 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Montrouge en perspective

47 657 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 485
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 31,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 8,2

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Montrouge année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Montrouge

Motif du trajet

Non renseigné 23
29,9 %
Promenade – loisirs 22
28,6 %
Domicile – travail 19
24,7 %
Courses – achats 5
6,5 %
Utilisation professionnelle 5
6,5 %
Domicile – école 2
2,6 %
Autre 1
1,3 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 70
90,9 %
Ceinture 27
35,1 %
Casque 22
28,6 %
Gants 2RM / 3RM 15
19,5 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Montrouge

1 485 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Montrouge dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Montrouge commune
Accidents 2024
39
Accidents / 10 000 hab.
8,2
Victimes moyennes / accident
1,10
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-50,0 %
Hauts-de-Seine departement
Accidents 2024
2 485
Accidents / 10 000 hab.
15,2
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
9,3
Évolution 2019 → 2024
+1,6 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Montrouge peut être placée sur une carte ?

36,8 % 546 sur 1 485 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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