Hauts-de-Seine · Île-de-France

Accidents de la route à Saint-Cloud

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels103
Victimes130
Tués3
Blessés127

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Saint-Cloud ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +60,9 %
64
2005
96
2006
90
2007
96
2008
122
2009
94
2010
106
2011
122
2012
105
2013
101
2014
115
2015
110
2016
91
2017
89
2018
89
2019
58
2020
93
2021
103
2022
123
2023
103
2024
Total 2005–2024 1 970 accidents corporels
Moyenne annuelle 99 accidents par an
2023 → 2024 -16,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2023 123 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 64 73 1
2006 96 114 5
2007 90 103 2
2008 96 112 0
2009 122 158 1
2010 94 119 0
2011 106 119 0
2012 122 135 1
2013 105 126 0
2014 101 119 0
2015 115 130 2
2016 110 135 2
2017 91 118 0
2018 89 108 2
2019 89 100 0
2020 58 68 1
2021 93 108 0
2022 103 125 0
2023 123 141 0
2024 103 130 3

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

103 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
7
Fév.
10
Mars
10
Avr.
8
Mai
12
Juin
11
Juil.
4
Août
3
Sept.
8
Oct.
10
Nov.
13
Déc.
7

Gravité

Victimes recensées

Tués
3
Blessés hospitalisés
6
Blessés légers
121
Indemnes
129

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
190
Piétons impliqués
21
Accidents de nuit
29 (28 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Saint-Cloud ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

190
Voitures particulières 107
56,3 %
2/3 roues motorisés 49
25,8 %
Utilitaires 15
7,9 %
Vélos et VAE 9
4,7 %
EDP / trottinettes 5
2,6 %
Poids lourds 2
1,1 %
Bus et autocars 2
1,1 %
Autres véhicules 1
0,5 %
Usagers

Rôle dans l’accident

259
Conducteurs 190 73,4 %
Passagers 48 18,5 %
Piétons 21 8,1 %
Victimes

Répartition par sexe

130
Hommes 80 61,5 %
Femmes 50 38,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 11
18–24 ans 29
25–34 ans 27
35–44 ans 21
45–54 ans 14
55–64 ans 17
65–74 ans 6
75 ans et + 5

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Saint-Cloud ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 76 73,8 %
De nuit 29 28,2 %
À une intersection 26 25,2 %
Chaussée normale 69 67,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 73
70,9 %
Pluie légère 23
22,3 %
Pluie forte 3
2,9 %
Temps couvert 3
2,9 %
Temps éblouissant 1
1,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 27
26,2 %
Autre collision 26
25,2 %
Par l’arrière 23
22,3 %
En chaîne 12
11,7 %
Sans collision 9
8,7 %
Frontale 4
3,9 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 63
61,2 %
Autoroute 24
23,3 %
Voie communale 16
15,5 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 9
8,7 %
31 à 50 km/h 70
68,0 %
51 à 70 km/h 6
5,8 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 11
10,7 %
Plus de 90 km/h 7
6,8 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 69 67,0 %
Mouillée / eau 33 32,0 %
Neige / verglas 1 1,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Saint-Cloud et Hauts-de-Seine

Saint-Cloud103accidents corporels
Hauts-de-Seine2 485accidents corporels
Part de la commune4,1 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Hauts-de-Seine

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Saint-Cloud ?

En 2024, Saint-Cloud a enregistré 103 accidents corporels, impliquant 130 victimes et 3 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 970 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 99 accidents par an. L’année 2023 présente le volume le plus élevé de la série avec 123 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 107 véhicule(s) sur 190 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 76 accidents ont eu lieu en agglomération et 29 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Saint-Cloud en perspective

29 727 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 970
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 66,3
Accidents 2024 / 10 000 hab. 34,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Saint-Cloud année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Saint-Cloud

Motif du trajet

Non renseigné 130
50,2 %
Domicile – travail 47
18,1 %
Promenade – loisirs 45
17,4 %
Utilisation professionnelle 16
6,2 %
Autre 10
3,9 %
Domicile – école 6
2,3 %
Courses – achats 5
1,9 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 252
97,3 %
Ceinture 155
59,8 %
Casque 51
19,7 %
Gants 2RM / 3RM 38
14,7 %
Dispositif enfant 2
0,8 %
Airbag 2RM / 3RM 1
0,4 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Saint-Cloud

1 970 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Saint-Cloud dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Saint-Cloud commune
Accidents 2024
103
Accidents / 10 000 hab.
34,6
Victimes moyennes / accident
1,26
Tués / 1 000 accidents
29,1
Évolution 2019 → 2024
+15,7 %
Hauts-de-Seine departement
Accidents 2024
2 485
Accidents / 10 000 hab.
15,2
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
9,3
Évolution 2019 → 2024
+1,6 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Saint-Cloud peut être placée sur une carte ?

38,2 % 753 sur 1 970 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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