Hauts-de-Seine · Île-de-France

Accidents de la route à Antony

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels89
Victimes106
Tués0
Blessés106

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Antony ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -52,4 %
187
2005
187
2006
141
2007
77
2008
51
2009
37
2010
59
2011
54
2012
61
2013
46
2014
45
2015
57
2016
71
2017
90
2018
93
2019
57
2020
92
2021
126
2022
92
2023
89
2024
Total 2005–2024 1 712 accidents corporels
Moyenne annuelle 86 accidents par an
2023 → 2024 -3,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 187 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 187 220 3
2006 187 210 1
2007 141 153 1
2008 77 93 2
2009 51 60 1
2010 37 44 1
2011 59 71 2
2012 54 62 0
2013 61 77 1
2014 46 53 2
2015 45 61 1
2016 57 66 2
2017 71 92 1
2018 90 117 2
2019 93 126 0
2020 57 66 3
2021 92 111 1
2022 126 144 0
2023 92 102 1
2024 89 106 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

89 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
9
Fév.
6
Mars
5
Avr.
7
Mai
9
Juin
9
Juil.
3
Août
8
Sept.
3
Oct.
7
Nov.
13
Déc.
10

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
99
Indemnes
98

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
162
Piétons impliqués
19
Accidents de nuit
30 (34 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Antony ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

162
Voitures particulières 79
48,8 %
2/3 roues motorisés 23
14,2 %
Utilitaires 20
12,3 %
Vélos et VAE 13
8,0 %
EDP / trottinettes 13
8,0 %
Poids lourds 9
5,6 %
Autres véhicules 3
1,9 %
Bus et autocars 2
1,2 %
Usagers

Rôle dans l’accident

204
Conducteurs 162 79,4 %
Passagers 23 11,3 %
Piétons 19 9,3 %
Victimes

Répartition par sexe

106
Hommes 71 67,0 %
Femmes 35 33,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 12
18–24 ans 12
25–34 ans 37
35–44 ans 19
45–54 ans 11
55–64 ans 7
65–74 ans 6
75 ans et + 2

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Antony ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 64 71,9 %
De nuit 30 33,7 %
À une intersection 33 37,1 %
Chaussée normale 65 73,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 67
75,3 %
Pluie légère 12
13,5 %
Temps couvert 6
6,7 %
Pluie forte 2
2,2 %
Neige / grêle 2
2,2 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 35
39,3 %
Autre collision 25
28,1 %
En chaîne 11
12,4 %
Par l’arrière 10
11,2 %
Sans collision 6
6,7 %
Frontale 1
1,1 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 46
51,7 %
Autoroute 18
20,2 %
Voie communale 18
20,2 %
Route nationale 7
7,9 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 14
15,7 %
31 à 50 km/h 49
55,1 %
51 à 70 km/h 6
6,7 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 15
16,9 %
Plus de 90 km/h 5
5,6 %
Non renseignée 1
1,1 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 65 73,0 %
Mouillée / eau 23 25,8 %
Neige / verglas 1 1,1 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Antony et Hauts-de-Seine

Antony89accidents corporels
Hauts-de-Seine2 485accidents corporels
Part de la commune3,6 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Hauts-de-Seine

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Antony ?

En 2024, Antony a enregistré 89 accidents corporels, impliquant 106 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 712 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 86 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 187 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 79 véhicule(s) sur 162 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 64 accidents ont eu lieu en agglomération et 30 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Antony en perspective

63 232 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 712
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 27,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 14,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Antony année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Antony

Motif du trajet

Promenade – loisirs 69
33,8 %
Non renseigné 61
29,9 %
Domicile – travail 34
16,7 %
Utilisation professionnelle 20
9,8 %
Domicile – école 9
4,4 %
Autre 7
3,4 %
Courses – achats 4
2,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 195
95,6 %
Ceinture 108
52,9 %
Casque 36
17,6 %
Gants 2RM / 3RM 20
9,8 %
Airbag 2RM / 3RM 1
0,5 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Antony

1 712 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Antony dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Antony commune
Accidents 2024
89
Accidents / 10 000 hab.
14,1
Victimes moyennes / accident
1,19
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-4,3 %
Hauts-de-Seine departement
Accidents 2024
2 485
Accidents / 10 000 hab.
15,2
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
9,3
Évolution 2019 → 2024
+1,6 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Antony peut être placée sur une carte ?

40,4 % 691 sur 1 712 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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