Région · 2024

Accidents de la route en Bourgogne-Franche-Comté

Les principaux chiffres BAAC de la région, avec accès aux départements et aux communes les plus concernées.

Accidents corporels1 691
Victimes2 479
Tués175
Blessés2 304

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Bourgogne-Franche-Comté ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -48,6 %
3 289
2005
2 786
2006
2 911
2007
2 636
2008
2 934
2009
2 045
2010
1 904
2011
1 702
2012
1 626
2013
1 729
2014
1 611
2015
1 561
2016
1 577
2017
1 760
2018
1 650
2019
1 305
2020
1 619
2021
1 738
2022
1 811
2023
1 691
2024
Total 2005–2024 39 885 accidents corporels
Moyenne annuelle 1 994 accidents par an
2023 → 2024 -6,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 3 289 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 3 289 4 548 355
2006 2 786 3 918 298
2007 2 911 4 146 272
2008 2 636 3 669 279
2009 2 934 4 097 310
2010 2 045 2 916 254
2011 1 904 2 641 258
2012 1 702 2 416 210
2013 1 626 2 277 203
2014 1 729 2 450 220
2015 1 611 2 261 180
2016 1 561 2 215 211
2017 1 577 2 285 244
2018 1 760 2 459 207
2019 1 650 2 286 207
2020 1 305 1 767 164
2021 1 619 2 263 182
2022 1 738 2 358 213
2023 1 811 2 491 217
2024 1 691 2 479 175

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
101
Fév.
116
Mars
135
Avr.
166
Mai
147
Juin
138
Juil.
195
Août
162
Sept.
148
Oct.
151
Nov.
114
Déc.
118

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
163
Véhicules impliqués
2 758
Piétons impliqués
247
Accidents de nuit
434

Couverture

Territoire couvert

803

communes avec au moins un accident corporel enregistré en 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Bourgogne-Franche-Comté ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

2 758
Voitures particulières 1 777
64,4 %
2/3 roues motorisés 388
14,1 %
Utilitaires 190
6,9 %
Vélos et VAE 151
5,5 %
Poids lourds 112
4,1 %
Autres véhicules 63
2,3 %
EDP / trottinettes 60
2,2 %
Bus et autocars 17
0,6 %
Usagers

Rôle dans l’accident

4 079
Conducteurs 2 753 67,5 %
Passagers 1 079 26,5 %
Piétons 247 6,1 %
Victimes

Répartition par sexe

2 479
Hommes 1 624 65,5 %
Femmes 855 34,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 346
18–24 ans 475
25–34 ans 386
35–44 ans 326
45–54 ans 282
55–64 ans 265
65–74 ans 195
75 ans et + 204

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Bourgogne-Franche-Comté ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 847 50,1 %
De nuit 434 25,7 %
À une intersection 586 34,7 %
Chaussée normale 1 254 74,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 1 250
73,9 %
Pluie légère 203
12,0 %
Temps couvert 72
4,3 %
Pluie forte 65
3,8 %
Temps éblouissant 43
2,5 %
Brouillard / fumée 37
2,2 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 556
32,9 %
Par le côté 456
27,0 %
Frontale 263
15,6 %
Sans collision 185
10,9 %
Par l’arrière 150
8,9 %
Collisions multiples 59
3,5 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 936
55,4 %
Voie communale 513
30,3 %
Autoroute 112
6,6 %
Route nationale 92
5,4 %
Parking ouvert au public 19
1,1 %
Route de métropole urbaine 14
0,8 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 125
7,4 %
31 à 50 km/h 720
42,6 %
51 à 70 km/h 75
4,4 %
71 à 80 km/h 359
21,2 %
81 à 90 km/h 234
13,8 %
Plus de 90 km/h 178
10,5 %
Non renseignée 60
3,5 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 1 254 74,2 %
Mouillée / eau 394 23,3 %
Neige / verglas 18 1,1 %
Autre / non renseigné 25 1,5 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Départements

Explorer Bourgogne-Franche-Comté

Classement

Communes avec le plus d’accidents

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Bourgogne-Franche-Comté ?

En 2024, Bourgogne-Franche-Comté a enregistré 1 691 accidents corporels, impliquant 2 479 victimes et 175 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 39 885 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 1 994 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 3 289 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 1 777 véhicule(s) sur 2 758 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 847 accidents ont eu lieu en agglomération et 434 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Bourgogne-Franche-Comté en perspective

2 800 194 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 39 885
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 14,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,0

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Bourgogne-Franche-Comté année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Bourgogne-Franche-Comté

Motif du trajet

Promenade – loisirs 1 876
46,0 %
Non renseigné 813
19,9 %
Domicile – travail 401
9,8 %
Utilisation professionnelle 362
8,9 %
Autre 287
7,0 %
Courses – achats 228
5,6 %
Domicile – école 112
2,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 2 690
65,9 %
Aucun équipement 1 266
31,0 %
Casque 497
12,2 %
Gants 2RM / 3RM 341
8,4 %
Autre 98
2,4 %
Dispositif enfant 48
1,2 %
Airbag 2RM / 3RM 39
1,0 %
Gilet réfléchissant 17
0,4 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Bourgogne-Franche-Comté

39 885 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Bourgogne-Franche-Comté dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Bourgogne-Franche-Comté region
Accidents 2024
1 691
Accidents / 10 000 hab.
6,0
Victimes moyennes / accident
1,47
Tués / 1 000 accidents
103,5
Évolution 2019 → 2024
+2,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Bourgogne-Franche-Comté peut être placée sur une carte ?

52,9 % 21 095 sur 39 885 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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