Bourgogne-Franche-Comté

Accidents de la route en Côte-d'Or

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels206
Victimes346
Tués20
Blessés326

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Côte-d'Or ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -71,9 %
733
2005
604
2006
607
2007
573
2008
574
2009
499
2010
271
2011
245
2012
227
2013
248
2014
210
2015
221
2016
202
2017
239
2018
205
2019
169
2020
210
2021
219
2022
242
2023
206
2024
Total 2005–2024 6 704 accidents corporels
Moyenne annuelle 335 accidents par an
2023 → 2024 -14,9 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 733 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 733 964 57
2006 604 800 43
2007 607 826 39
2008 573 778 41
2009 574 770 50
2010 499 700 34
2011 271 406 38
2012 245 406 29
2013 227 312 28
2014 248 355 36
2015 210 343 25
2016 221 320 27
2017 202 280 35
2018 239 344 30
2019 205 319 30
2020 169 231 27
2021 210 310 34
2022 219 305 33
2023 242 360 23
2024 206 346 20

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
10
Fév.
14
Mars
16
Avr.
20
Mai
15
Juin
19
Juil.
29
Août
17
Sept.
13
Oct.
22
Nov.
20
Déc.
11

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
20
Véhicules impliqués
343
Piétons impliqués
22
Accidents de nuit
50

Couverture

Communes concernées

128

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Côte-d'Or ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

343
Voitures particulières 206
60,1 %
2/3 roues motorisés 40
11,7 %
Utilitaires 35
10,2 %
Poids lourds 25
7,3 %
Vélos et VAE 24
7,0 %
Autres véhicules 7
2,0 %
Bus et autocars 4
1,2 %
EDP / trottinettes 2
0,6 %
Usagers

Rôle dans l’accident

625
Conducteurs 342 54,7 %
Passagers 261 41,8 %
Piétons 22 3,5 %
Victimes

Répartition par sexe

346
Hommes 218 63,0 %
Femmes 128 37,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 54
18–24 ans 51
25–34 ans 51
35–44 ans 51
45–54 ans 39
55–64 ans 45
65–74 ans 25
75 ans et + 30

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Côte-d'Or ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 62 30,1 %
De nuit 50 24,3 %
À une intersection 53 25,7 %
Chaussée normale 156 75,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 150
72,8 %
Pluie légère 24
11,7 %
Temps éblouissant 8
3,9 %
Temps couvert 7
3,4 %
Pluie forte 6
2,9 %
Brouillard / fumée 6
2,9 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 67
32,5 %
Par le côté 38
18,4 %
Sans collision 33
16,0 %
Par l’arrière 26
12,6 %
Frontale 25
12,1 %
Collisions multiples 9
4,4 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 106
51,5 %
Autoroute 48
23,3 %
Voie communale 36
17,5 %
Route de métropole urbaine 14
6,8 %
Parking ouvert au public 2
1,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 7
3,4 %
31 à 50 km/h 52
25,2 %
51 à 70 km/h 7
3,4 %
71 à 80 km/h 59
28,6 %
81 à 90 km/h 28
13,6 %
Plus de 90 km/h 53
25,7 %
Non renseignée 7
3,4 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 156 75,7 %
Mouillée / eau 43 20,9 %
Neige / verglas 5 2,4 %
Autre / non renseigné 2 1,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Côte-d'Or ?

En 2024, Côte-d'Or a enregistré 206 accidents corporels, impliquant 346 victimes et 20 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 6 704 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 335 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 733 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 206 véhicule(s) sur 343 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 62 accidents ont eu lieu en agglomération et 50 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Côte-d'Or en perspective

535 503 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 6 704
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 12,5
Accidents 2024 / 10 000 hab. 3,8

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Côte-d'Or année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Côte-d'Or

Motif du trajet

Promenade – loisirs 349
55,8 %
Utilisation professionnelle 82
13,1 %
Domicile – travail 71
11,4 %
Autre 36
5,8 %
Non renseigné 34
5,4 %
Courses – achats 28
4,5 %
Domicile – école 25
4,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 406
65,0 %
Aucun équipement 110
17,6 %
Casque 53
8,5 %
Gants 2RM / 3RM 40
6,4 %
Autre 16
2,6 %
Dispositif enfant 11
1,8 %
Airbag 2RM / 3RM 10
1,6 %
Gilet réfléchissant 3
0,5 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Côte-d'Or

6 704 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Côte-d'Or dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Côte-d'Or departement
Accidents 2024
206
Accidents / 10 000 hab.
3,8
Victimes moyennes / accident
1,68
Tués / 1 000 accidents
97,1
Évolution 2019 → 2024
+0,5 %
Bourgogne-Franche-Comté region
Accidents 2024
1 691
Accidents / 10 000 hab.
6,0
Victimes moyennes / accident
1,47
Tués / 1 000 accidents
103,5
Évolution 2019 → 2024
+2,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Côte-d'Or peut être placée sur une carte ?

53,2 % 3 566 sur 6 704 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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