Bourgogne-Franche-Comté

Accidents de la route en Doubs

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels359
Victimes511
Tués27
Blessés484

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Doubs ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -37,2 %
572
2005
548
2006
515
2007
453
2008
499
2009
291
2010
392
2011
342
2012
328
2013
389
2014
356
2015
312
2016
294
2017
347
2018
261
2019
238
2020
289
2021
356
2022
376
2023
359
2024
Total 2005–2024 7 517 accidents corporels
Moyenne annuelle 376 accidents par an
2023 → 2024 -4,5 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 572 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 572 806 55
2006 548 753 47
2007 515 741 38
2008 453 616 52
2009 499 666 39
2010 291 397 44
2011 392 516 39
2012 342 452 40
2013 328 432 36
2014 389 538 44
2015 356 447 27
2016 312 394 35
2017 294 384 36
2018 347 450 37
2019 261 365 30
2020 238 320 24
2021 289 378 25
2022 356 465 25
2023 376 531 26
2024 359 511 27

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
23
Fév.
23
Mars
34
Avr.
38
Mai
39
Juin
30
Juil.
34
Août
24
Sept.
40
Oct.
25
Nov.
21
Déc.
28

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
24
Véhicules impliqués
599
Piétons impliqués
74
Accidents de nuit
106

Couverture

Communes concernées

114

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Doubs ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

599
Voitures particulières 402
67,1 %
2/3 roues motorisés 59
9,8 %
Vélos et VAE 50
8,3 %
Utilitaires 33
5,5 %
EDP / trottinettes 22
3,7 %
Poids lourds 15
2,5 %
Autres véhicules 12
2,0 %
Bus et autocars 6
1,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

870
Conducteurs 599 68,9 %
Passagers 197 22,6 %
Piétons 74 8,5 %
Victimes

Répartition par sexe

511
Hommes 360 70,5 %
Femmes 151 29,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 64
18–24 ans 129
25–34 ans 80
35–44 ans 71
45–54 ans 54
55–64 ans 32
65–74 ans 36
75 ans et + 45

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Doubs ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 232 64,6 %
De nuit 106 29,5 %
À une intersection 146 40,7 %
Chaussée normale 250 69,6 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 262
73,0 %
Pluie légère 54
15,0 %
Pluie forte 15
4,2 %
Temps couvert 9
2,5 %
Temps éblouissant 8
2,2 %
Brouillard / fumée 4
1,1 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 124
34,5 %
Par le côté 108
30,1 %
Frontale 53
14,8 %
Par l’arrière 36
10,0 %
Sans collision 22
6,1 %
Collisions multiples 13
3,6 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 165
46,0 %
Voie communale 154
42,9 %
Route nationale 31
8,6 %
Autoroute 4
1,1 %
Parking ouvert au public 4
1,1 %
Autre / non renseigné 1
0,3 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 32
8,9 %
31 à 50 km/h 188
52,4 %
51 à 70 km/h 22
6,1 %
71 à 80 km/h 28
7,8 %
81 à 90 km/h 60
16,7 %
Plus de 90 km/h 29
8,1 %
Non renseignée 20
5,6 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 250 69,6 %
Mouillée / eau 98 27,3 %
Neige / verglas 7 1,9 %
Autre / non renseigné 4 1,1 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Doubs ?

En 2024, Doubs a enregistré 359 accidents corporels, impliquant 511 victimes et 27 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 7 517 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 376 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 572 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 402 véhicule(s) sur 599 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 232 accidents ont eu lieu en agglomération et 106 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Doubs en perspective

547 096 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 7 517
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 13,7
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Doubs année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Doubs

Motif du trajet

Non renseigné 352
40,5 %
Promenade – loisirs 289
33,2 %
Domicile – travail 79
9,1 %
Autre 56
6,4 %
Utilisation professionnelle 54
6,2 %
Courses – achats 28
3,2 %
Domicile – école 12
1,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 583
67,0 %
Aucun équipement 438
50,3 %
Casque 80
9,2 %
Gants 2RM / 3RM 50
5,7 %
Airbag 2RM / 3RM 17
2,0 %
Autre 9
1,0 %
Dispositif enfant 8
0,9 %
Gilet réfléchissant 3
0,3 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Doubs

7 517 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Doubs dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Doubs departement
Accidents 2024
359
Accidents / 10 000 hab.
6,6
Victimes moyennes / accident
1,42
Tués / 1 000 accidents
75,2
Évolution 2019 → 2024
+37,5 %
Bourgogne-Franche-Comté region
Accidents 2024
1 691
Accidents / 10 000 hab.
6,0
Victimes moyennes / accident
1,47
Tués / 1 000 accidents
103,5
Évolution 2019 → 2024
+2,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Doubs peut être placée sur une carte ?

55,7 % 4 190 sur 7 517 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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