Bourgogne-Franche-Comté

Accidents de la route en Nièvre

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels153
Victimes190
Tués19
Blessés171

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Nièvre ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -45,7 %
282
2005
262
2006
275
2007
227
2008
211
2009
164
2010
187
2011
182
2012
179
2013
215
2014
172
2015
207
2016
207
2017
190
2018
180
2019
123
2020
173
2021
171
2022
193
2023
153
2024
Total 2005–2024 3 953 accidents corporels
Moyenne annuelle 198 accidents par an
2023 → 2024 -20,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 282 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 282 358 22
2006 262 353 27
2007 275 390 21
2008 227 285 26
2009 211 288 16
2010 164 219 21
2011 187 236 25
2012 182 248 17
2013 179 260 15
2014 215 275 15
2015 172 210 12
2016 207 274 28
2017 207 265 23
2018 190 255 23
2019 180 232 18
2020 123 164 17
2021 173 217 24
2022 171 216 21
2023 193 240 16
2024 153 190 19

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
10
Fév.
13
Mars
14
Avr.
13
Mai
14
Juin
11
Juil.
16
Août
20
Sept.
13
Oct.
14
Nov.
6
Déc.
9

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
19
Véhicules impliqués
243
Piétons impliqués
18
Accidents de nuit
39

Couverture

Communes concernées

76

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Nièvre ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

243
Voitures particulières 151
62,1 %
2/3 roues motorisés 45
18,5 %
Utilitaires 16
6,6 %
Vélos et VAE 10
4,1 %
Poids lourds 9
3,7 %
EDP / trottinettes 6
2,5 %
Autres véhicules 4
1,6 %
Bus et autocars 2
0,8 %
Usagers

Rôle dans l’accident

332
Conducteurs 243 73,2 %
Passagers 71 21,4 %
Piétons 18 5,4 %
Victimes

Répartition par sexe

190
Hommes 131 68,9 %
Femmes 59 31,1 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 24
18–24 ans 29
25–34 ans 27
35–44 ans 20
45–54 ans 18
55–64 ans 30
65–74 ans 22
75 ans et + 20

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Nièvre ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 91 59,5 %
De nuit 39 25,5 %
À une intersection 36 23,5 %
Chaussée normale 109 71,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 116
75,8 %
Pluie légère 24
15,7 %
Temps couvert 5
3,3 %
Pluie forte 4
2,6 %
Brouillard / fumée 4
2,6 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 48
31,4 %
Autre collision 42
27,5 %
Sans collision 23
15,0 %
Frontale 21
13,7 %
Par l’arrière 11
7,2 %
Collisions multiples 6
3,9 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 77
50,3 %
Voie communale 67
43,8 %
Autoroute 5
3,3 %
Route nationale 3
2,0 %
Parking ouvert au public 1
0,7 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 19
12,4 %
31 à 50 km/h 68
44,4 %
51 à 70 km/h 4
2,6 %
71 à 80 km/h 27
17,6 %
81 à 90 km/h 21
13,7 %
Plus de 90 km/h 14
9,2 %
Non renseignée 11
7,2 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 109 71,2 %
Mouillée / eau 42 27,5 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 2 1,3 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Nièvre ?

En 2024, Nièvre a enregistré 153 accidents corporels, impliquant 190 victimes et 19 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 3 953 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 198 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 282 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 151 véhicule(s) sur 243 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 91 accidents ont eu lieu en agglomération et 39 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Nièvre en perspective

202 417 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 3 953
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 19,5
Accidents 2024 / 10 000 hab. 7,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Nièvre année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Nièvre

Motif du trajet

Promenade – loisirs 137
41,3 %
Non renseigné 85
25,6 %
Domicile – travail 31
9,3 %
Courses – achats 27
8,1 %
Utilisation professionnelle 27
8,1 %
Autre 18
5,4 %
Domicile – école 7
2,1 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 228
68,7 %
Aucun équipement 128
38,6 %
Casque 50
15,1 %
Gants 2RM / 3RM 36
10,8 %
Autre 8
2,4 %
Airbag 2RM / 3RM 4
1,2 %
Gilet réfléchissant 3
0,9 %
Dispositif enfant 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Nièvre

3 953 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Nièvre dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Nièvre departement
Accidents 2024
153
Accidents / 10 000 hab.
7,6
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
124,2
Évolution 2019 → 2024
-15,0 %
Bourgogne-Franche-Comté region
Accidents 2024
1 691
Accidents / 10 000 hab.
6,0
Victimes moyennes / accident
1,47
Tués / 1 000 accidents
103,5
Évolution 2019 → 2024
+2,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Nièvre peut être placée sur une carte ?

48,1 % 1 901 sur 3 953 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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