Pyrénées-Atlantiques · Nouvelle-Aquitaine

Accidents de la route à Lons

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels28
Victimes34
Tués1
Blessés33

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Lons ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +40,0 %
20
2005
28
2006
27
2007
25
2008
33
2009
20
2010
19
2011
30
2012
20
2013
29
2014
20
2015
31
2016
22
2017
33
2018
33
2019
21
2020
21
2021
30
2022
24
2023
28
2024
Total 2005–2024 514 accidents corporels
Moyenne annuelle 26 accidents par an
2023 → 2024 +16,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2009 33 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 20 22 1
2006 28 37 0
2007 27 31 3
2008 25 35 0
2009 33 46 1
2010 20 25 0
2011 19 22 0
2012 30 43 1
2013 20 23 0
2014 29 36 0
2015 20 21 0
2016 31 39 0
2017 22 24 0
2018 33 51 0
2019 33 42 1
2020 21 23 0
2021 21 22 0
2022 30 32 0
2023 24 29 2
2024 28 34 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

28 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
1
Mars
1
Avr.
0
Mai
2
Juin
3
Juil.
3
Août
4
Sept.
2
Oct.
3
Nov.
1
Déc.
6

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
4
Blessés légers
29
Indemnes
26

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
48
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
5 (18 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Lons ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

48
Voitures particulières 28
58,3 %
2/3 roues motorisés 9
18,8 %
Vélos et VAE 4
8,3 %
EDP / trottinettes 4
8,3 %
Utilitaires 1
2,1 %
Poids lourds 1
2,1 %
Autres véhicules 1
2,1 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

60
Conducteurs 48 80,0 %
Passagers 10 16,7 %
Piétons 2 3,3 %
Victimes

Répartition par sexe

34
Hommes 23 67,6 %
Femmes 11 32,4 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 11
18–24 ans 5
25–34 ans 6
35–44 ans 3
45–54 ans 3
55–64 ans 0
65–74 ans 3
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Lons ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 23 82,1 %
De nuit 5 17,9 %
À une intersection 13 46,4 %
Chaussée normale 19 67,9 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 17
60,7 %
Pluie légère 5
17,9 %
Temps couvert 4
14,3 %
Pluie forte 2
7,1 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 12
42,9 %
Autre collision 6
21,4 %
Par l’arrière 5
17,9 %
Frontale 3
10,7 %
Sans collision 2
7,1 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 18
64,3 %
Route départementale 10
35,7 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
10,7 %
31 à 50 km/h 22
78,6 %
51 à 70 km/h 3
10,7 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 19 67,9 %
Mouillée / eau 9 32,1 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

À explorer

Autres communes de Pyrénées-Atlantiques

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Lons ?

En 2024, Lons a enregistré 28 accidents corporels, impliquant 34 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 514 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 26 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 33 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 28 véhicule(s) sur 48 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 23 accidents ont eu lieu en agglomération et 5 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Lons en perspective

13 915 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 514
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 36,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 20,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Lons année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Lons

Motif du trajet

Non renseigné 27
45,0 %
Promenade – loisirs 16
26,7 %
Domicile – travail 5
8,3 %
Autre 5
8,3 %
Domicile – école 3
5,0 %
Utilisation professionnelle 3
5,0 %
Courses – achats 1
1,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 40
66,7 %
Ceinture 36
60,0 %
Casque 16
26,7 %
Gants 2RM / 3RM 10
16,7 %
Gilet réfléchissant 3
5,0 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Lons

514 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Lons dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Lons commune
Accidents 2024
28
Accidents / 10 000 hab.
20,1
Victimes moyennes / accident
1,21
Tués / 1 000 accidents
35,7
Évolution 2019 → 2024
-15,2 %
Pyrénées-Atlantiques departement
Accidents 2024
880
Accidents / 10 000 hab.
12,7
Victimes moyennes / accident
1,22
Tués / 1 000 accidents
35,2
Évolution 2019 → 2024
+3,5 %
Nouvelle-Aquitaine region
Accidents 2024
4 272
Accidents / 10 000 hab.
7,0
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
88,0
Évolution 2019 → 2024
-11,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Lons peut être placée sur une carte ?

63,8 % 328 sur 514 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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