Pyrénées-Atlantiques · Nouvelle-Aquitaine

Accidents de la route à Lescar

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels20
Victimes24
Tués0
Blessés24

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Lescar ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 0,0 %
20
2005
14
2006
20
2007
27
2008
30
2009
30
2010
23
2011
25
2012
31
2013
14
2014
19
2015
22
2016
20
2017
13
2018
25
2019
16
2020
18
2021
23
2022
21
2023
20
2024
Total 2005–2024 431 accidents corporels
Moyenne annuelle 22 accidents par an
2023 → 2024 -4,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2013 31 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 20 33 1
2006 14 19 1
2007 20 24 0
2008 27 31 1
2009 30 43 0
2010 30 41 1
2011 23 32 0
2012 25 32 0
2013 31 35 0
2014 14 20 2
2015 19 25 0
2016 22 26 0
2017 20 24 1
2018 13 16 0
2019 25 31 0
2020 16 19 0
2021 18 24 1
2022 23 32 1
2023 21 25 0
2024 20 24 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

20 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
0
Mars
0
Avr.
3
Mai
3
Juin
2
Juil.
1
Août
1
Sept.
1
Oct.
1
Nov.
4
Déc.
2

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
4
Blessés légers
20
Indemnes
15

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
33
Piétons impliqués
3
Accidents de nuit
4 (20 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Lescar ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

33
Voitures particulières 19
57,6 %
2/3 roues motorisés 8
24,2 %
Vélos et VAE 3
9,1 %
Utilitaires 2
6,1 %
Autres véhicules 1
3,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

39
Conducteurs 33 84,6 %
Passagers 3 7,7 %
Piétons 3 7,7 %
Victimes

Répartition par sexe

24
Hommes 10 41,7 %
Femmes 14 58,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 2
18–24 ans 10
25–34 ans 0
35–44 ans 2
45–54 ans 1
55–64 ans 2
65–74 ans 3
75 ans et + 4

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Lescar ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 12 60,0 %
De nuit 4 20,0 %
À une intersection 8 40,0 %
Chaussée normale 16 80,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 16
80,0 %
Pluie légère 4
20,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 7
35,0 %
Autre collision 4
20,0 %
Sans collision 4
20,0 %
Par l’arrière 3
15,0 %
Frontale 1
5,0 %
Collisions multiples 1
5,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 14
70,0 %
Route départementale 5
25,0 %
Parking ouvert au public 1
5,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
15,0 %
31 à 50 km/h 11
55,0 %
51 à 70 km/h 4
20,0 %
71 à 80 km/h 2
10,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 16 80,0 %
Mouillée / eau 4 20,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

À explorer

Autres communes de Pyrénées-Atlantiques

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Lescar ?

En 2024, Lescar a enregistré 20 accidents corporels, impliquant 24 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 431 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 22 accidents par an. L’année 2013 présente le volume le plus élevé de la série avec 31 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 19 véhicule(s) sur 33 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 12 accidents ont eu lieu en agglomération et 4 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Lescar en perspective

9 524 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 431
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 45,3
Accidents 2024 / 10 000 hab. 21,0

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Lescar année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Lescar

Motif du trajet

Non renseigné 17
43,6 %
Promenade – loisirs 12
30,8 %
Domicile – travail 3
7,7 %
Utilisation professionnelle 3
7,7 %
Autre 3
7,7 %
Courses – achats 1
2,6 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 29
74,4 %
Ceinture 24
61,5 %
Casque 10
25,6 %
Gants 2RM / 3RM 4
10,3 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Lescar

431 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Lescar dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Lescar commune
Accidents 2024
20
Accidents / 10 000 hab.
21,0
Victimes moyennes / accident
1,20
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-20,0 %
Pyrénées-Atlantiques departement
Accidents 2024
880
Accidents / 10 000 hab.
12,7
Victimes moyennes / accident
1,22
Tués / 1 000 accidents
35,2
Évolution 2019 → 2024
+3,5 %
Nouvelle-Aquitaine region
Accidents 2024
4 272
Accidents / 10 000 hab.
7,0
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
88,0
Évolution 2019 → 2024
-11,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Lescar peut être placée sur une carte ?

65,7 % 283 sur 431 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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