Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Tassin-la-Demi-Lune

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels20
Victimes24
Tués2
Blessés22

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Tassin-la-Demi-Lune ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +53,8 %
13
2005
15
2006
18
2007
12
2008
11
2009
15
2010
9
2011
7
2012
7
2013
10
2014
15
2015
17
2016
12
2017
13
2018
24
2019
21
2020
16
2021
24
2022
19
2023
20
2024
Total 2005–2024 298 accidents corporels
Moyenne annuelle 15 accidents par an
2023 → 2024 +5,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2019 24 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 13 13 1
2006 15 20 0
2007 18 22 0
2008 12 16 0
2009 11 14 1
2010 15 17 0
2011 9 13 0
2012 7 9 1
2013 7 11 0
2014 10 11 0
2015 15 17 1
2016 17 20 2
2017 12 12 0
2018 13 16 0
2019 24 35 1
2020 21 27 0
2021 16 18 0
2022 24 26 0
2023 19 21 3
2024 20 24 2

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

20 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
2
Mars
2
Avr.
2
Mai
1
Juin
1
Juil.
0
Août
1
Sept.
3
Oct.
2
Nov.
2
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
2
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
15
Indemnes
27

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
32
Piétons impliqués
6
Accidents de nuit
9 (45 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Tassin-la-Demi-Lune ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

32
Voitures particulières 17
53,1 %
2/3 roues motorisés 8
25,0 %
EDP / trottinettes 3
9,4 %
Utilitaires 3
9,4 %
Bus et autocars 1
3,1 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

51
Conducteurs 32 62,7 %
Passagers 13 25,5 %
Piétons 6 11,8 %
Victimes

Répartition par sexe

24
Hommes 18 75,0 %
Femmes 6 25,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 3
18–24 ans 5
25–34 ans 2
35–44 ans 3
45–54 ans 5
55–64 ans 2
65–74 ans 1
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Tassin-la-Demi-Lune ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 20 100,0 %
De nuit 9 45,0 %
À une intersection 10 50,0 %
Chaussée normale 12 60,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 12
60,0 %
Pluie légère 3
15,0 %
Temps couvert 3
15,0 %
Pluie forte 2
10,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 7
35,0 %
Par le côté 6
30,0 %
Frontale 3
15,0 %
Par l’arrière 3
15,0 %
Sans collision 1
5,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 13
65,0 %
Route de métropole urbaine 6
30,0 %
Parking ouvert au public 1
5,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 4
20,0 %
31 à 50 km/h 12
60,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 4
20,0 %
Non renseignée 4
20,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 12 60,0 %
Mouillée / eau 8 40,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Tassin-la-Demi-Lune et Rhône

Tassin-la-Demi-Lune20accidents corporels
Rhône2 160accidents corporels
Part de la commune0,9 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Rhône

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Tassin-la-Demi-Lune ?

En 2024, Tassin-la-Demi-Lune a enregistré 20 accidents corporels, impliquant 24 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 298 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 15 accidents par an. L’année 2019 présente le volume le plus élevé de la série avec 24 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 17 véhicule(s) sur 32 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 20 accidents ont eu lieu en agglomération et 9 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Tassin-la-Demi-Lune en perspective

22 676 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 298
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 13,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 8,8

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Tassin-la-Demi-Lune année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Tassin-la-Demi-Lune

Motif du trajet

Promenade – loisirs 17
33,3 %
Non renseigné 14
27,5 %
Utilisation professionnelle 7
13,7 %
Autre 6
11,8 %
Domicile – travail 4
7,8 %
Courses – achats 3
5,9 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 23
45,1 %
Casque 11
21,6 %
Gants 2RM / 3RM 8
15,7 %
Aucun équipement 6
11,8 %
Autre 3
5,9 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Tassin-la-Demi-Lune

298 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Tassin-la-Demi-Lune dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Tassin-la-Demi-Lune commune
Accidents 2024
20
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,20
Tués / 1 000 accidents
100,0
Évolution 2019 → 2024
-16,7 %
Rhône departement
Accidents 2024
1 627
Accidents / 10 000 hab.
11,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
32,0
Évolution 2019 → 2024
-35,5 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Tassin-la-Demi-Lune peut être placée sur une carte ?

58,1 % 173 sur 298 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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