Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Givors

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels31
Victimes39
Tués0
Blessés39

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Givors ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +82,4 %
17
2005
26
2006
20
2007
19
2008
34
2009
53
2010
43
2011
49
2012
46
2013
49
2014
47
2015
35
2016
32
2017
29
2018
34
2019
19
2020
19
2021
19
2022
21
2023
31
2024
Total 2005–2024 642 accidents corporels
Moyenne annuelle 32 accidents par an
2023 → 2024 +47,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2010 53 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 17 22 0
2006 26 36 2
2007 20 30 1
2008 19 25 2
2009 34 41 1
2010 53 64 0
2011 43 60 1
2012 49 69 2
2013 46 54 2
2014 49 56 0
2015 47 53 1
2016 35 46 0
2017 32 43 1
2018 29 41 3
2019 34 50 1
2020 19 24 1
2021 19 28 1
2022 19 23 1
2023 21 31 2
2024 31 39 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

31 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
4
Fév.
1
Mars
1
Avr.
4
Mai
1
Juin
4
Juil.
0
Août
4
Sept.
3
Oct.
4
Nov.
2
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
32
Indemnes
32

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
60
Piétons impliqués
7
Accidents de nuit
7 (23 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Givors ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

60
Voitures particulières 37
61,7 %
2/3 roues motorisés 8
13,3 %
EDP / trottinettes 6
10,0 %
Utilitaires 3
5,0 %
Poids lourds 3
5,0 %
Vélos et VAE 2
3,3 %
Bus et autocars 1
1,7 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

71
Conducteurs 60 84,5 %
Passagers 4 5,6 %
Piétons 7 9,9 %
Victimes

Répartition par sexe

39
Hommes 25 64,1 %
Femmes 14 35,9 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 11
18–24 ans 7
25–34 ans 3
35–44 ans 6
45–54 ans 7
55–64 ans 1
65–74 ans 3
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Givors ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 28 90,3 %
De nuit 7 22,6 %
À une intersection 12 38,7 %
Chaussée normale 21 67,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 20
64,5 %
Pluie légère 6
19,4 %
Temps couvert 3
9,7 %
Brouillard / fumée 1
3,2 %
Autre / non renseigné 1
3,2 %
Pluie forte 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 18
58,1 %
Autre collision 5
16,1 %
Frontale 2
6,5 %
Collisions multiples 2
6,5 %
Sans collision 2
6,5 %
Par l’arrière 1
3,2 %
Voirie

Catégorie de route

Route de métropole urbaine 17
54,8 %
Voie communale 11
35,5 %
Autoroute 2
6,5 %
Parking ouvert au public 1
3,2 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 13
41,9 %
31 à 50 km/h 11
35,5 %
51 à 70 km/h 2
6,5 %
71 à 80 km/h 3
9,7 %
81 à 90 km/h 1
3,2 %
Plus de 90 km/h 1
3,2 %
Non renseignée 1
3,2 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 21 67,7 %
Mouillée / eau 10 32,3 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Givors et Rhône

Givors31accidents corporels
Rhône2 160accidents corporels
Part de la commune1,4 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Rhône

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Givors ?

En 2024, Givors a enregistré 31 accidents corporels, impliquant 39 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 642 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 32 accidents par an. L’année 2010 présente le volume le plus élevé de la série avec 53 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 37 véhicule(s) sur 60 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 28 accidents ont eu lieu en agglomération et 7 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Givors en perspective

20 654 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 642
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 31,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 15,0

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Givors année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Givors

Motif du trajet

Non renseigné 29
40,8 %
Promenade – loisirs 14
19,7 %
Domicile – travail 10
14,1 %
Domicile – école 7
9,9 %
Utilisation professionnelle 6
8,5 %
Autre 4
5,6 %
Courses – achats 1
1,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 40
56,3 %
Aucun équipement 9
12,7 %
Casque 8
11,3 %
Gants 2RM / 3RM 4
5,6 %
Gilet réfléchissant 2
2,8 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Givors

642 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Givors dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Givors commune
Accidents 2024
31
Accidents / 10 000 hab.
15,0
Victimes moyennes / accident
1,26
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-8,8 %
Rhône departement
Accidents 2024
1 627
Accidents / 10 000 hab.
11,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
32,0
Évolution 2019 → 2024
-35,5 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Givors peut être placée sur une carte ?

40,0 % 257 sur 642 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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