Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Dardilly

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels3
Victimes4
Tués1
Blessés3

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Dardilly ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -57,1 %
7
2005
7
2006
16
2007
9
2008
15
2009
19
2010
17
2011
11
2012
12
2013
16
2014
16
2015
11
2016
15
2017
5
2018
6
2019
5
2020
5
2021
4
2022
5
2023
3
2024
Total 2005–2024 204 accidents corporels
Moyenne annuelle 10 accidents par an
2023 → 2024 -40,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2010 19 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 7 17 2
2006 7 15 0
2007 16 26 0
2008 9 20 0
2009 15 32 0
2010 19 26 1
2011 17 29 0
2012 11 16 0
2013 12 18 0
2014 16 34 1
2015 16 40 0
2016 11 20 1
2017 15 28 0
2018 5 7 0
2019 6 6 1
2020 5 9 1
2021 5 5 0
2022 4 4 0
2023 5 8 0
2024 3 4 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

3 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
1
Mars
0
Avr.
0
Mai
0
Juin
1
Juil.
0
Août
0
Sept.
0
Oct.
1
Nov.
0
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
1
Blessés légers
2
Indemnes
0

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
3
Piétons impliqués
0
Accidents de nuit
1 (33 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Dardilly ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

3
2/3 roues motorisés 2
66,7 %
Voitures particulières 1
33,3 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Utilitaires 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

4
Conducteurs 3 75,0 %
Passagers 1 25,0 %
Piétons 0 0,0 %
Victimes

Répartition par sexe

4
Hommes 4 100,0 %
Femmes 0 0,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 2
25–34 ans 0
35–44 ans 0
45–54 ans 0
55–64 ans 1
65–74 ans 1
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Dardilly ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 0 0,0 %
De nuit 1 33,3 %
À une intersection 1 33,3 %
Chaussée normale 2 66,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 3
100,0 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 2
66,7 %
Sans collision 1
33,3 %
Par le côté 0
0,0 %
Frontale 0
0,0 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Autoroute 2
66,7 %
Route de métropole urbaine 1
33,3 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Voie communale 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 0
0,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 1
33,3 %
81 à 90 km/h 2
66,7 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 2 66,7 %
Mouillée / eau 0 0,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 1 33,3 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Dardilly et Rhône

Dardilly3accidents corporels
Rhône2 160accidents corporels
Part de la commune0,1 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Rhône

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Dardilly ?

En 2024, Dardilly a enregistré 3 accidents corporels, impliquant 4 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 204 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 10 accidents par an. L’année 2010 présente le volume le plus élevé de la série avec 19 accidents.

Du côté des véhicules, les deux et trois-roues motorisés constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 2 véhicule(s) sur 3 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 0 accidents ont eu lieu en agglomération et 1 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Dardilly en perspective

8 828 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 204
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 23,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 3,4

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Dardilly année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Dardilly

Motif du trajet

Promenade – loisirs 3
75,0 %
Non renseigné 1
25,0 %
Domicile – travail 0
0,0 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Utilisation professionnelle 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 2
50,0 %
Casque 2
50,0 %
Gants 2RM / 3RM 2
50,0 %
Autre 1
25,0 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Aucun équipement 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Dardilly

204 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Dardilly dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Dardilly commune
Accidents 2024
3
Accidents / 10 000 hab.
3,4
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
333,3
Évolution 2019 → 2024
-50,0 %
Rhône departement
Accidents 2024
1 627
Accidents / 10 000 hab.
11,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
32,0
Évolution 2019 → 2024
-35,5 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Dardilly peut être placée sur une carte ?

29,9 % 61 sur 204 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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