Centre-Val de Loire

Accidents de la route en Indre-et-Loire

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels523
Victimes683
Tués29
Blessés654

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Indre-et-Loire ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -2,6 %
537
2005
446
2006
380
2007
291
2008
560
2009
803
2010
720
2011
697
2012
683
2013
744
2014
722
2015
708
2016
823
2017
733
2018
714
2019
517
2020
670
2021
583
2022
585
2023
523
2024
Total 2005–2024 12 439 accidents corporels
Moyenne annuelle 622 accidents par an
2023 → 2024 -10,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2017 823 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 537 753 55
2006 446 561 49
2007 380 505 49
2008 291 381 46
2009 560 702 42
2010 803 996 44
2011 720 949 47
2012 697 866 41
2013 683 849 37
2014 744 932 37
2015 722 888 35
2016 708 903 34
2017 823 1 038 32
2018 733 918 38
2019 714 914 26
2020 517 650 18
2021 670 826 32
2022 583 732 36
2023 585 765 39
2024 523 683 29

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
40
Fév.
44
Mars
36
Avr.
50
Mai
50
Juin
41
Juil.
49
Août
44
Sept.
49
Oct.
58
Nov.
37
Déc.
25

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
29
Véhicules impliqués
853
Piétons impliqués
74
Accidents de nuit
132

Couverture

Communes concernées

104

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Indre-et-Loire ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

853
Voitures particulières 517
60,6 %
2/3 roues motorisés 143
16,8 %
Vélos et VAE 66
7,7 %
Utilitaires 50
5,9 %
EDP / trottinettes 39
4,6 %
Autres véhicules 15
1,8 %
Poids lourds 14
1,6 %
Bus et autocars 9
1,1 %
Usagers

Rôle dans l’accident

1 154
Conducteurs 852 73,8 %
Passagers 228 19,8 %
Piétons 74 6,4 %
Victimes

Répartition par sexe

683
Hommes 453 66,3 %
Femmes 230 33,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 70
18–24 ans 185
25–34 ans 130
35–44 ans 77
45–54 ans 84
55–64 ans 62
65–74 ans 27
75 ans et + 48

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Indre-et-Loire ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 387 74,0 %
De nuit 132 25,2 %
À une intersection 237 45,3 %
Chaussée normale 366 70,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 365
69,8 %
Pluie légère 77
14,7 %
Temps couvert 37
7,1 %
Pluie forte 18
3,4 %
Brouillard / fumée 10
1,9 %
Temps éblouissant 10
1,9 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 177
33,8 %
Autre collision 169
32,3 %
Par l’arrière 64
12,2 %
Sans collision 52
9,9 %
Frontale 46
8,8 %
En chaîne 8
1,5 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 340
65,0 %
Route départementale 129
24,7 %
Route de métropole urbaine 33
6,3 %
Autoroute 15
2,9 %
Parking ouvert au public 4
0,8 %
Route nationale 1
0,2 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 39
7,5 %
31 à 50 km/h 348
66,5 %
51 à 70 km/h 20
3,8 %
71 à 80 km/h 70
13,4 %
81 à 90 km/h 33
6,3 %
Plus de 90 km/h 13
2,5 %
Non renseignée 3
0,6 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 366 70,0 %
Mouillée / eau 150 28,7 %
Neige / verglas 4 0,8 %
Autre / non renseigné 3 0,6 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués
1
Tours Voir la fiche de la commune
Accidents 205
Victimes 264
Tués 4
2
Joué-lès-Tours Voir la fiche de la commune
Accidents 55
Victimes 64
Tués 0
3
Saint-Pierre-des-Corps Voir la fiche de la commune
Accidents 45
Victimes 57
Tués 2
4
Saint-Cyr-sur-Loire Voir la fiche de la commune
Accidents 25
Victimes 31
Tués 0
5
La Riche Voir la fiche de la commune
Accidents 13
Victimes 13
Tués 0
6
Saint-Avertin Voir la fiche de la commune
Accidents 13
Victimes 18
Tués 0
7
Chambray-lès-Tours Voir la fiche de la commune
Accidents 11
Victimes 13
Tués 0
8
Sorigny Voir la fiche de la commune
Accidents 7
Victimes 10
Tués 1
9
Amboise Voir la fiche de la commune
Accidents 4
Victimes 4
Tués 0
10
Bléré Voir la fiche de la commune
Accidents 4
Victimes 5
Tués 1
11
Chinon Voir la fiche de la commune
Accidents 4
Victimes 5
Tués 0
12
Fondettes Voir la fiche de la commune
Accidents 4
Victimes 5
Tués 0
13
Neuillé-Pont-Pierre Voir la fiche de la commune
Accidents 4
Victimes 4
Tués 1
14
Rochecorbon Voir la fiche de la commune
Accidents 4
Victimes 4
Tués 0
15
Auzouer-en-Touraine Voir la fiche de la commune
Accidents 3
Victimes 4
Tués 0
16
Ballan-Miré Voir la fiche de la commune
Accidents 3
Victimes 3
Tués 1
17
Cinq-Mars-la-Pile Voir la fiche de la commune
Accidents 3
Victimes 5
Tués 0
18
La Chapelle-sur-Loire Voir la fiche de la commune
Accidents 3
Victimes 3
Tués 1
19
Loches Voir la fiche de la commune
Accidents 3
Victimes 3
Tués 0
20
Saint-Branchs Voir la fiche de la commune
Accidents 3
Victimes 5
Tués 0

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Indre-et-Loire ?

En 2024, Indre-et-Loire a enregistré 523 accidents corporels, impliquant 683 victimes et 29 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 12 439 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 622 accidents par an. L’année 2017 présente le volume le plus élevé de la série avec 823 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 517 véhicule(s) sur 853 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 387 accidents ont eu lieu en agglomération et 132 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Indre-et-Loire en perspective

612 160 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 12 439
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 20,3
Accidents 2024 / 10 000 hab. 8,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Indre-et-Loire année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Indre-et-Loire

Motif du trajet

Promenade – loisirs 493
42,7 %
Non renseigné 220
19,1 %
Domicile – travail 192
16,6 %
Utilisation professionnelle 105
9,1 %
Autre 61
5,3 %
Domicile – école 42
3,6 %
Courses – achats 41
3,6 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 697
60,4 %
Aucun équipement 599
51,9 %
Casque 191
16,6 %
Gants 2RM / 3RM 115
10,0 %
Autre 11
1,0 %
Dispositif enfant 10
0,9 %
Gilet réfléchissant 10
0,9 %
Airbag 2RM / 3RM 8
0,7 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Indre-et-Loire

12 439 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Indre-et-Loire dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Indre-et-Loire departement
Accidents 2024
523
Accidents / 10 000 hab.
8,5
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
55,4
Évolution 2019 → 2024
-26,8 %
Centre-Val de Loire region
Accidents 2024
1 719
Accidents / 10 000 hab.
6,7
Victimes moyennes / accident
1,42
Tués / 1 000 accidents
98,9
Évolution 2019 → 2024
-19,1 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Indre-et-Loire peut être placée sur une carte ?

58,9 % 7 322 sur 12 439 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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