La Réunion · La Réunion

Accidents de la route à Sainte-Marie

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels19
Victimes22
Tués5
Blessés17

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Sainte-Marie ?

12 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 +216,7 %
6
2009
11
2010
7
2011
11
2012
11
2013
4
2014
13
2019
10
2020
9
2021
7
2022
12
2023
19
2024
Total 2009–2024 120 accidents corporels
Moyenne annuelle 10 accidents par an
2023 → 2024 +58,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2024 19 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 6 8 0
2010 11 13 3
2011 7 9 1
2012 11 17 7
2013 11 12 1
2014 4 4 0
2019 13 17 3
2020 10 10 2
2021 9 12 3
2022 7 11 3
2023 12 12 0
2024 19 22 5

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

19 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
2
Mars
1
Avr.
1
Mai
2
Juin
1
Juil.
4
Août
2
Sept.
1
Oct.
1
Nov.
3
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
5
Blessés hospitalisés
15
Blessés légers
2
Indemnes
16

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
4
Véhicules impliqués
31
Piétons impliqués
3
Accidents de nuit
5 (26 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Sainte-Marie ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

31
2/3 roues motorisés 12
38,7 %
Voitures particulières 9
29,0 %
Vélos et VAE 3
9,7 %
Bus et autocars 3
9,7 %
Poids lourds 2
6,5 %
EDP / trottinettes 1
3,2 %
Utilitaires 1
3,2 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

38
Conducteurs 31 81,6 %
Passagers 4 10,5 %
Piétons 3 7,9 %
Victimes

Répartition par sexe

22
Hommes 18 81,8 %
Femmes 4 18,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 5
25–34 ans 4
35–44 ans 7
45–54 ans 3
55–64 ans 2
65–74 ans 0
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Sainte-Marie ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 10 52,6 %
De nuit 5 26,3 %
À une intersection 5 26,3 %
Chaussée normale 14 73,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 14
73,7 %
Pluie légère 2
10,5 %
Pluie forte 1
5,3 %
Temps éblouissant 1
5,3 %
Temps couvert 1
5,3 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 5
26,3 %
Par le côté 4
21,1 %
Frontale 4
21,1 %
Sans collision 3
15,8 %
Par l’arrière 2
10,5 %
Collisions multiples 1
5,3 %
Voirie

Catégorie de route

Route nationale 7
36,8 %
Voie communale 5
26,3 %
Route départementale 3
15,8 %
Autre / non renseigné 3
15,8 %
Parking ouvert au public 1
5,3 %
Autoroute 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
5,3 %
31 à 50 km/h 8
42,1 %
51 à 70 km/h 1
5,3 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 4
21,1 %
Plus de 90 km/h 5
26,3 %
Non renseignée 3
15,8 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 14 73,7 %
Mouillée / eau 4 21,1 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 1 5,3 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Sainte-Marie et La Réunion

Sainte-Marie19accidents corporels
La Réunion934accidents corporels
Part de la commune2,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de La Réunion

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Sainte-Marie ?

En 2024, Sainte-Marie a enregistré 19 accidents corporels, impliquant 22 victimes et 5 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 120 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 10 accidents par an. L’année 2024 présente le volume le plus élevé de la série avec 19 accidents.

Du côté des véhicules, les deux et trois-roues motorisés constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 12 véhicule(s) sur 31 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 10 accidents ont eu lieu en agglomération et 5 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Sainte-Marie année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Sainte-Marie

Motif du trajet

Promenade – loisirs 12
31,6 %
Utilisation professionnelle 7
18,4 %
Non renseigné 7
18,4 %
Domicile – travail 5
13,2 %
Courses – achats 5
13,2 %
Autre 2
5,3 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 12
31,6 %
Aucun équipement 9
23,7 %
Casque 8
21,1 %
Gants 2RM / 3RM 5
13,2 %
Autre 2
5,3 %
Gilet réfléchissant 1
2,6 %
Airbag 2RM / 3RM 1
2,6 %
Dispositif enfant 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Sainte-Marie

120 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Sainte-Marie dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Sainte-Marie commune
Accidents 2024
19
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
263,2
Évolution 2019 → 2024
+46,2 %
La Réunion departement
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %
La Réunion region
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Sainte-Marie peut être placée sur une carte ?

58,3 % 70 sur 120 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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