La Réunion · La Réunion

Accidents de la route à Saint-Leu

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels28
Victimes34
Tués1
Blessés33

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Saint-Leu ?

12 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 +300,0 %
7
2009
6
2010
10
2011
6
2012
8
2013
9
2014
17
2019
14
2020
12
2021
10
2022
14
2023
28
2024
Total 2009–2024 141 accidents corporels
Moyenne annuelle 12 accidents par an
2023 → 2024 +100,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2024 28 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 7 9 1
2010 6 10 0
2011 10 21 3
2012 6 7 1
2013 8 10 1
2014 9 10 3
2019 17 26 4
2020 14 16 0
2021 12 16 3
2022 10 16 3
2023 14 18 0
2024 28 34 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

28 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
0
Mars
2
Avr.
4
Mai
3
Juin
2
Juil.
3
Août
5
Sept.
2
Oct.
2
Nov.
1
Déc.
4

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
24
Blessés légers
9
Indemnes
35

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
50
Piétons impliqués
4
Accidents de nuit
11 (39 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Saint-Leu ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

50
Voitures particulières 32
64,0 %
2/3 roues motorisés 13
26,0 %
Vélos et VAE 1
2,0 %
EDP / trottinettes 1
2,0 %
Utilitaires 1
2,0 %
Poids lourds 1
2,0 %
Bus et autocars 1
2,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

69
Conducteurs 50 72,5 %
Passagers 15 21,7 %
Piétons 4 5,8 %
Victimes

Répartition par sexe

34
Hommes 30 88,2 %
Femmes 4 11,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 2
18–24 ans 8
25–34 ans 11
35–44 ans 5
45–54 ans 3
55–64 ans 4
65–74 ans 0
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Saint-Leu ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 18 64,3 %
De nuit 11 39,3 %
À une intersection 7 25,0 %
Chaussée normale 24 85,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 24
85,7 %
Pluie légère 3
10,7 %
Pluie forte 1
3,6 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Frontale 12
42,9 %
Autre collision 11
39,3 %
Sans collision 2
7,1 %
Par le côté 1
3,6 %
Par l’arrière 1
3,6 %
Collisions multiples 1
3,6 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 15
53,6 %
Route nationale 6
21,4 %
Voie communale 6
21,4 %
Parking ouvert au public 1
3,6 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
3,6 %
31 à 50 km/h 17
60,7 %
51 à 70 km/h 1
3,6 %
71 à 80 km/h 5
17,9 %
81 à 90 km/h 1
3,6 %
Plus de 90 km/h 3
10,7 %
Non renseignée 1
3,6 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 24 85,7 %
Mouillée / eau 4 14,3 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Saint-Leu et La Réunion

Saint-Leu28accidents corporels
La Réunion934accidents corporels
Part de la commune3,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de La Réunion

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Saint-Leu ?

En 2024, Saint-Leu a enregistré 28 accidents corporels, impliquant 34 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 141 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 12 accidents par an. L’année 2024 présente le volume le plus élevé de la série avec 28 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 32 véhicule(s) sur 50 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 18 accidents ont eu lieu en agglomération et 11 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Saint-Leu année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Saint-Leu

Motif du trajet

Promenade – loisirs 30
43,5 %
Non renseigné 25
36,2 %
Autre 6
8,7 %
Domicile – travail 3
4,3 %
Domicile – école 2
2,9 %
Courses – achats 2
2,9 %
Utilisation professionnelle 1
1,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 44
63,8 %
Casque 14
20,3 %
Gants 2RM / 3RM 10
14,5 %
Aucun équipement 10
14,5 %
Autre 1
1,4 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Saint-Leu

141 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Saint-Leu dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Saint-Leu commune
Accidents 2024
28
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,21
Tués / 1 000 accidents
35,7
Évolution 2019 → 2024
+64,7 %
La Réunion departement
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %
La Réunion region
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Saint-Leu peut être placée sur une carte ?

67,4 % 95 sur 141 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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