La Réunion · La Réunion

Accidents de la route à Le Port

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels112
Victimes146
Tués5
Blessés141

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Le Port ?

12 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 -3,4 %
116
2009
84
2010
101
2011
104
2012
97
2013
100
2014
96
2019
83
2020
108
2021
89
2022
91
2023
112
2024
Total 2009–2024 1 181 accidents corporels
Moyenne annuelle 98 accidents par an
2023 → 2024 +23,1 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2009 116 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 116 141 2
2010 84 98 6
2011 101 130 1
2012 104 129 3
2013 97 123 2
2014 100 133 4
2019 96 125 3
2020 83 98 1
2021 108 129 1
2022 89 105 1
2023 91 112 0
2024 112 146 5

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

112 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
9
Fév.
12
Mars
4
Avr.
7
Mai
16
Juin
11
Juil.
9
Août
9
Sept.
6
Oct.
8
Nov.
12
Déc.
9

Gravité

Victimes recensées

Tués
5
Blessés hospitalisés
19
Blessés légers
122
Indemnes
106

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
5
Véhicules impliqués
188
Piétons impliqués
22
Accidents de nuit
33 (29 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Le Port ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

188
Voitures particulières 99
52,7 %
2/3 roues motorisés 36
19,1 %
EDP / trottinettes 24
12,8 %
Vélos et VAE 15
8,0 %
Utilitaires 10
5,3 %
Poids lourds 2
1,1 %
Autres véhicules 2
1,1 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

252
Conducteurs 188 74,6 %
Passagers 42 16,7 %
Piétons 22 8,7 %
Victimes

Répartition par sexe

146
Hommes 103 70,5 %
Femmes 43 29,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 36
18–24 ans 24
25–34 ans 22
35–44 ans 26
45–54 ans 18
55–64 ans 9
65–74 ans 7
75 ans et + 4

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Le Port ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 81 72,3 %
De nuit 33 29,5 %
À une intersection 46 41,1 %
Chaussée normale 108 96,4 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 106
94,6 %
Pluie légère 2
1,8 %
Temps éblouissant 2
1,8 %
Temps couvert 1
0,9 %
Autre / non renseigné 1
0,9 %
Pluie forte 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 50
44,6 %
Autre collision 34
30,4 %
Par l’arrière 9
8,0 %
Sans collision 9
8,0 %
Frontale 5
4,5 %
Collisions multiples 4
3,6 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 63
56,3 %
Route nationale 48
42,9 %
Hors réseau public 1
0,9 %
Autoroute 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 20
17,9 %
31 à 50 km/h 70
62,5 %
51 à 70 km/h 8
7,1 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 2
1,8 %
Plus de 90 km/h 12
10,7 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 108 96,4 %
Mouillée / eau 3 2,7 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 1 0,9 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Le Port et La Réunion

Le Port112accidents corporels
La Réunion934accidents corporels
Part de la commune12,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de La Réunion

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Le Port ?

En 2024, Le Port a enregistré 112 accidents corporels, impliquant 146 victimes et 5 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 1 181 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 98 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 116 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 99 véhicule(s) sur 188 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 81 accidents ont eu lieu en agglomération et 33 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Le Port année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Le Port

Motif du trajet

Non renseigné 103
40,9 %
Promenade – loisirs 64
25,4 %
Domicile – travail 40
15,9 %
Autre 15
6,0 %
Domicile – école 12
4,8 %
Courses – achats 12
4,8 %
Utilisation professionnelle 6
2,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 175
69,4 %
Ceinture 140
55,6 %
Casque 40
15,9 %
Gants 2RM / 3RM 20
7,9 %
Airbag 2RM / 3RM 3
1,2 %
Gilet réfléchissant 2
0,8 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Le Port

1 181 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Le Port dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Le Port commune
Accidents 2024
112
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,30
Tués / 1 000 accidents
44,6
Évolution 2019 → 2024
+16,7 %
La Réunion departement
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %
La Réunion region
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Le Port peut être placée sur une carte ?

49,1 % 580 sur 1 181 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →