La Réunion · La Réunion

Accidents de la route à Saint-Louis

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels17
Victimes18
Tués1
Blessés17

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Saint-Louis ?

12 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 -54,1 %
37
2009
21
2010
20
2011
16
2012
20
2013
20
2014
13
2019
16
2020
25
2021
19
2022
27
2023
17
2024
Total 2009–2024 251 accidents corporels
Moyenne annuelle 21 accidents par an
2023 → 2024 -37,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2009 37 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 37 43 2
2010 21 43 2
2011 20 30 0
2012 16 24 0
2013 20 28 2
2014 20 23 1
2019 13 13 0
2020 16 22 2
2021 25 29 2
2022 19 24 9
2023 27 33 1
2024 17 18 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

17 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
1
Mars
1
Avr.
0
Mai
0
Juin
5
Juil.
3
Août
0
Sept.
1
Oct.
1
Nov.
0
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
13
Blessés légers
4
Indemnes
20

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
29
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
6 (35 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Saint-Louis ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

29
Voitures particulières 15
51,7 %
2/3 roues motorisés 10
34,5 %
Bus et autocars 2
6,9 %
EDP / trottinettes 1
3,4 %
Utilitaires 1
3,4 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

38
Conducteurs 29 76,3 %
Passagers 7 18,4 %
Piétons 2 5,3 %
Victimes

Répartition par sexe

18
Hommes 17 94,4 %
Femmes 1 5,6 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 1
25–34 ans 5
35–44 ans 2
45–54 ans 5
55–64 ans 3
65–74 ans 2
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Saint-Louis ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 7 41,2 %
De nuit 6 35,3 %
À une intersection 3 17,6 %
Chaussée normale 15 88,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 14
82,4 %
Pluie légère 1
5,9 %
Pluie forte 1
5,9 %
Temps éblouissant 1
5,9 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 6
35,3 %
Autre collision 5
29,4 %
Frontale 3
17,6 %
Par l’arrière 1
5,9 %
Collisions multiples 1
5,9 %
Sans collision 1
5,9 %
Voirie

Catégorie de route

Route nationale 7
41,2 %
Route départementale 5
29,4 %
Voie communale 5
29,4 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 6
35,3 %
51 à 70 km/h 3
17,6 %
71 à 80 km/h 2
11,8 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 6
35,3 %
Non renseignée 3
17,6 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 15 88,2 %
Mouillée / eau 2 11,8 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Saint-Louis et La Réunion

Saint-Louis17accidents corporels
La Réunion934accidents corporels
Part de la commune1,8 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de La Réunion

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Saint-Louis ?

En 2024, Saint-Louis a enregistré 17 accidents corporels, impliquant 18 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 251 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 21 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 37 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 15 véhicule(s) sur 29 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 7 accidents ont eu lieu en agglomération et 6 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Saint-Louis année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Saint-Louis

Motif du trajet

Promenade – loisirs 28
73,7 %
Domicile – travail 4
10,5 %
Non renseigné 4
10,5 %
Utilisation professionnelle 2
5,3 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 22
57,9 %
Casque 10
26,3 %
Gants 2RM / 3RM 4
10,5 %
Aucun équipement 4
10,5 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Saint-Louis

251 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Saint-Louis dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Saint-Louis commune
Accidents 2024
17
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,06
Tués / 1 000 accidents
58,8
Évolution 2019 → 2024
+30,8 %
La Réunion departement
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %
La Réunion region
Accidents 2024
934
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
42,8
Évolution 2019 → 2024
+19,9 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Saint-Louis peut être placée sur une carte ?

46,6 % 117 sur 251 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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