Morbihan · Bretagne

Accidents de la route à Lanester

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels60
Victimes68
Tués0
Blessés68

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Lanester ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -15,5 %
71
2005
69
2006
63
2007
67
2008
68
2009
65
2010
58
2011
59
2012
40
2013
42
2014
53
2015
69
2016
54
2017
43
2018
54
2019
47
2020
50
2021
46
2022
47
2023
60
2024
Total 2005–2024 1 125 accidents corporels
Moyenne annuelle 56 accidents par an
2023 → 2024 +27,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 71 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 71 88 3
2006 69 78 1
2007 63 69 0
2008 67 80 2
2009 68 79 0
2010 65 79 0
2011 58 73 1
2012 59 75 0
2013 40 48 0
2014 42 49 0
2015 53 65 0
2016 69 87 0
2017 54 65 0
2018 43 61 1
2019 54 70 0
2020 47 62 0
2021 50 57 3
2022 46 54 4
2023 47 57 0
2024 60 68 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

60 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
1
Mars
4
Avr.
6
Mai
7
Juin
3
Juil.
4
Août
6
Sept.
5
Oct.
6
Nov.
13
Déc.
5

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
6
Blessés légers
62
Indemnes
68

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
107
Piétons impliqués
9
Accidents de nuit
14 (23 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Lanester ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

107
Voitures particulières 63
58,9 %
2/3 roues motorisés 15
14,0 %
Vélos et VAE 11
10,3 %
Utilitaires 10
9,3 %
EDP / trottinettes 5
4,7 %
Poids lourds 2
1,9 %
Autres véhicules 1
0,9 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

136
Conducteurs 106 77,9 %
Passagers 21 15,4 %
Piétons 9 6,6 %
Victimes

Répartition par sexe

68
Hommes 44 64,7 %
Femmes 24 35,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 8
18–24 ans 12
25–34 ans 20
35–44 ans 7
45–54 ans 7
55–64 ans 7
65–74 ans 4
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Lanester ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 49 81,7 %
De nuit 14 23,3 %
À une intersection 28 46,7 %
Chaussée normale 51 85,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 46
76,7 %
Pluie légère 6
10,0 %
Temps couvert 6
10,0 %
Temps éblouissant 2
3,3 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 23
38,3 %
Autre collision 16
26,7 %
Par l’arrière 7
11,7 %
Sans collision 7
11,7 %
En chaîne 6
10,0 %
Collisions multiples 1
1,7 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 25
41,7 %
Route départementale 24
40,0 %
Route nationale 10
16,7 %
Parking ouvert au public 1
1,7 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 17
28,3 %
31 à 50 km/h 32
53,3 %
51 à 70 km/h 4
6,7 %
71 à 80 km/h 1
1,7 %
81 à 90 km/h 5
8,3 %
Plus de 90 km/h 1
1,7 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 51 85,0 %
Mouillée / eau 9 15,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Lanester et Morbihan

Lanester60accidents corporels
Morbihan600accidents corporels
Part de la commune10,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Morbihan

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Lanester ?

En 2024, Lanester a enregistré 60 accidents corporels, impliquant 68 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 125 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 56 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 71 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 63 véhicule(s) sur 107 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 49 accidents ont eu lieu en agglomération et 14 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Lanester en perspective

23 026 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 125
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 48,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 26,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Lanester année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Lanester

Motif du trajet

Promenade – loisirs 69
50,7 %
Non renseigné 34
25,0 %
Domicile – travail 13
9,6 %
Utilisation professionnelle 12
8,8 %
Courses – achats 5
3,7 %
Autre 2
1,5 %
Domicile – école 1
0,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 88
64,7 %
Aucun équipement 34
25,0 %
Casque 27
19,9 %
Gants 2RM / 3RM 15
11,0 %
Dispositif enfant 1
0,7 %
Gilet réfléchissant 1
0,7 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Lanester

1 125 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Lanester dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Lanester commune
Accidents 2024
60
Accidents / 10 000 hab.
26,1
Victimes moyennes / accident
1,13
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+11,1 %
Morbihan departement
Accidents 2024
600
Accidents / 10 000 hab.
7,8
Victimes moyennes / accident
1,25
Tués / 1 000 accidents
81,7
Évolution 2019 → 2024
+2,7 %
Bretagne region
Accidents 2024
2 340
Accidents / 10 000 hab.
6,9
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
73,1
Évolution 2019 → 2024
-6,2 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Lanester peut être placée sur une carte ?

66,8 % 751 sur 1 125 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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