Nord · Hauts-de-France

Accidents de la route à Hem

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels8
Victimes13
Tués0
Blessés13

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Hem ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -61,9 %
21
2005
22
2006
23
2007
19
2008
12
2009
14
2010
15
2011
17
2012
14
2013
18
2014
18
2015
9
2016
7
2017
6
2018
4
2019
3
2020
3
2021
2
2022
4
2023
8
2024
Total 2005–2024 239 accidents corporels
Moyenne annuelle 12 accidents par an
2023 → 2024 +100,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2007 23 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 21 24 1
2006 22 24 0
2007 23 28 0
2008 19 21 2
2009 12 12 0
2010 14 14 0
2011 15 18 1
2012 17 18 1
2013 14 17 0
2014 18 19 0
2015 18 26 0
2016 9 10 1
2017 7 12 0
2018 6 10 1
2019 4 6 1
2020 3 6 0
2021 3 3 0
2022 2 4 0
2023 4 5 0
2024 8 13 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

8 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
0
Mars
0
Avr.
1
Mai
1
Juin
1
Juil.
1
Août
1
Sept.
1
Oct.
0
Nov.
1
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
6
Indemnes
6

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
12
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
1 (13 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Hem ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

12
Voitures particulières 7
58,3 %
2/3 roues motorisés 5
41,7 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Utilitaires 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

19
Conducteurs 12 63,2 %
Passagers 5 26,3 %
Piétons 2 10,5 %
Victimes

Répartition par sexe

13
Hommes 9 69,2 %
Femmes 4 30,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 4
25–34 ans 3
35–44 ans 1
45–54 ans 2
55–64 ans 1
65–74 ans 0
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Hem ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 5 62,5 %
De nuit 1 12,5 %
À une intersection 4 50,0 %
Chaussée normale 5 62,5 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 6
75,0 %
Pluie légère 2
25,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 3
37,5 %
Par le côté 2
25,0 %
Frontale 1
12,5 %
Par l’arrière 1
12,5 %
Sans collision 1
12,5 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route de métropole urbaine 4
50,0 %
Voie communale 3
37,5 %
Route départementale 1
12,5 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 2
25,0 %
31 à 50 km/h 4
50,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 1
12,5 %
81 à 90 km/h 1
12,5 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 5 62,5 %
Mouillée / eau 3 37,5 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Hem et Nord

Hem8accidents corporels
Nord1 023accidents corporels
Part de la commune0,8 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Nord

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Hem ?

En 2024, Hem a enregistré 8 accidents corporels, impliquant 13 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 239 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 12 accidents par an. L’année 2007 présente le volume le plus élevé de la série avec 23 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 7 véhicule(s) sur 12 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 5 accidents ont eu lieu en agglomération et 1 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Hem en perspective

18 713 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 239
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 12,8
Accidents 2024 / 10 000 hab. 4,3

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Hem année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Hem

Motif du trajet

Non renseigné 15
78,9 %
Promenade – loisirs 2
10,5 %
Domicile – travail 1
5,3 %
Autre 1
5,3 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Utilisation professionnelle 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 14
73,7 %
Ceinture 6
31,6 %
Casque 4
21,1 %
Gants 2RM / 3RM 2
10,5 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Hem

239 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Hem dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Hem commune
Accidents 2024
8
Accidents / 10 000 hab.
4,3
Victimes moyennes / accident
1,63
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+100,0 %
Nord departement
Accidents 2024
1 023
Accidents / 10 000 hab.
3,9
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
69,4
Évolution 2019 → 2024
+17,5 %
Hauts-de-France region
Accidents 2024
2 704
Accidents / 10 000 hab.
4,5
Victimes moyennes / accident
1,37
Tués / 1 000 accidents
82,5
Évolution 2019 → 2024
+13,3 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Hem peut être placée sur une carte ?

15,5 % 37 sur 239 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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