Val-de-Marne · Île-de-France

Accidents de la route à Bry-sur-Marne

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels15
Victimes16
Tués0
Blessés16

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Bry-sur-Marne ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -96,8 %
476
2005
502
2006
231
2007
8
2008
17
2009
13
2010
24
2011
21
2012
22
2013
27
2014
27
2015
24
2016
29
2017
20
2018
21
2019
20
2020
14
2021
20
2022
25
2023
15
2024
Total 2005–2024 1 556 accidents corporels
Moyenne annuelle 78 accidents par an
2023 → 2024 -40,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 502 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 476 528 4
2006 502 570 2
2007 231 277 0
2008 8 10 0
2009 17 25 0
2010 13 13 0
2011 24 31 2
2012 21 26 0
2013 22 27 0
2014 27 32 0
2015 27 30 0
2016 24 35 0
2017 29 36 0
2018 20 24 1
2019 21 24 0
2020 20 20 2
2021 14 19 0
2022 20 21 0
2023 25 31 0
2024 15 16 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

15 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
3
Mars
1
Avr.
1
Mai
1
Juin
0
Juil.
4
Août
0
Sept.
2
Oct.
0
Nov.
1
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
0
Blessés légers
16
Indemnes
17

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
27
Piétons impliqués
1
Accidents de nuit
6 (40 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Bry-sur-Marne ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

27
Voitures particulières 16
59,3 %
2/3 roues motorisés 6
22,2 %
EDP / trottinettes 3
11,1 %
Utilitaires 2
7,4 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

33
Conducteurs 27 81,8 %
Passagers 5 15,2 %
Piétons 1 3,0 %
Victimes

Répartition par sexe

16
Hommes 12 75,0 %
Femmes 4 25,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 3
18–24 ans 4
25–34 ans 3
35–44 ans 4
45–54 ans 0
55–64 ans 1
65–74 ans 1
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Bry-sur-Marne ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 10 66,7 %
De nuit 6 40,0 %
À une intersection 7 46,7 %
Chaussée normale 9 60,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 9
60,0 %
Pluie légère 6
40,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par l’arrière 6
40,0 %
Par le côté 4
26,7 %
Frontale 2
13,3 %
Autre collision 2
13,3 %
Sans collision 1
6,7 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 6
40,0 %
Autoroute 5
33,3 %
Voie communale 4
26,7 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 9
60,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 1
6,7 %
Plus de 90 km/h 5
33,3 %
Non renseignée 1
6,7 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 9 60,0 %
Mouillée / eau 6 40,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Bry-sur-Marne et Val-de-Marne

Bry-sur-Marne15accidents corporels
Val-de-Marne1 963accidents corporels
Part de la commune0,8 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Val-de-Marne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Bry-sur-Marne ?

En 2024, Bry-sur-Marne a enregistré 15 accidents corporels, impliquant 16 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 556 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 78 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 502 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 16 véhicule(s) sur 27 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 10 accidents ont eu lieu en agglomération et 6 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Bry-sur-Marne en perspective

17 400 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 556
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 89,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 8,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Bry-sur-Marne année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Bry-sur-Marne

Motif du trajet

Non renseigné 11
33,3 %
Promenade – loisirs 8
24,2 %
Domicile – travail 7
21,2 %
Autre 4
12,1 %
Utilisation professionnelle 2
6,1 %
Domicile – école 1
3,0 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 24
72,7 %
Ceinture 23
69,7 %
Casque 8
24,2 %
Gants 2RM / 3RM 6
18,2 %
Gilet réfléchissant 2
6,1 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Bry-sur-Marne

1 556 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Bry-sur-Marne dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Bry-sur-Marne commune
Accidents 2024
15
Accidents / 10 000 hab.
8,6
Victimes moyennes / accident
1,07
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-28,6 %
Val-de-Marne departement
Accidents 2024
1 963
Accidents / 10 000 hab.
13,9
Victimes moyennes / accident
1,28
Tués / 1 000 accidents
11,7
Évolution 2019 → 2024
-26,8 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Bry-sur-Marne peut être placée sur une carte ?

14,9 % 232 sur 1 556 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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