Nouvelle-Aquitaine

Accidents de la route en Creuse

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels73
Victimes98
Tués9
Blessés89

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Creuse ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -36,5 %
115
2005
121
2006
95
2007
96
2008
97
2009
78
2010
75
2011
63
2012
54
2013
53
2014
51
2015
55
2016
72
2017
61
2018
59
2019
34
2020
45
2021
45
2022
44
2023
73
2024
Total 2005–2024 1 386 accidents corporels
Moyenne annuelle 69 accidents par an
2023 → 2024 +65,9 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 121 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 115 148 11
2006 121 170 19
2007 95 146 9
2008 96 138 8
2009 97 127 10
2010 78 99 10
2011 75 93 9
2012 63 76 13
2013 54 67 10
2014 53 63 3
2015 51 63 7
2016 55 65 5
2017 72 95 9
2018 61 83 6
2019 59 69 7
2020 34 39 6
2021 45 56 4
2022 45 59 9
2023 44 61 12
2024 73 98 9

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
4
Fév.
6
Mars
6
Avr.
5
Mai
6
Juin
6
Juil.
5
Août
5
Sept.
5
Oct.
9
Nov.
6
Déc.
10

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
9
Véhicules impliqués
96
Piétons impliqués
14
Accidents de nuit
23

Couverture

Communes concernées

47

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Creuse ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

96
Voitures particulières 61
63,5 %
2/3 roues motorisés 12
12,5 %
Utilitaires 9
9,4 %
Poids lourds 5
5,2 %
Autres véhicules 5
5,2 %
Vélos et VAE 2
2,1 %
EDP / trottinettes 2
2,1 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

148
Conducteurs 96 64,9 %
Passagers 38 25,7 %
Piétons 14 9,5 %
Victimes

Répartition par sexe

98
Hommes 64 65,3 %
Femmes 34 34,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 10
18–24 ans 17
25–34 ans 16
35–44 ans 8
45–54 ans 10
55–64 ans 13
65–74 ans 12
75 ans et + 12

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Creuse ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 24 32,9 %
De nuit 23 31,5 %
À une intersection 15 20,5 %
Chaussée normale 46 63,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 47
64,4 %
Pluie légère 11
15,1 %
Temps éblouissant 5
6,8 %
Temps couvert 4
5,5 %
Pluie forte 3
4,1 %
Brouillard / fumée 2
2,7 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 40
54,8 %
Par le côté 12
16,4 %
Sans collision 12
16,4 %
Frontale 7
9,6 %
Par l’arrière 2
2,7 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 42
57,5 %
Voie communale 25
34,2 %
Route nationale 5
6,8 %
Autoroute 1
1,4 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
1,4 %
31 à 50 km/h 22
30,1 %
51 à 70 km/h 6
8,2 %
71 à 80 km/h 2
2,7 %
81 à 90 km/h 38
52,1 %
Plus de 90 km/h 4
5,5 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 46 63,0 %
Mouillée / eau 25 34,2 %
Neige / verglas 1 1,4 %
Autre / non renseigné 1 1,4 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

Commune Accidents Victimes Tués

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Creuse ?

En 2024, Creuse a enregistré 73 accidents corporels, impliquant 98 victimes et 9 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 386 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 69 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 121 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 61 véhicule(s) sur 96 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 24 accidents ont eu lieu en agglomération et 23 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Creuse en perspective

115 702 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 386
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 12,0
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,3

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Creuse année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Creuse

Motif du trajet

Promenade – loisirs 61
41,2 %
Non renseigné 34
23,0 %
Utilisation professionnelle 19
12,8 %
Autre 14
9,5 %
Domicile – travail 9
6,1 %
Courses – achats 8
5,4 %
Domicile – école 3
2,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 88
59,5 %
Aucun équipement 44
29,7 %
Casque 14
9,5 %
Gants 2RM / 3RM 10
6,8 %
Gilet réfléchissant 4
2,7 %
Autre 2
1,4 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Creuse

1 386 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Creuse dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Creuse departement
Accidents 2024
73
Accidents / 10 000 hab.
6,3
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
123,3
Évolution 2019 → 2024
+23,7 %
Nouvelle-Aquitaine region
Accidents 2024
4 272
Accidents / 10 000 hab.
7,0
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
88,0
Évolution 2019 → 2024
-11,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Creuse peut être placée sur une carte ?

67,5 % 935 sur 1 386 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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