Nouvelle-Aquitaine

Accidents de la route en Corrèze

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels225
Victimes290
Tués16
Blessés274

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Corrèze ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -38,4 %
365
2005
304
2006
349
2007
301
2008
291
2009
259
2010
247
2011
218
2012
225
2013
250
2014
217
2015
186
2016
204
2017
189
2018
186
2019
137
2020
169
2021
161
2022
203
2023
225
2024
Total 2005–2024 4 686 accidents corporels
Moyenne annuelle 234 accidents par an
2023 → 2024 +10,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 365 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 365 488 20
2006 304 404 22
2007 349 475 19
2008 301 416 26
2009 291 387 24
2010 259 355 23
2011 247 326 18
2012 218 292 16
2013 225 294 11
2014 250 338 19
2015 217 307 22
2016 186 253 12
2017 204 262 13
2018 189 259 21
2019 186 240 5
2020 137 179 16
2021 169 234 20
2022 161 220 13
2023 203 268 15
2024 225 290 16

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
11
Fév.
19
Mars
11
Avr.
20
Mai
25
Juin
17
Juil.
15
Août
26
Sept.
23
Oct.
21
Nov.
15
Déc.
22

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
16
Véhicules impliqués
360
Piétons impliqués
26
Accidents de nuit
43

Couverture

Communes concernées

78

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Corrèze ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

360
Voitures particulières 209
58,1 %
2/3 roues motorisés 82
22,8 %
Vélos et VAE 21
5,8 %
Utilitaires 19
5,3 %
EDP / trottinettes 16
4,4 %
Autres véhicules 7
1,9 %
Poids lourds 6
1,7 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

461
Conducteurs 359 77,9 %
Passagers 76 16,5 %
Piétons 26 5,6 %
Victimes

Répartition par sexe

290
Hommes 195 67,2 %
Femmes 95 32,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 34
18–24 ans 62
25–34 ans 38
35–44 ans 35
45–54 ans 35
55–64 ans 31
65–74 ans 22
75 ans et + 33

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Corrèze ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 149 66,2 %
De nuit 43 19,1 %
À une intersection 91 40,4 %
Chaussée normale 166 73,8 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 164
72,9 %
Pluie légère 33
14,7 %
Temps couvert 11
4,9 %
Pluie forte 8
3,6 %
Temps éblouissant 3
1,3 %
Autre / non renseigné 3
1,3 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 76
33,8 %
Autre collision 61
27,1 %
Sans collision 40
17,8 %
Frontale 23
10,2 %
Par l’arrière 16
7,1 %
Collisions multiples 6
2,7 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 109
48,4 %
Voie communale 107
47,6 %
Autoroute 9
4,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 36
16,0 %
31 à 50 km/h 108
48,0 %
51 à 70 km/h 12
5,3 %
71 à 80 km/h 1
0,4 %
81 à 90 km/h 57
25,3 %
Plus de 90 km/h 11
4,9 %
Non renseignée 3
1,3 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 166 73,8 %
Mouillée / eau 54 24,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 5 2,2 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Corrèze ?

En 2024, Corrèze a enregistré 225 accidents corporels, impliquant 290 victimes et 16 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 4 686 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 234 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 365 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 209 véhicule(s) sur 360 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 149 accidents ont eu lieu en agglomération et 43 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Corrèze en perspective

239 784 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 4 686
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 19,5
Accidents 2024 / 10 000 hab. 9,4

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Corrèze année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Corrèze

Motif du trajet

Promenade – loisirs 198
43,0 %
Non renseigné 116
25,2 %
Domicile – travail 61
13,2 %
Autre 32
6,9 %
Utilisation professionnelle 31
6,7 %
Courses – achats 14
3,0 %
Domicile – école 9
2,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 275
59,7 %
Aucun équipement 142
30,8 %
Casque 104
22,6 %
Gants 2RM / 3RM 75
16,3 %
Airbag 2RM / 3RM 18
3,9 %
Autre 16
3,5 %
Gilet réfléchissant 5
1,1 %
Dispositif enfant 1
0,2 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Corrèze

4 686 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Corrèze dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Corrèze departement
Accidents 2024
225
Accidents / 10 000 hab.
9,4
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
71,1
Évolution 2019 → 2024
+21,0 %
Nouvelle-Aquitaine region
Accidents 2024
4 272
Accidents / 10 000 hab.
7,0
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
88,0
Évolution 2019 → 2024
-11,5 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Corrèze peut être placée sur une carte ?

72,6 % 3 402 sur 4 686 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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