Yvelines · Île-de-France

Accidents de la route à Versailles

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels25
Victimes29
Tués0
Blessés29

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Versailles ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -83,1 %
148
2005
117
2006
120
2007
115
2008
105
2009
84
2010
61
2011
54
2012
46
2013
61
2014
57
2015
53
2016
50
2017
45
2018
45
2019
35
2020
34
2021
12
2022
18
2023
25
2024
Total 2005–2024 1 285 accidents corporels
Moyenne annuelle 64 accidents par an
2023 → 2024 +38,9 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 148 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 148 176 1
2006 117 135 1
2007 120 145 3
2008 115 133 3
2009 105 146 3
2010 84 107 2
2011 61 74 4
2012 54 90 2
2013 46 53 2
2014 61 68 2
2015 57 64 3
2016 53 62 2
2017 50 54 1
2018 45 54 2
2019 45 60 1
2020 35 42 3
2021 34 46 2
2022 12 12 2
2023 18 27 1
2024 25 29 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

25 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
1
Mars
1
Avr.
3
Mai
2
Juin
4
Juil.
2
Août
1
Sept.
2
Oct.
4
Nov.
3
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
5
Blessés légers
24
Indemnes
30

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
46
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
10 (40 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Versailles ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

46
Voitures particulières 28
60,9 %
2/3 roues motorisés 12
26,1 %
Utilitaires 3
6,5 %
Poids lourds 2
4,3 %
Vélos et VAE 1
2,2 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

59
Conducteurs 46 78,0 %
Passagers 11 18,6 %
Piétons 2 3,4 %
Victimes

Répartition par sexe

29
Hommes 15 51,7 %
Femmes 14 48,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 12
25–34 ans 4
35–44 ans 6
45–54 ans 4
55–64 ans 2
65–74 ans 0
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Versailles ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 3 12,0 %
De nuit 10 40,0 %
À une intersection 2 8,0 %
Chaussée normale 23 92,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 22
88,0 %
Temps couvert 2
8,0 %
Pluie forte 1
4,0 %
Pluie légère 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 7
28,0 %
Par l’arrière 6
24,0 %
Par le côté 5
20,0 %
Collisions multiples 4
16,0 %
Sans collision 2
8,0 %
Frontale 1
4,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route nationale 21
84,0 %
Route départementale 2
8,0 %
Voie communale 2
8,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 2
8,0 %
51 à 70 km/h 2
8,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 7
28,0 %
Plus de 90 km/h 14
56,0 %
Non renseignée 1
4,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 23 92,0 %
Mouillée / eau 2 8,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Versailles et Yvelines

Versailles25accidents corporels
Yvelines728accidents corporels
Part de la commune3,4 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Yvelines

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Versailles ?

En 2024, Versailles a enregistré 25 accidents corporels, impliquant 29 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 285 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 64 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 148 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 28 véhicule(s) sur 46 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 3 accidents ont eu lieu en agglomération et 10 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Versailles en perspective

83 587 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 285
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 15,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 3,0

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Versailles année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Versailles

Motif du trajet

Non renseigné 26
44,1 %
Promenade – loisirs 15
25,4 %
Domicile – travail 11
18,6 %
Utilisation professionnelle 5
8,5 %
Domicile – école 1
1,7 %
Autre 1
1,7 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 40
67,8 %
Aucun équipement 39
66,1 %
Casque 13
22,0 %
Gants 2RM / 3RM 9
15,3 %
Gilet réfléchissant 3
5,1 %
Airbag 2RM / 3RM 1
1,7 %
Autre 1
1,7 %
Dispositif enfant 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Versailles

1 285 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Versailles dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Versailles commune
Accidents 2024
25
Accidents / 10 000 hab.
3,0
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-44,4 %
Yvelines departement
Accidents 2024
728
Accidents / 10 000 hab.
5,0
Victimes moyennes / accident
1,38
Tués / 1 000 accidents
42,6
Évolution 2019 → 2024
+7,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Versailles peut être placée sur une carte ?

32,1 % 413 sur 1 285 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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