Bouches-du-Rhône · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Accidents de la route à Port-de-Bouc

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels8
Victimes18
Tués1
Blessés17

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Port-de-Bouc ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -69,2 %
26
2005
24
2006
29
2007
16
2008
15
2009
22
2010
19
2011
18
2012
16
2013
17
2014
20
2015
12
2016
10
2017
7
2018
6
2019
3
2020
11
2021
8
2022
8
2023
8
2024
Total 2005–2024 295 accidents corporels
Moyenne annuelle 15 accidents par an
2023 → 2024 0,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2007 29 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 26 37 0
2006 24 36 4
2007 29 42 0
2008 16 27 1
2009 15 28 0
2010 22 27 0
2011 19 28 0
2012 18 28 0
2013 16 26 0
2014 17 20 0
2015 20 28 0
2016 12 18 1
2017 10 10 0
2018 7 12 0
2019 6 10 1
2020 3 8 0
2021 11 15 0
2022 8 12 0
2023 8 14 0
2024 8 18 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

8 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
0
Mars
2
Avr.
0
Mai
0
Juin
1
Juil.
1
Août
0
Sept.
1
Oct.
2
Nov.
0
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
0
Blessés légers
17
Indemnes
5

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
15
Piétons impliqués
0
Accidents de nuit
6 (75 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Port-de-Bouc ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

15
Voitures particulières 11
73,3 %
Utilitaires 2
13,3 %
Vélos et VAE 1
6,7 %
2/3 roues motorisés 1
6,7 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

23
Conducteurs 15 65,2 %
Passagers 8 34,8 %
Piétons 0 0,0 %
Victimes

Répartition par sexe

18
Hommes 14 77,8 %
Femmes 4 22,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 3
25–34 ans 3
35–44 ans 3
45–54 ans 4
55–64 ans 0
65–74 ans 1
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Port-de-Bouc ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 5 62,5 %
De nuit 6 75,0 %
À une intersection 4 50,0 %
Chaussée normale 7 87,5 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 8
100,0 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 3
37,5 %
Autre collision 2
25,0 %
Frontale 1
12,5 %
Par l’arrière 1
12,5 %
En chaîne 1
12,5 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 4
50,0 %
Route nationale 2
25,0 %
Route départementale 2
25,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 6
75,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 2
25,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 7 87,5 %
Mouillée / eau 1 12,5 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Port-de-Bouc et Bouches-du-Rhône

Port-de-Bouc8accidents corporels
Bouches-du-Rhône3 077accidents corporels
Part de la commune0,3 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Bouches-du-Rhône

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Port-de-Bouc ?

En 2024, Port-de-Bouc a enregistré 8 accidents corporels, impliquant 18 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est stable par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 295 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 15 accidents par an. L’année 2007 présente le volume le plus élevé de la série avec 29 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 11 véhicule(s) sur 15 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 5 accidents ont eu lieu en agglomération et 6 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Port-de-Bouc en perspective

16 136 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 295
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 18,3
Accidents 2024 / 10 000 hab. 5,0

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Port-de-Bouc année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Port-de-Bouc

Motif du trajet

Promenade – loisirs 9
39,1 %
Non renseigné 5
21,7 %
Utilisation professionnelle 4
17,4 %
Autre 4
17,4 %
Domicile – travail 1
4,3 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 19
82,6 %
Ceinture 15
65,2 %
Casque 2
8,7 %
Gants 2RM / 3RM 1
4,3 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Port-de-Bouc

295 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Port-de-Bouc dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Port-de-Bouc commune
Accidents 2024
8
Accidents / 10 000 hab.
5,0
Victimes moyennes / accident
2,25
Tués / 1 000 accidents
125,0
Évolution 2019 → 2024
+33,3 %
Bouches-du-Rhône departement
Accidents 2024
2 120
Accidents / 10 000 hab.
17,9
Victimes moyennes / accident
1,52
Tués / 1 000 accidents
54,2
Évolution 2019 → 2024
-29,3 %
Provence-Alpes-Côte d'Azur region
Accidents 2024
4 732
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
62,8
Évolution 2019 → 2024
+18,7 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Port-de-Bouc peut être placée sur une carte ?

28,5 % 84 sur 295 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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