Bouches-du-Rhône · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Accidents de la route à Marseille 12e Arrondissement

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels87
Victimes111
Tués2
Blessés109

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Marseille 12e Arrondissement ?

9 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 +13,0 %
77
2009
3
2010
26
2016
101
2019
57
2020
50
2021
72
2022
64
2023
87
2024
Total 2009–2024 537 accidents corporels
Moyenne annuelle 60 accidents par an
2023 → 2024 +35,9 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2019 101 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 77 88 0
2010 3 3 0
2016 26 29 0
2019 101 131 0
2020 57 81 0
2021 50 68 0
2022 72 102 2
2023 64 82 1
2024 87 111 2

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

87 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
8
Fév.
5
Mars
2
Avr.
5
Mai
7
Juin
4
Juil.
12
Août
7
Sept.
8
Oct.
12
Nov.
9
Déc.
8

Gravité

Victimes recensées

Tués
2
Blessés hospitalisés
13
Blessés légers
96
Indemnes
95

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
2
Véhicules impliqués
172
Piétons impliqués
10
Accidents de nuit
29 (33 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Marseille 12e Arrondissement ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

172
Voitures particulières 116
67,4 %
2/3 roues motorisés 31
18,0 %
Utilitaires 19
11,0 %
Autres véhicules 3
1,7 %
Poids lourds 2
1,2 %
EDP / trottinettes 1
0,6 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

206
Conducteurs 172 83,5 %
Passagers 24 11,7 %
Piétons 10 4,9 %
Victimes

Répartition par sexe

111
Hommes 64 57,7 %
Femmes 47 42,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 10
18–24 ans 27
25–34 ans 21
35–44 ans 14
45–54 ans 16
55–64 ans 11
65–74 ans 9
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Marseille 12e Arrondissement ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 46 52,9 %
De nuit 29 33,3 %
À une intersection 11 12,6 %
Chaussée normale 79 90,8 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 81
93,1 %
Pluie légère 6
6,9 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par l’arrière 32
36,8 %
Par le côté 29
33,3 %
En chaîne 8
9,2 %
Frontale 7
8,0 %
Autre collision 5
5,7 %
Sans collision 5
5,7 %
Voirie

Catégorie de route

Autoroute 48
55,2 %
Voie communale 38
43,7 %
Autre / non renseigné 1
1,1 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 5
5,7 %
31 à 50 km/h 36
41,4 %
51 à 70 km/h 43
49,4 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 3
3,4 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 79 90,8 %
Mouillée / eau 8 9,2 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Marseille 12e Arrondissement et Bouches-du-Rhône

Marseille 12e Arrondissement87accidents corporels
Bouches-du-Rhône3 077accidents corporels
Part de la commune2,8 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Bouches-du-Rhône

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Marseille 12e Arrondissement ?

En 2024, Marseille 12e Arrondissement a enregistré 87 accidents corporels, impliquant 111 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 537 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 60 accidents par an. L’année 2019 présente le volume le plus élevé de la série avec 101 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 116 véhicule(s) sur 172 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 46 accidents ont eu lieu en agglomération et 29 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Marseille 12e Arrondissement en perspective

63 108 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 537
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 8,5
Accidents 2024 / 10 000 hab. 13,8

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Marseille 12e Arrondissement année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Marseille 12e Arrondissement

Motif du trajet

Non renseigné 76
36,9 %
Promenade – loisirs 64
31,1 %
Domicile – travail 42
20,4 %
Utilisation professionnelle 12
5,8 %
Autre 6
2,9 %
Domicile – école 3
1,5 %
Courses – achats 3
1,5 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 149
72,3 %
Ceinture 139
67,5 %
Casque 26
12,6 %
Gants 2RM / 3RM 8
3,9 %
Gilet réfléchissant 7
3,4 %
Dispositif enfant 1
0,5 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Marseille 12e Arrondissement

537 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Marseille 12e Arrondissement dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Marseille 12e Arrondissement commune
Accidents 2024
87
Accidents / 10 000 hab.
13,8
Victimes moyennes / accident
1,28
Tués / 1 000 accidents
23,0
Évolution 2019 → 2024
-13,9 %
Bouches-du-Rhône departement
Accidents 2024
2 120
Accidents / 10 000 hab.
17,9
Victimes moyennes / accident
1,52
Tués / 1 000 accidents
54,2
Évolution 2019 → 2024
-29,3 %
Provence-Alpes-Côte d'Azur region
Accidents 2024
4 732
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
62,8
Évolution 2019 → 2024
+18,7 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Marseille 12e Arrondissement peut être placée sur une carte ?

84,9 % 456 sur 537 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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