Côtes-d'Armor · Bretagne

Accidents de la route à Plérin

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels14
Victimes22
Tués1
Blessés21

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Plérin ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +180,0 %
5
2005
8
2006
7
2007
8
2008
8
2009
4
2010
3
2011
2
2012
17
2013
37
2014
19
2015
20
2016
29
2017
22
2018
23
2019
14
2020
15
2021
29
2022
29
2023
14
2024
Total 2005–2024 313 accidents corporels
Moyenne annuelle 16 accidents par an
2023 → 2024 -51,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2014 37 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 5 11 0
2006 8 13 2
2007 7 10 0
2008 8 9 3
2009 8 11 2
2010 4 9 0
2011 3 3 0
2012 2 2 1
2013 17 22 0
2014 37 51 0
2015 19 27 0
2016 20 28 2
2017 29 52 0
2018 22 25 2
2019 23 31 1
2020 14 21 0
2021 15 28 0
2022 29 37 0
2023 29 44 4
2024 14 22 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

14 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
0
Mars
0
Avr.
4
Mai
2
Juin
0
Juil.
0
Août
2
Sept.
3
Oct.
1
Nov.
0
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
2
Blessés légers
19
Indemnes
12

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
20
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
5 (36 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Plérin ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

20
Voitures particulières 16
80,0 %
Utilitaires 2
10,0 %
2/3 roues motorisés 1
5,0 %
Autres véhicules 1
5,0 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

34
Conducteurs 20 58,8 %
Passagers 12 35,3 %
Piétons 2 5,9 %
Victimes

Répartition par sexe

22
Hommes 14 63,6 %
Femmes 8 36,4 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 4
18–24 ans 2
25–34 ans 4
35–44 ans 6
45–54 ans 3
55–64 ans 0
65–74 ans 3
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Plérin ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 6 42,9 %
De nuit 5 35,7 %
À une intersection 6 42,9 %
Chaussée normale 14 100,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 13
92,9 %
Temps couvert 1
7,1 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 9
64,3 %
Par le côté 2
14,3 %
Par l’arrière 2
14,3 %
En chaîne 1
7,1 %
Frontale 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 9
64,3 %
Route nationale 3
21,4 %
Route départementale 2
14,3 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 4
28,6 %
31 à 50 km/h 5
35,7 %
51 à 70 km/h 1
7,1 %
71 à 80 km/h 1
7,1 %
81 à 90 km/h 2
14,3 %
Plus de 90 km/h 1
7,1 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 14 100,0 %
Mouillée / eau 0 0,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Plérin et Côtes-d'Armor

Plérin14accidents corporels
Côtes-d'Armor398accidents corporels
Part de la commune3,5 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Côtes-d'Armor

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Plérin ?

En 2024, Plérin a enregistré 14 accidents corporels, impliquant 22 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 313 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 16 accidents par an. L’année 2014 présente le volume le plus élevé de la série avec 37 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 16 véhicule(s) sur 20 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 6 accidents ont eu lieu en agglomération et 5 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Plérin en perspective

14 704 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 313
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 21,3
Accidents 2024 / 10 000 hab. 9,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Plérin année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Plérin

Motif du trajet

Promenade – loisirs 25
73,5 %
Non renseigné 6
17,6 %
Domicile – travail 3
8,8 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Utilisation professionnelle 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 27
79,4 %
Ceinture 16
47,1 %
Casque 2
5,9 %
Gants 2RM / 3RM 2
5,9 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Plérin

313 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Plérin dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Plérin commune
Accidents 2024
14
Accidents / 10 000 hab.
9,5
Victimes moyennes / accident
1,57
Tués / 1 000 accidents
71,4
Évolution 2019 → 2024
-39,1 %
Côtes-d'Armor departement
Accidents 2024
398
Accidents / 10 000 hab.
6,6
Victimes moyennes / accident
1,28
Tués / 1 000 accidents
85,4
Évolution 2019 → 2024
-8,7 %
Bretagne region
Accidents 2024
2 340
Accidents / 10 000 hab.
6,9
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
73,1
Évolution 2019 → 2024
-6,2 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Plérin peut être placée sur une carte ?

93,6 % 293 sur 313 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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