Paris · Île-de-France

Accidents de la route à Paris

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels4 191
Victimes4 825
Tués31
Blessés4 794

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Paris ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +19 857,1 %
21
2005
15
2006
5 239
2007
8 283
2008
7 987
2009
7 179
2010
7 263
2011
7 004
2012
6 670
2013
6 550
2014
6 153
2015
6 466
2016
5 948
2017
5 591
2018
5 610
2019
4 726
2020
5 069
2021
5 071
2022
4 763
2023
4 191
2024
Total 2005–2024 109 799 accidents corporels
Moyenne annuelle 5 490 accidents par an
2023 → 2024 -12,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2008 8 283 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 21 27 0
2006 15 16 0
2007 5 239 6 027 18
2008 8 283 9 601 51
2009 7 987 9 225 45
2010 7 179 8 351 43
2011 7 263 8 409 51
2012 7 004 8 032 39
2013 6 670 7 660 29
2014 6 550 7 578 39
2015 6 153 7 004 47
2016 6 466 7 349 40
2017 5 948 6 733 31
2018 5 591 6 390 36
2019 5 610 6 366 34
2020 4 726 5 350 45
2021 5 069 5 846 45
2022 5 071 5 801 38
2023 4 763 5 459 33
2024 4 191 4 825 31

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

1 accident disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
294
Fév.
274
Mars
396
Avr.
365
Mai
341
Juin
404
Juil.
409
Août
311
Sept.
413
Oct.
361
Nov.
316
Déc.
307

Gravité

Victimes recensées

Tués
31
Blessés hospitalisés
402
Blessés légers
4 392
Indemnes
4 307

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
31
Véhicules impliqués
7 093
Piétons impliqués
1 112
Accidents de nuit
1 235 (29 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Paris ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

7 093
Voitures particulières 2 714
38,3 %
2/3 roues motorisés 1 788
25,2 %
Vélos et VAE 1 310
18,5 %
Utilitaires 650
9,2 %
EDP / trottinettes 356
5,0 %
Poids lourds 130
1,8 %
Bus et autocars 96
1,4 %
Autres véhicules 49
0,7 %
Usagers

Rôle dans l’accident

9 132
Conducteurs 7 079 77,5 %
Passagers 941 10,3 %
Piétons 1 112 12,2 %
Victimes

Répartition par sexe

4 825
Hommes 3 266 67,7 %
Femmes 1 559 32,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 268
18–24 ans 760
25–34 ans 1 362
35–44 ans 829
45–54 ans 664
55–64 ans 471
65–74 ans 226
75 ans et + 245

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Paris ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 4 157 99,2 %
De nuit 1 235 29,5 %
À une intersection 2 751 65,6 %
Chaussée normale 3 192 76,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 3 197
76,3 %
Pluie légère 641
15,3 %
Temps couvert 217
5,2 %
Pluie forte 92
2,2 %
Neige / grêle 15
0,4 %
Temps éblouissant 15
0,4 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 1 437
34,3 %
Autre collision 1 356
32,4 %
Par l’arrière 609
14,5 %
Sans collision 347
8,3 %
Frontale 213
5,1 %
En chaîne 140
3,3 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 4 158
99,2 %
Autoroute 31
0,7 %
Parking ouvert au public 1
0,0 %
Autre / non renseigné 1
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 2 946
70,3 %
31 à 50 km/h 600
14,3 %
51 à 70 km/h 499
11,9 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 14
0,3 %
Plus de 90 km/h 132
3,1 %
Non renseignée 130
3,1 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 3 192 76,2 %
Mouillée / eau 982 23,4 %
Neige / verglas 6 0,1 %
Autre / non renseigné 11 0,3 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Paris et Paris

Paris4 191accidents corporels
Paris8 381accidents corporels
Part de la commune50,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Paris

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Paris ?

En 2024, Paris a enregistré 4 191 accidents corporels, impliquant 4 825 victimes et 31 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 109 799 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 5 490 accidents par an. L’année 2008 présente le volume le plus élevé de la série avec 8 283 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 2 714 véhicule(s) sur 7 093 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 4 157 accidents ont eu lieu en agglomération et 1 235 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Paris année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Paris

Motif du trajet

Promenade – loisirs 3 032
33,2 %
Autre 2 448
26,8 %
Domicile – travail 1 563
17,1 %
Utilisation professionnelle 1 409
15,4 %
Non renseigné 477
5,2 %
Domicile – école 119
1,3 %
Courses – achats 84
0,9 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 5 940
65,0 %
Ceinture 3 430
37,6 %
Casque 2 185
23,9 %
Gants 2RM / 3RM 1 241
13,6 %
Gilet réfléchissant 500
5,5 %
Airbag 2RM / 3RM 63
0,7 %
Dispositif enfant 13
0,1 %
Autre 2
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Paris

109 799 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Paris dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Paris commune
Accidents 2024
4 191
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,15
Tués / 1 000 accidents
7,4
Évolution 2019 → 2024
-25,3 %
Paris departement
Accidents 2024
4 191
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,15
Tués / 1 000 accidents
7,4
Évolution 2019 → 2024
-25,3 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Paris peut être placée sur une carte ?

42,8 % 46 952 sur 109 799 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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