Paris
· Île-de-France
Accidents de la route à Paris 13e Arrondissement
Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.
Évolution 2007–2024
Comment les accidents ont-ils évolué à Paris 13e Arrondissement ?
18 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.
2007 → 2024
-24,6 %
Total 2007–2024
7 426
accidents corporels
Moyenne annuelle
413
accidents par an
2023 → 2024
-17,0 %
évolution sur un an
Année la plus élevée
2008
566 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents
VictimesTués
2007
337
382
3
2008
566
673
3
2009
501
571
1
2010
483
577
2
2011
494
578
0
2012
463
534
2
2013
464
508
2
2014
451
515
2
2015
437
487
2
2016
459
530
4
2017
426
484
0
2018
392
454
1
2019
379
428
2
2020
323
366
6
2021
343
406
3
2022
348
401
3
2023
306
346
1
2024
254
301
2
Cartographie
Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?
254 accidents disposant de coordonnées exploitables.
Accident corporel
Accident mortel
Saisonnalité
Accidents par mois en 2024
Gravité
Victimes recensées
- Tués
- 2
- Blessés hospitalisés
- 22
- Blessés légers
- 277
- Indemnes
- 269
Contexte
Ce qu’il faut retenir
- Accidents mortels
- 2
- Véhicules impliqués
- 428
- Piétons impliqués
- 66
- Accidents de nuit
- 83 (33 %)
Profils 2024
Qui et quels véhicules sont impliqués à Paris 13e Arrondissement ?
Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.
Véhicules
428
Types de véhicules impliqués
Usagers
570
Rôle dans l’accident
Conducteurs
428
75,1 %
Passagers
76
13,3 %
Piétons
66
11,6 %
Victimes
301
Répartition par sexe
Hommes
211
70,1 %
Femmes
90
29,9 %
Âge des victimes
Répartition par tranche d’âge
0–17 ans
20
18–24 ans
48
25–34 ans
80
35–44 ans
53
45–54 ans
42
55–64 ans
24
65–74 ans
20
75 ans et +
14
Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.
Contexte des accidents · 2024
Dans quelles conditions surviennent les accidents à Paris 13e Arrondissement ?
Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.
En agglomération
247
97,2 %
De nuit
83
32,7 %
À une intersection
140
55,1 %
Chaussée normale
193
76,0 %
Météo
Conditions atmosphériques
Collision
Configuration de la collision
Voirie
Catégorie de route
Vitesse
Vitesse maximale autorisée
État de la chaussée
Surface au lieu de l’accident
Normale
193
76,0 %
Mouillée / eau
60
23,6 %
Neige / verglas
0
0,0 %
Autre / non renseigné
1
0,4 %
Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.
Comparaison territoriale
Paris 13e Arrondissement et Paris
Paris 13e Arrondissement254accidents corporels
Paris8 381accidents corporels
Part de la commune3,0 %des accidents du département
À explorer
Autres communes de Paris
Comment lire ces chiffres ?
Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.
Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.
Comprendre les chiffres
Que retenir des accidents de la circulation à Paris 13e Arrondissement ?
En 2024, Paris 13e Arrondissement a enregistré 254 accidents corporels, impliquant 301 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.
Sur la période 2007–2024 disponible pour ce territoire, 7 426 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 413 accidents par an. L’année 2008 présente le volume le plus élevé de la série avec 566 accidents.
Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 166 véhicule(s) sur 428 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.
Le contexte apporte une autre lecture : 247 accidents ont eu lieu en agglomération et 83 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.
Guide
Préparer sa voiture avant un long trajet
Entretien
Les contrôles essentiels des pneus
Sécurité
Reconnaître la fatigue au volant
Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.
Population & accidentalité
Mettre les chiffres de Paris 13e Arrondissement en perspective
178 350
habitants
population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024
7 426
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab.
41,6
Accidents 2024 / 10 000 hab.
14,2
Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.
Cartographie historique
Explorer les accidents à Paris 13e Arrondissement année par année
La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.
Usagers impliqués · 2024
Motifs de déplacement et équipements à Paris 13e Arrondissement
Motif du trajet
Équipements de sécurité renseignés
Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.
Base détaillée
Les accidents enregistrés à Paris 13e Arrondissement
7 426 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.
24/12/2024
PLACE D ITALIE
Avec blessé léger
2 usager(s)
23/12/2024
BOULEVARD MASSENA
Avec blessé léger
2 usager(s)
21/12/2024
PORTE D IVRY
Avec blessé léger
2 usager(s)
18/12/2024
RUE VERGNIAUD
Avec blessé léger
5 usager(s)
17/12/2024
BOULEVARD AUGUSTE BLANQUI
Avec blessé léger
2 usager(s)
17/12/2024
BOULEVARD DE L HOPITAL
Avec blessé léger
2 usager(s)
16/12/2024
AVENUE DES GOBELINS
Avec blessé léger
2 usager(s)
15/12/2024
AVENUE DE LA PORTE DE VITRY
Avec blessé léger
6 usager(s)
Comparer sans simplifier à l’excès
Comment situer Paris 13e Arrondissement dans son environnement ?
Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.
Paris 13e Arrondissement
commune
- Accidents 2024
- 254
- Accidents / 10 000 hab.
- 14,2
- Victimes moyennes / accident
- 1,19
- Tués / 1 000 accidents
- 7,9
- Évolution 2019 → 2024
- -33,0 %
Paris
departement
- Accidents 2024
- 4 191
- Accidents / 10 000 hab.
- n.d.
- Victimes moyennes / accident
- 1,15
- Tués / 1 000 accidents
- 7,4
- Évolution 2019 → 2024
- -25,3 %
Île-de-France
region
- Accidents 2024
- 15 366
- Accidents / 10 000 hab.
- 15,1
- Victimes moyennes / accident
- 1,24
- Tués / 1 000 accidents
- 17,1
- Évolution 2019 → 2024
- -13,8 %
Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.
Qualité de la cartographie
Quelle part des accidents de Paris 13e Arrondissement peut être placée sur une carte ?
43,1 %
3 202 sur 7 426 accidents
Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.
Explorer autour de Paris 13e Arrondissement