Paris
· Île-de-France
Accidents de la route à Paris 2e Arrondissement
Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.
Évolution 2007–2024
Comment les accidents ont-ils évolué à Paris 2e Arrondissement ?
18 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.
2007 → 2024
-6,4 %
Total 2007–2024
1 794
accidents corporels
Moyenne annuelle
100
accidents par an
2023 → 2024
+4,3 %
évolution sur un an
Année la plus élevée
2009
162 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents
VictimesTués
2007
78
89
1
2008
130
151
0
2009
162
190
1
2010
117
132
0
2011
132
143
0
2012
102
113
0
2013
123
147
2
2014
122
136
0
2015
124
141
1
2016
97
106
0
2017
94
104
0
2018
69
75
1
2019
85
97
0
2020
65
70
0
2021
72
76
0
2022
79
97
2
2023
70
76
0
2024
73
77
0
Cartographie
Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?
73 accidents disposant de coordonnées exploitables.
Accident corporel
Accident mortel
Saisonnalité
Accidents par mois en 2024
Gravité
Victimes recensées
- Tués
- 0
- Blessés hospitalisés
- 7
- Blessés légers
- 70
- Indemnes
- 68
Contexte
Ce qu’il faut retenir
- Accidents mortels
- 0
- Véhicules impliqués
- 113
- Piétons impliqués
- 21
- Accidents de nuit
- 27 (37 %)
Profils 2024
Qui et quels véhicules sont impliqués à Paris 2e Arrondissement ?
Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.
Véhicules
113
Types de véhicules impliqués
Usagers
145
Rôle dans l’accident
Conducteurs
113
77,9 %
Passagers
11
7,6 %
Piétons
21
14,5 %
Victimes
77
Répartition par sexe
Hommes
49
63,6 %
Femmes
28
36,4 %
Âge des victimes
Répartition par tranche d’âge
0–17 ans
2
18–24 ans
12
25–34 ans
31
35–44 ans
16
45–54 ans
8
55–64 ans
3
65–74 ans
4
75 ans et +
1
Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.
Contexte des accidents · 2024
Dans quelles conditions surviennent les accidents à Paris 2e Arrondissement ?
Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.
En agglomération
73
100,0 %
De nuit
27
37,0 %
À une intersection
67
91,8 %
Chaussée normale
56
76,7 %
Météo
Conditions atmosphériques
Collision
Configuration de la collision
Voirie
Catégorie de route
Vitesse
Vitesse maximale autorisée
État de la chaussée
Surface au lieu de l’accident
Normale
56
76,7 %
Mouillée / eau
16
21,9 %
Neige / verglas
0
0,0 %
Autre / non renseigné
1
1,4 %
Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.
Comparaison territoriale
Paris 2e Arrondissement et Paris
Paris 2e Arrondissement73accidents corporels
Paris8 381accidents corporels
Part de la commune0,9 %des accidents du département
À explorer
Autres communes de Paris
Comment lire ces chiffres ?
Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.
Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.
Comprendre les chiffres
Que retenir des accidents de la circulation à Paris 2e Arrondissement ?
En 2024, Paris 2e Arrondissement a enregistré 73 accidents corporels, impliquant 77 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.
Sur la période 2007–2024 disponible pour ce territoire, 1 794 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 100 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 162 accidents.
Du côté des véhicules, les vélos et VAE constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 34 véhicule(s) sur 113 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.
Le contexte apporte une autre lecture : 73 accidents ont eu lieu en agglomération et 27 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.
Guide
Préparer sa voiture avant un long trajet
Entretien
Les contrôles essentiels des pneus
Sécurité
Reconnaître la fatigue au volant
Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.
Population & accidentalité
Mettre les chiffres de Paris 2e Arrondissement en perspective
21 119
habitants
population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024
1 794
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab.
84,9
Accidents 2024 / 10 000 hab.
34,6
Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.
Cartographie historique
Explorer les accidents à Paris 2e Arrondissement année par année
La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.
Usagers impliqués · 2024
Motifs de déplacement et équipements à Paris 2e Arrondissement
Motif du trajet
Équipements de sécurité renseignés
Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.
Base détaillée
Les accidents enregistrés à Paris 2e Arrondissement
1 794 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.
28/12/2024
RUE REAUMUR
Avec blessé léger
2 usager(s)
20/12/2024
RUE MONTMARTRE
Avec blessé léger
2 usager(s)
13/12/2024
RUE DE TURBIGO
Avec blessé hospitalisé
2 usager(s)
08/12/2024
BOULEVARD DES CAPUCINES
Avec blessé léger
2 usager(s)
06/12/2024
RUE DE TURBIGO
Avec blessé léger
1 usager(s)
26/11/2024
RUE BACHAUMONT
Avec blessé léger
2 usager(s)
24/11/2024
BOULEVARD DE BONNE NOUVELLE
Avec blessé léger
1 usager(s)
22/11/2024
PLACE DES VICTOIRES
Avec blessé léger
1 usager(s)
Comparer sans simplifier à l’excès
Comment situer Paris 2e Arrondissement dans son environnement ?
Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.
Paris 2e Arrondissement
commune
- Accidents 2024
- 73
- Accidents / 10 000 hab.
- 34,6
- Victimes moyennes / accident
- 1,05
- Tués / 1 000 accidents
- 0,0
- Évolution 2019 → 2024
- -14,1 %
Paris
departement
- Accidents 2024
- 4 191
- Accidents / 10 000 hab.
- n.d.
- Victimes moyennes / accident
- 1,15
- Tués / 1 000 accidents
- 7,4
- Évolution 2019 → 2024
- -25,3 %
Île-de-France
region
- Accidents 2024
- 15 366
- Accidents / 10 000 hab.
- 15,1
- Victimes moyennes / accident
- 1,24
- Tués / 1 000 accidents
- 17,1
- Évolution 2019 → 2024
- -13,8 %
Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.
Qualité de la cartographie
Quelle part des accidents de Paris 2e Arrondissement peut être placée sur une carte ?
39,2 %
704 sur 1 794 accidents
Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.
Explorer autour de Paris 2e Arrondissement