Seine-et-Marne · Île-de-France

Accidents de la route à Melun

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels30
Victimes35
Tués2
Blessés33

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Melun ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +76,5 %
17
2005
20
2006
30
2007
18
2008
20
2009
16
2010
12
2011
12
2012
12
2013
14
2014
13
2015
17
2016
9
2017
11
2018
10
2019
8
2020
11
2021
2
2022
13
2023
30
2024
Total 2005–2024 295 accidents corporels
Moyenne annuelle 15 accidents par an
2023 → 2024 +130,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2007 30 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 17 22 0
2006 20 23 1
2007 30 46 1
2008 18 20 1
2009 20 28 1
2010 16 18 1
2011 12 13 0
2012 12 14 2
2013 12 22 3
2014 14 15 0
2015 13 18 0
2016 17 24 0
2017 9 12 1
2018 11 15 1
2019 10 18 0
2020 8 11 0
2021 11 15 0
2022 2 2 0
2023 13 15 2
2024 30 35 2

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

30 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
2
Mars
2
Avr.
2
Mai
2
Juin
2
Juil.
1
Août
0
Sept.
1
Oct.
7
Nov.
5
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
2
Blessés hospitalisés
8
Blessés légers
25
Indemnes
36

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
2
Véhicules impliqués
49
Piétons impliqués
11
Accidents de nuit
11 (37 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Melun ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

49
Voitures particulières 36
73,5 %
EDP / trottinettes 7
14,3 %
2/3 roues motorisés 5
10,2 %
Utilitaires 1
2,0 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

71
Conducteurs 49 69,0 %
Passagers 11 15,5 %
Piétons 11 15,5 %
Victimes

Répartition par sexe

35
Hommes 20 57,1 %
Femmes 15 42,9 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 6
18–24 ans 3
25–34 ans 9
35–44 ans 5
45–54 ans 6
55–64 ans 2
65–74 ans 2
75 ans et + 2

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Melun ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 22 73,3 %
De nuit 11 36,7 %
À une intersection 11 36,7 %
Chaussée normale 25 83,3 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 25
83,3 %
Pluie légère 3
10,0 %
Pluie forte 1
3,3 %
Autre / non renseigné 1
3,3 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 14
46,7 %
Par le côté 8
26,7 %
Par l’arrière 4
13,3 %
Sans collision 3
10,0 %
Frontale 1
3,3 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 20
66,7 %
Route départementale 10
33,3 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
10,0 %
31 à 50 km/h 21
70,0 %
51 à 70 km/h 3
10,0 %
71 à 80 km/h 2
6,7 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 1
3,3 %
Non renseignée 1
3,3 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 25 83,3 %
Mouillée / eau 5 16,7 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Melun et Seine-et-Marne

Melun30accidents corporels
Seine-et-Marne1 068accidents corporels
Part de la commune2,8 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Seine-et-Marne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Melun ?

En 2024, Melun a enregistré 30 accidents corporels, impliquant 35 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 295 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 15 accidents par an. L’année 2007 présente le volume le plus élevé de la série avec 30 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 36 véhicule(s) sur 49 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 22 accidents ont eu lieu en agglomération et 11 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Melun en perspective

42 367 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 295
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 7,0
Accidents 2024 / 10 000 hab. 7,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Melun année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Melun

Motif du trajet

Non renseigné 30
42,3 %
Promenade – loisirs 22
31,0 %
Domicile – travail 6
8,5 %
Autre 6
8,5 %
Utilisation professionnelle 4
5,6 %
Domicile – école 3
4,2 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 59
83,1 %
Ceinture 40
56,3 %
Casque 5
7,0 %
Gilet réfléchissant 1
1,4 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Gants 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Melun

295 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Melun dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Melun commune
Accidents 2024
30
Accidents / 10 000 hab.
7,1
Victimes moyennes / accident
1,17
Tués / 1 000 accidents
66,7
Évolution 2019 → 2024
+200,0 %
Seine-et-Marne departement
Accidents 2024
1 068
Accidents / 10 000 hab.
7,4
Victimes moyennes / accident
1,39
Tués / 1 000 accidents
66,5
Évolution 2019 → 2024
+4,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Melun peut être placée sur une carte ?

49,8 % 147 sur 295 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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