Seine-et-Marne · Île-de-France

Accidents de la route à Mitry-Mory

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels20
Victimes29
Tués2
Blessés27

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Mitry-Mory ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -74,4 %
78
2005
66
2006
67
2007
47
2008
23
2009
32
2010
25
2011
25
2012
21
2013
35
2014
31
2015
41
2016
43
2017
50
2018
42
2019
24
2020
30
2021
33
2022
17
2023
20
2024
Total 2005–2024 750 accidents corporels
Moyenne annuelle 38 accidents par an
2023 → 2024 +17,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 78 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 78 98 1
2006 66 74 0
2007 67 82 3
2008 47 56 0
2009 23 35 0
2010 32 40 1
2011 25 36 2
2012 25 30 0
2013 21 26 0
2014 35 39 1
2015 31 40 1
2016 41 61 1
2017 43 63 0
2018 50 67 1
2019 42 59 2
2020 24 35 1
2021 30 37 1
2022 33 43 1
2023 17 23 0
2024 20 29 2

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

20 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
1
Mars
1
Avr.
2
Mai
1
Juin
2
Juil.
2
Août
0
Sept.
3
Oct.
4
Nov.
1
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
2
Blessés hospitalisés
1
Blessés légers
26
Indemnes
24

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
2
Véhicules impliqués
43
Piétons impliqués
0
Accidents de nuit
8 (40 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Mitry-Mory ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

43
Voitures particulières 23
53,5 %
2/3 roues motorisés 12
27,9 %
Utilitaires 4
9,3 %
Poids lourds 3
7,0 %
Vélos et VAE 1
2,3 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

53
Conducteurs 43 81,1 %
Passagers 10 18,9 %
Piétons 0 0,0 %
Victimes

Répartition par sexe

29
Hommes 21 72,4 %
Femmes 8 27,6 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 6
18–24 ans 6
25–34 ans 8
35–44 ans 6
45–54 ans 2
55–64 ans 1
65–74 ans 0
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Mitry-Mory ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 3 15,0 %
De nuit 8 40,0 %
À une intersection 1 5,0 %
Chaussée normale 18 90,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 18
90,0 %
Pluie forte 1
5,0 %
Brouillard / fumée 1
5,0 %
Pluie légère 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par l’arrière 8
40,0 %
Par le côté 6
30,0 %
Autre collision 2
10,0 %
Sans collision 2
10,0 %
En chaîne 1
5,0 %
Collisions multiples 1
5,0 %
Voirie

Catégorie de route

Autoroute 17
85,0 %
Voie communale 2
10,0 %
Route départementale 1
5,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
5,0 %
31 à 50 km/h 1
5,0 %
51 à 70 km/h 1
5,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 16
80,0 %
Plus de 90 km/h 1
5,0 %
Non renseignée 1
5,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 18 90,0 %
Mouillée / eau 2 10,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Mitry-Mory et Seine-et-Marne

Mitry-Mory20accidents corporels
Seine-et-Marne1 068accidents corporels
Part de la commune1,9 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Seine-et-Marne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Mitry-Mory ?

En 2024, Mitry-Mory a enregistré 20 accidents corporels, impliquant 29 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 750 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 38 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 78 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 23 véhicule(s) sur 43 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 3 accidents ont eu lieu en agglomération et 8 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Mitry-Mory en perspective

20 627 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 750
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 36,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 9,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Mitry-Mory année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Mitry-Mory

Motif du trajet

Promenade – loisirs 27
50,9 %
Domicile – travail 15
28,3 %
Non renseigné 8
15,1 %
Utilisation professionnelle 3
5,7 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 35
66,0 %
Aucun équipement 17
32,1 %
Casque 13
24,5 %
Gants 2RM / 3RM 8
15,1 %
Gilet réfléchissant 7
13,2 %
Dispositif enfant 4
7,5 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Mitry-Mory

750 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Mitry-Mory dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Mitry-Mory commune
Accidents 2024
20
Accidents / 10 000 hab.
9,7
Victimes moyennes / accident
1,45
Tués / 1 000 accidents
100,0
Évolution 2019 → 2024
-52,4 %
Seine-et-Marne departement
Accidents 2024
1 068
Accidents / 10 000 hab.
7,4
Victimes moyennes / accident
1,39
Tués / 1 000 accidents
66,5
Évolution 2019 → 2024
+4,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Mitry-Mory peut être placée sur une carte ?

37,1 % 278 sur 750 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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